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Discussione: Il mio 95 ha dato la paga alla 1.4 100cv

  1. #21
    L'avatar di 500_volte_SaNdRo

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    @nik5..e qui partì un quotissimo seguito da una OLA!!
    di accellerazione..ho hai un turbobenza...e forse forse te la giochi di +..intendo se uno ha una macchina 100hp turbobenza vs. un mjt 95cv...altrimenti...anche solo con il 100hp vs. il mjt 75cv rischi di rimanere dietro di accelerazione!!
    è brutto...ma è così!!
    @mario...xo d'accelerazione godi!
    ABARTH..more power to your senses..

  2. #22

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    Quote Originariamente inviata da Mario Visualizza il messaggio
    La mia sull'allungo non và... ultimamente sarà perché faccio molto extraurbano non allunga oltre una certa velocità.... non riesco a superare i 4200 in 5°, mentre prima li superava
    quanti cv hai? mappa soft 90cv?

  3. #23
    L'avatar di Mario

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     Mario non è in linea
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    90 cv nik....

    probabile che sia legato a questo problema http://www.cinquecentisti.com/forum/...si-regimi.html

    @Sandro, di accelerazione mi diverto... e anche tanto... la spia dell'asr lampeggia ad ogni rotonda...
    [CENTER]

  4. #24

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     nik5 non è in linea
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    @nik5..e qui partì un quotissimo seguito da una OLA!! di accellerazione..ho hai un turbobenza...e forse forse te la giochi di +..intendo se uno ha una macchina 100hp turbobenza vs. un mjt 95cv...altrimenti...anche solo con il 100hp vs. il mjt 75cv rischi di rimanere dietro di accelerazione!! è brutto...ma è così!!@mario...xo d'accelerazione godi!
    giustissimo....sta sulle palle anche a me xò bisogna farsene una ragione o prendi un diesel oppure ti tieni il benza cn i difetti ma anche i molti pregi che ha

  5. #25
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    esatto...oppure risolvi il tutto con un turbo benza....e li...saprei dove cadere...
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  6. #26

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    ....ho anche una mito 135cv multiair....mi diverto un botto.. 206 di coppia (si comincia a ragionare)!!!

  7. #27

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    esatto...oppure risolvi il tutto con un turbo benza....e li...saprei dove cadere...
    sarà bello vedere quando uscirà il 900cc 105cv turbo...quello si che da la paga al 95cv

  8. #28
    L'avatar di 500_volte_SaNdRo

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     500_volte_SaNdRo non è in linea
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    no io per rimanere in tema di 5ini...intendevo direttamente la 500A esseesse...160cv x 230nm a 3000°... li godi...
    nik hai ragione..ma l unica cosa che così...senza ancora averlo ne visto ne sentito..nn mi piacerà avendola solo letta...è il fatto che sarà bicilindrico....cioè...hai mai sentito il rumoraccio che fa il 3cilindri della aygo??sembra un moto-coltivatore!! speriamo il motore fiat nn faccia un rumoraccio simile!!
    Ultima modifica di 500_volte_SaNdRo; 28/02/2010 a 12:58:06
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  9. #29

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    no io per rimanere in tema di 5ini...intendevo direttamente la 500A esseesse...160cv x 230nm a 3000°... li godi...
    spettacolo...

  10. #30
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     RossaSfrontata non è in linea
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    Il tratto di strada quasi 30km in cui abbiamo fatto la garetta, era collinare/montano..., sino ad arrivare all'entrata città con un pò di tangenziale.

    La ripresa in uscita di curva del 95 fa paura.... se non fai c@zzate non lo prendi e non lo vedi proprio più....


    L'unico punto critico da tenere d'occhio è in 3a sotto i 2000giri.... del resto... ciao ciao bambino!

    P.S. Infatti mi piacerebbe una mappa per correggere i bassi giri... del resto è superlativo!

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