la 500 si fa' rispettare

[Mirco]

ECCO I TEMPI CHE AUTO HA REGISTRATO A BALOCCO, PISTA TEST DI FIAT...


peugeot 207 THP 150 3 15 54
fiat 500 ABARTH 135 3 17 16
fiat 500 1.4 Sport 100 3 29 53

IL TEMPO DEL 5INO NON E' CERTO LUSINGHIERO. sE AVESSI DECISO IN BASE AI TEMPI PER 20.OOO EURI AVREI PRESO ALTRO...

Si ma quella è la 135 cv base , potevano provare almeno la esseesse , poi si sà che molti , minimo hanno 180 cv sotto il pungiglione .

[Abarthman]

problemino: la 500c abarth mi rolla un casino in curva rispetto alla coupè!! com è possibile questo?! ci saranno le barre antirollio...

[Stancer]

problemino: la 500c abarth mi rolla un casino in curva rispetto alla coupè!! com è possibile questo?! ci saranno le barre antirollio...

I dettagli tecnici non li conosco, le barre dovrebbero esserci credo..rispetto la berlina però è ovvio che per via della mancanza del tettuccio sia più "ballerina"..

[Mirco]

problemino: la 500c abarth mi rolla un casino in curva rispetto alla coupè!! com è possibile questo?! ci saranno le barre antirollio...

Montaci un assetto KONI come la tributo ferrari .

[Stancer]

Montaci un assetto KONI come la tributo ferrari .

Ma se proprio vogliamo basta anche un duomi inferiore anteriore, solo che non credo valga la pena..

[saimon75]

l' assetto della a500c è stato fatto volutamente più morbido per favorire il confort e strizzare l' occhio al pubblico femminile, così come comunicato da abarth

[saimon75]

Si ma quella è la 135 cv base , potevano provare almeno la esseesse , poi si sà che molti , minimo hanno 180 cv sotto il pungiglione .

vero solo in parte, perchè allora stesso discorso va fatto per tutte le altre auto turbo presenti in elenco...e poi il "problema" del cinquino e che compromette il tempo non è il motore, che anzi è ritenuto il punto di forza, bensì l' assetto ballerino...imbrigliato dall' elettronica che pregiudica l' efficacia in pista a vantaggio dell sicurezza in strada

[Mirco]

Almeno la essesse dovevano provare e questo è poco ma sicuro .