Euro 4/5 ??

[Luca]

Da 4ruote:

Meglio tardi che mai. Dopo che per mesi molti organi di informazione e parecchie industrie dell'auto hanno sbandierato l'arrivo imminente delle Euro 5, tanto che qualcuno già bollava le Euro 4 come inquinanti (tanto ci sono già le Euro 5...) finalmente l'Unrae sente in bisogno di mettere dei paletti, ribadendo quanto "Quattroruote" aveva scritto sin dall'inizio: l'obbligo di immatricolare esclusivamente auto nuove Euro 5 scatterà dal 1° gennaio 2011.

Nel frattempo, però, sull'equivoco delle Euro 5 pronte ci hanno giocato in tanti. Nessuno, però, ha detto chiaramente che un conto è avere pronta una vettura che è in grado di rispettare già le Euro 5, ben altro è poter vendere una vettura già omologata Euro 5. Oggi questo è impossibile, in quanto soltanto nei prossimi mesi sarà emanato il regolamento d'attuazione della normativa.

Nel frattempo, i troppi proclami pubblicitari delle Case sui modelli già Euro 5 devono aver richiamato l'attenzione delle autorità di Bruxelles, che si sono chieste: come mai dopo tanti pianti e lamentele delle Case sulla difficoltà tecniche e i costi necessari per realizzare vetture Euro 5, sono già così numerosi i modelli che millantano il rispetto di tali norme?

Risultato: dal momento che è stato così facile preparare le Euro 5, a Bruxelles già si pensa di introdurre le Euro 5+, passo intermedio tra le Euro 5 e le Euro 6. Il dispetto, però, non viene fatto alle Case, bensì ai consumatori: prima ancora di entrare in produzione le Euro 5 sono già svalutate... e chissà, forse qualche amministrazione locale sta pensando di esentare dai blocchi del traffico soltanto le Euro 5. Del resto, c'è già stato chi vedeva per l'anno 2005 una Lombardia con in circolazione soltanto auto a metano e a idrogeno.

1° settembre 2009: da questa data le Case possono omologare nuovi modelli di auto solo se rispettano le norme Euro 5.

1° gennaio 2011: da questa data gli automobilisti possono immatricolare un'auto nuova solo se rispetta le norme Euro 5.

1° settembre 2014: da questa data le Case possono omologare nuovi modelli di auto solo se rispettano le norme Euro 6.

1° settembre 2015: da questa data gli automobilisti possono immatricolare un'auto nuova solo se rispetta le norme Euro 6.

[Superouge]

grazie Luca! moooooolto bravo!

[carky]

Da 4ruote:

Meglio tardi che mai. Dopo che per mesi molti organi di informazione e parecchie industrie dell'auto hanno sbandierato l'arrivo imminente delle Euro 5, tanto che qualcuno già bollava le Euro 4 come inquinanti (tanto ci sono già le Euro 5...) finalmente l'Unrae sente in bisogno di mettere dei paletti, ribadendo quanto "Quattroruote" aveva scritto sin dall'inizio: l'obbligo di immatricolare esclusivamente auto nuove Euro 5 scatterà dal 1° gennaio 2011.

Nel frattempo, però, sull'equivoco delle Euro 5 pronte ci hanno giocato in tanti. Nessuno, però, ha detto chiaramente che un conto è avere pronta una vettura che è in grado di rispettare già le Euro 5, ben altro è poter vendere una vettura già omologata Euro 5. Oggi questo è impossibile, in quanto soltanto nei prossimi mesi sarà emanato il regolamento d'attuazione della normativa.

Nel frattempo, i troppi proclami pubblicitari delle Case sui modelli già Euro 5 devono aver richiamato l'attenzione delle autorità di Bruxelles, che si sono chieste: come mai dopo tanti pianti e lamentele delle Case sulla difficoltà tecniche e i costi necessari per realizzare vetture Euro 5, sono già così numerosi i modelli che millantano il rispetto di tali norme?

Risultato: dal momento che è stato così facile preparare le Euro 5, a Bruxelles già si pensa di introdurre le Euro 5+, passo intermedio tra le Euro 5 e le Euro 6. Il dispetto, però, non viene fatto alle Case, bensì ai consumatori: prima ancora di entrare in produzione le Euro 5 sono già svalutate... e chissà, forse qualche amministrazione locale sta pensando di esentare dai blocchi del traffico soltanto le Euro 5. Del resto, c'è già stato chi vedeva per l'anno 2005 una Lombardia con in circolazione soltanto auto a metano e a idrogeno.

1° settembre 2009: da questa data le Case possono omologare nuovi modelli di auto solo se rispettano le norme Euro 5.

1° gennaio 2011: da questa data gli automobilisti possono immatricolare un'auto nuova solo se rispetta le norme Euro 5.

1° settembre 2014: da questa data le Case possono omologare nuovi modelli di auto solo se rispettano le norme Euro 6.

1° settembre 2015: da questa data gli automobilisti possono immatricolare un'auto nuova solo se rispetta le norme Euro 6.

Con tutto il rispetto per l'ambiente, cosa che, da buon ingegnere chimico, viene sempre al primo posto...
Credo che sia giusto fare il possibile per produrre automobili sempre meno inquinanti, con motori più efficienti che consumino meno (e il trend devo dire che dimostra si stiano facendo passi da gigante)... tuttavia prima di andare ad imbrogliarci con sta storia dovrebbero guardare altrove..
Avete visto le emissioni di una euro 5?? SONO PRATICAMENTE NULLE!!!
Se vogliamo guardare i veri passi che andranno fatti sulle autovetture sono gli abbattimenti degli ultimi NOx, realmente dannosi e magari diminuire le emissioni di co2, anche se ques'ultimo punto è davvero problematico, poichè non esiste combustione senza anidride carbonica...
Il resto, passatemi il termine sono solo cazzate commerciali...è inutile vincolare le autovetture a spese assurde per ridurre le emissioni dello 0,01% quando vedi decine e decine di camion euro 1 se va bene che inquinano più di 300 autovetture...
E le industrie dove le mettiamo?? So per esperienza che anche loro oggi devono far fronte a dei limiti sempre più severi, ma le lor emissioni non sono assolutamente paragonabili..
Ora che senso ha far spendere milioni e milioni di euro in campagne a favore dell'ultimissimo euro 6,7,100, 10000 quando potersti usare decisamente meglio quei soldi a favore di impianti di abbattimento per raffinerie e cose simili??
QUello che doveva essere un ottimo intento a favore della natura sta diventando un mero esercizio commerciale, col risultato che in pochi anni le auto si svaluteranno ancora di più di oggi, perchè magari non conformi all'ultimissima legge sull'inquinamento.... mah..

[Aigor]

oggi su quattroruote online è uscito un articolo che fa un pò di chiarezza. ecco la parte che ci interessa:

Il regolamento di attuazione per le Euro 5 dovrà essere approvato entro e non oltre il 2 luglio 2008. Questo significa che non più tardi del 2 luglio 2008 potranno essere vendute auto nuove omologate Euro 5. Siamo anche in grado di anticiparvi un paio delle sigle che si potranno trovare tra alcuni mesi sulla carta di circolazione per individuare le vere Euro 5:

2005/78/CE - RIF 2005/55/CE RIGA B2 (EURO 5)
2006/51/CE - RIF 2005/55/CE RIGA B2 (EURO 5)

In attesa dell'approvazione del regolamento di attuazione delle Euro 5, discusso in luglio dall'Mveg della Commissione europea e senza il quale non si possono ancora omologare i modelli secondo la nuova normativa (un conto è dire che le rispettano già e un altro è poterlo scrivere sulla carta di circolazione), nessuna auto oggi in vendita è ufficialmente Euro 5, anche se tecnicamente è già in grado di rispettare tali limiti.

Si potrà trasformare in Euro 5 una vettura omologata Euro 4, ma che il costruttore dichiara essere già nata per rispettare le norme Euro 5? Sì, ma esclusivamente se la casa automobilistica provvederà a estendere l'omologazione Euro 5 anche a questi esemplari.

Una quindicina d'anni fa ci fu il precedente delle diesel che già rispettavano tecnicamente i limiti Ecodiesel ma che erano state omologate come non Ecodiesel. Allora fu possibile modificare la dicitura sulla carta di circolazione (con una spesa molto contenuta, ma con relativa perdita di tempo) nei casi in cui le Case estesero l'omologazione o misero a punto dei kit di trasformazione da loro omologati, in grado di trasformare il modello in Ecodiesel.

Anche in futuro si potrà probabilmente agire allo stesso modo, tranne per il fatto che la complessità delle norme Euro 5 non permetterà di mettere a punto dei kit: la normativa, infatti, non pone soltanto dei limiti alle emissioni inquinanti dallo scarico, ma anche complessi requisiti per la diagnostica di bordo (OBD), specifiche per il degrado dei catalizzatori col passare del tempo e dei chilometri, le metodologie con le quali eseguire i test di verifica, eccetera. Torneremo sull'argomento quando la situazione sarà matura.

[Pino]

quindi x ora avremo in mano una euro 4 poi si vedrà

[Nikopol]

Quindi la mia immatricolata a gennaio 2008 sarà direttamente euro 5.

Ottimo

[Bond]

se la normativa verrà approvata al massimo entro luglio 2008 non credo ke le immatricolate a gennaio saranno già euro 5 :? :? :?

[Pino]

infatti probabilmente solo da luglio 2008 si potrà fare

[Bobby]

Niente Euro 5 a gennaio, penso che se ne riparlerà tra un'annetto.
Di solito sono sempre passati circa 5 anni tra una norma e l'altra, l'euro 4 se non erro è entrata in vigore nel 2003. Secondo me la faranno partire dal 1° gennaio 2009.
Poi è chiaro che le case faranno escire i modelli prima.

[zoro.87]

quindi la 500 è euro 4 e nn euro 5 come me l'hanno venduta !!!!!!!
nei prossimi giorni andro' sicuramnte a discutere con il concessionario perche mi sento preso per il c........... !!!!!!
e cmq oggi come oggi se nn alzi al voce nn ti sente nessuno !!!!!!!!!!!