Io non li spenderei tutti quei soldi per il Record Monza...alla fine ti fanno pagare solo l'originalità, per la qualità cè di meglio
Io non li spenderei tutti quei soldi per il Record Monza...alla fine ti fanno pagare solo l'originalità, per la qualità cè di meglio
Chi?
Primo: non è vero che ti fanno pagare solo l'originalità.
Secondo: chi c'è che ti offre un prodotto migliore, con lo stesso "ottimo" sound, ma sopratutto omologato???
Terzo: se a uno non gliene frega nulla dell'originalità, si è già risposto da solo, che si compri uno dei tanti, e validi, prodotti aftermarket!
Abarth 500 essesse - Cerchi titanio - Scarico Record Monza - Bracciolo in pelle - Tappetini Assetto Corse
Io ho acquistato uno scarico artigianale in inox composto da centrale silenziato e finale diretto (tutto omologato) con uscite cromate da 100mm. 5cv in più al banco e davvero un ottimo tiro di coppia, le GPA esseesse non mi danno un metro. 1000€ montato..
E' inferiore solo per l'impatto sonoro, ma il sound del RM mi piace solo al minimo, in marcia non mi entusiasma, troppo metallico.
Il RM costa 100€ in meno, sinceramente per un solo finale in ferro, coi suoi difetti che conosciamo, non c'è confronto se escludiamo il discorso "marchio" e "sound".
Poi è ovvio che se a uno piace con le 4 uscite, col sound metallico, col marchio Abarth è un altro discorso, ma sono cose che io non ho preso in considerazione sin dall'inizio.
Se invece il marchio non interessa ma il discorso prestazionale, l'omologazione e il fattore estetico sì, credo che un confronto con le altre offerte sia più che doveroso, e non si può che farlo col rapporto qualità\prezzo che oggettivamente non depone a favore del RM..![]()
Ultima modifica di Stancer; 13/10/2010 a 14:37:24
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Io non so che RM hai ascoltato tu, ma il mio non mi sebra metallico....direi che è bello pieno come sound, in basso lo senti meglio, ma in progressione rimane sempre corposo e pieno come suono! Finche non cambi, e se lo fai bene dai 3500 ai 4000 giri c'è anche il bang...
Mi è capitato di leggere del fatto che fosse in ferro, e premetto che non sono andato a fare la prova su quello di altri, ma provando con due calamite diverse sul mio, nessuna attacca...
Tu hai speso 1000€ per un impianto completo aftermarket...io 800€ per il RM originale, considerando che la 500A ha già il centrale diretto, mi manca solo un cat 200celle (che mi piacerebbe montare) per avere un impianto di scarico del tutto aperto... il guadagno in cv è sempre di circa 5cv....che non credo facciano un mare di differenza....però sono riuscito ad avere il massimo delle prestazioni rimanendo nell'originalità e nell'omologazione che sono etrambe cose che mi interessano particolarmente! Per quel che riguarda il rapporto qualità/prezzo credo che ci stia tutto, considerando che è l'unico scarico (tolto il DM Magneti Marelli che è praticamente lo stesso) ad avere il sistema di by pass per averlo omologato e volendo aperto allo stesso tempo! Le 4 uscite all'inizio non mi convicevano tanto, ma posso assicurarti che quando le ho viste dal vivo montate sulla mia, me ne sono innamorato! Quindi mi sento di consigliare il RM, prezzo permettendo, perchè riunisce diversi vantaggi! Se poi si è intenzionati alle sole prestazioni (che non credo siano poi molto di più di 5cv) e non interessa l'originalità e l'omologazione, ci sono ottimi prodotti, vedi Scara73 con impianto completo in Titanio!!!!
Abarth 500 essesse - Cerchi titanio - Scarico Record Monza - Bracciolo in pelle - Tappetini Assetto Corse
ragazzi volevo chiedervi una cosa, ho appena montato lo scarico record monza, mi sono accorto che la marmitta all'uscita su di un lato furiesce qualche centimetro in più rispetto all'altro, mi sono recato in officina abarth mi hanno risposto che è normale visto che è una marmitta realizzata artigianalmente.....vi risulta??? (la vostra è posizionata perfettamente rispetto al paraurti)
grazie
La mia è quasi perfetta. Anche quella di Dany86 ha qualche piccola differenza. Si è normale ma questo non toglie il fatto che una cosa nuova debba essere sostituita e montata correttamente. Provacci....contatta il ricambista e digli che non accetti una cosa del genere....
ZiocarloCell. 347-75.85.855
C'è da dire che terminali OMOLOGATI che facciano il rumore del record monza non ce ne sn!!!Poi certo si può dire che la qualità nn è ottima che 990€ non li vale però se si vuole rimanere omologati l'unica soluzione è quella...poi io sn il primo a sconsigliarlo...
500 abarth con assetto bilstein, distanziali,filtro bmc,scarico completo skat supersprint(downpipe + centrale silenziato), terminale assetto corse, mappa by sander.
Se solo avesse 2 uscite e non 4... pure io ero convinto a comprare il RM ma come sono andato a ritirare la macchina son andato ad un raduno di Ferrari dove c'erano una dietro l'altra una 695 e una Ferrari Dealers e vedendole contemporaneamente ho notato che con i 2 terminali è un'altra storia..
On the road dal 23 Ottobre 2010!
Totalmente stock..![]()
Per me orribile il Record Monza.
Al raduno di Padova avevo una 500 con il Record Monza accanto e faceva mooooooolto meno casino di me che avevo il terminale omologato.
Eccovi una foto per farvi capire:
Esteticamente e fonicamente parlando il RM a me ha fatto solo un esito negativissimo..Molto meglio il mio che costa 1/3 del RM