Tagliando, ogni quanto?

[stefyr3]

Il fatto è molto più semplice, è che il vero e proprio rodaggio non esiste più a motore caldo puoi correre normalmente non è più necessario stare sotto ad esempio i 3000 giri! Circa ogni 3000Km si controlla il livello olio perchè l'olio con la quale vengono consegnate da nuove le auto è molto molto fluido in modo da esser "mangiato" consumato dal motore ed entra in circolo in ogni minima parte appunto per rendere possibile una guida normale. Già dai 3000Km si può iniziare ad allungare verso il massimo dei giri per sciogliere in definitiva il motore! Per eliminare possibili residui ferrosi della produzione in fabbrica del motore verso i 10000Km (chi dice poco prima chi poco dopo a seconda da chi si ci rivolge) viene cambiato completamente olio e filtro! Dopo altri 10000 (quindi 20000Km totali per il benzina) si fa il tagliando grosso dove si cambia tutto meno le candele, mentre per il diesel e i benzina (che richiedono tagliando con lo stesso chilometraggio del diesel) 20000Km (quindi 30000Km totali) si fa il tagliano completo. Ciao Ciao

infatti il mio concessionario mi disse di passare per un controllo dei livelli verso i 3000 non parlò di tagliando, ora ho ne capito l'utilità, grazie dexter!

[Jonny2slow4u]

io la scorsa settimana ero a fare il controllino dei 5000 ed era tutto ok...appena arrivo a 10000 però l'olio lo faccio cambiare...

[nemostudios@gmail.com]

Ciao ragazzi,
sapete se esiste una tabella riepilogativa dei tagliandi da effettuarsi, con i controlli/cambi ad ogni soglia di kmetraggio? Ho visto che c'è qualcosa sul manuale di manutenzione. Qui nel sito c'e' un riassunto?
Grazie
S.

[Viper]

Ciao ragazzi,
sapete se esiste una tabella riepilogativa dei tagliandi da effettuarsi, con i controlli/cambi ad ogni soglia di kmetraggio? Ho visto che c'è qualcosa sul manuale di manutenzione. Qui nel sito c'e' un riassunto?
Grazie
S.

ciao .siccome sei nuovo presentati qui grazie http://www.nuovafiat500.it/forum_fia...splay.php?f=16 ...sul manuale c sono ecco la tabella

[gilles27]

Da vecchio autista, dipende da quanti km si fanno all'anno è sempre meglio nn tenere l'olio più di un anno nel motore, ma anche dai km giornalieri che si fanno, se si fanno molti km giornalieri va bene 30000km come dice la casa, ma io preferisco come ho sempre fatto ogni 5000km, con la mia alfa 33 ho fatto 450000km senza avere problemi con il motore, ma poi dipende dall'olio che si mette, io ho sempre preferito il sintetico

[Rizla]

se lo dovessi fare ogni 5'000 lo farei ogni mese quindi 1500 euro all'anno di manutenzione... x carità

[makron83]

se lo dovessi fare ogni 5'000 lo farei ogni mese quindi 1500 euro all'anno di manutenzione... x carità

Va bene farlo ogni 12-15k km. Non credo che 3 litri di olio e il filtro possano costare 120€.

Con circa 70€ il cambio olio e filtro si fa tranquillamente.

[leo75]

Da vecchio autista, dipende da quanti km si fanno all'anno è sempre meglio nn tenere l'olio più di un anno nel motore, ma anche dai km giornalieri che si fanno, se si fanno molti km giornalieri va bene 30000km come dice la casa, ma io preferisco come ho sempre fatto ogni 5000km, con la mia alfa 33 ho fatto 450000km senza avere problemi con il motore, ma poi dipende dall'olio che si mette, io ho sempre preferito il sintetico

450.000 Km :baby:
urka!!!

[Rizla]

ho un po esagerato =) cmq farò il primo a 15'000 poi si vedrà...

[Bobby]

Da vecchio autista, dipende da quanti km si fanno all'anno è sempre meglio nn tenere l'olio più di un anno nel motore, ma anche dai km giornalieri che si fanno, se si fanno molti km giornalieri va bene 30000km come dice la casa, ma io preferisco come ho sempre fatto ogni 5000km, con la mia alfa 33 ho fatto 450000km senza avere problemi con il motore, ma poi dipende dall'olio che si mette, io ho sempre preferito il sintetico

Scusa se ti cito solo ora, mi era scappato il messaggio...::
L'Alfa 33 probabilmente aveva i cambi olio e tagliando in generale ogni 10.000 Km, più o meno come tutte le auto dell'epoca.
La Fiat ha previsto per la 500 i tagliandi ogni 30.000 Km.
I cambi olio per il 1.3 M-jet provvisto di DPF sono più frequenti dei 30.000 Km, perchè quanto parte la rigenerazione dello stesso, un pò di gasolio va a diluire l'olio motore che perde le sue caratteristiche lubrificanti.
Mi pare un pò eccessivo fare il cambio olio ogni 5.000 Km anche sulla 500.