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Discussione: 900 Twinair 85cv vs 1300 Multijet 75cv

  1. #21
    L'avatar di Black Diesel

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    ma questi motori usciranno anche per la versione By Diesel?

  2. #22
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     frekino non è in linea
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    Normalmente un bicilindrico ha più coppia rispetto ad un quattro cilindri
    Falso. Ha la coppia max molto piu' in basso ma un allungo peggiore.
    Su una moto diciamo che è + "turistico", su una auto aiuta in città, consentendo di utilizzare meno il cambio.

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    e se il 4 C è 8 valvole ha più coppia di un 4 C a 16 valvole a parità di cilindrata. Insomma,aspettiamo e vediamo.
    Falso. Come sopra, a parità di cilindrata un 4C 8V ha la coppia max disponibile prima am non allungo come il 16V.

  3. #23
    L'avatar di frekino

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    Falso. Ha la coppia max molto piu' in basso ma un allungo peggiore.
    Su una moto diciamo che è + "turistico", su una auto aiuta in città, consentendo di utilizzare meno il cambio.


    Falso. Come sopra, a parità di cilindrata un 4C 8V ha la coppia max disponibile prima am non allungo come il 16V.
    Ah, ovviamente il discorso sopra vale quando si parla di aspirati....

  4. #24
    L'avatar di Jerry500

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     Jerry500 non è in linea
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    Secondo me sarà poco affidabile e rumorosissimo... Un mio amico ha la matiz 800, sembra un frullino e poi lavora sempre a giri altissimi viste le dimensioni.. Mah spero che non sia un flop.

  5. #25
    L'avatar di Mirco

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     Mirco non è in linea

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    Comprate Quattroruote di Marzo che a pagina 60 vi spiega molte cose .

    Un piccolo stralcio :

    SI CONFRONTA SENZA TREMORI

    "Inoltre, tutti questi bicilindrici hanno un contralbero d'equilibratura che li rende simili ai quattro cilindri in linea quanto a vibrazioni" .

  6. #26
    L'avatar di Jerry500

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     Jerry500 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Mirco Visualizza il messaggio
    Comprate Quattroruote di Marzo che a pagina 60 vi spiega molte cose .

    Un piccolo stralcio :

    SI CONFRONTA SENZA TREMORI

    "Inoltre, tutti questi bicilindrici hanno un contralbero d'equilibratura che li rende simili ai quattro cilindri in linea quanto a vibrazioni" .

    Allora queste migliorie quanto meno riducono le vibrazioni...

  7. #27

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     lgu990 non è in linea

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    ma infatti non credo che mettessero in commercio un motore che sia poko valido soprattutto se andrà a sostituire l ormai collaudato fire!dev essere uno spettacolo questo motore

  8. #28
    L'avatar di frekino

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     frekino non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da lgu990 Visualizza il messaggio
    ma infatti non credo che mettessero in commercio un motore che sia poko valido soprattutto se andrà a sostituire l ormai collaudato fire!dev essere uno spettacolo questo motore
    Non puo' essere uno spettacolo per definizione di motore bicilindrico, ma se non hanno fatto cappell@te (i.e. allunga bene, ha un bel sound e non vibra al minimo), di sicuro è un capolavoro di tecnologia.

  9. #29

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     nik5 non è in linea
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    l'85cv han detto che ha le stesse prestazioni del 1.4 100cv......comunque mi sembra molto strano che costi solo 12500....secondo me per una sport o una lounge ci vorranno sui 14000 euro

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