Indecisione tra 500 0.9 by Diesel dualogc e 500 mtj Blackjack

[Domi_90]

io ti consiglio o.9 twin by diesel però blu indigo è uno spettacolo *___*

[JohnnyXD]

Troppi sbattimenti per mantenere la BlackJack "pulite", sempre se la riesci a trovare essendo in edizione limitata. Andrei sul TwinAir o al limite l'Abarth.
Il nero opaco è stupendo ma non vale tutte 'ste preoccupazioni mio parere.

[Domi_90]

Troppi sbattimenti per mantenere la BlackJack "pulite", sempre se la riesci a trovare essendo in edizione limitata. Andrei sul TwinAir o al limite l'Abarth.
Il nero opaco è stupendo ma non vale tutte 'ste preoccupazioni mio parere.

si infatti è pur sempre una city car che va usata nel traffico e nei parcheggio dove l'urto è sempre possibile...è un colore troppo delicato -.-"

[Scary]

quoto quanto detto in precedenza sulla Blackjack...è troppo delicata

per il motore boh vedi tu l'uso principale che dovrai affrontare...1.2 per la città, diesel per i viaggi lunghi...il twin-air se vuoi un po di prestazioni in più...

da dire che i possessori del 1.2 ammettono che una volta slegato il motore le cose cambiano, i consumi migliorano e le prestazioni pure

[Spoiler]

Ragazzi non litighiamo dai.. io chiedo consigli a voi possessori perchè sono molto indeciso tra le tre motorizzazioni cioè la nuova 0.9 la 1.2 e la 1.3 multijet e la Abarth (scusate quattro motori ma l'ultima è tutt'altra auto) :-)
La 0.9 la prenderei per il fatto di pagare meno di manuntenzione (forse) e che ha la stessa potenza della punto elx 1.2 16v (cusate se faccio OT) però con quella che ho ora faccio si e no 12/13 con un litro andando piano molto piano.
La 1.2 la prenderei per un fatto di costo nel listino visto che costa 1600 euro in meno della 0.9 a paità di allestimento.
La diesel per un fatto di fare molti più km al litro rispetto al benzina.
La Abarth perchè... è l'Abarth!!!!!!

Non preoccuparti,io e Chomo ci confrontiamo civilmente mica litighiamo(succede ma non è un male,l'importante è capirsi).
In effetti il tuo ragionamento è giusto,per quello che costa ormai una 500 0,9 o una Diesel 95 CV quasi,quasi è meglio che ti fai una Abarth che consumi a parte è un gioellino che sa dare ben altre soddisfazioni a quanto ho sentito.

[Stancer]

L'Abarth è fatta per le curve, però se vuoi toglierti lo sfizio fallo.. E senza pensare ai consumi soprattutto altrimenti non te la godi..

[mario83]

Perdi di vista che noi che abbiamo già la 500(non la Panda,la 500)abbiamo una responsabilità,in qualche modo,verso chi chiede un parere ed in particolare chi vorrebbe non tanto delle certezze ma almeno qualcosa che ci si avvicini. Se li si sommerge di troppi punti di vista e/o pareri basati su "prove indiziarie" saranno ancora più confusi.
Per me il giudizio migliore è quello di chi ha quella data auto e la guida tutti i giorni non sulla prova fatta dal concessionario,non fa testo.
Tornando al punto,c'è chi è contento della 1.2 e chi no come pure per altri modelli diversi ma te non puoi tramite giudizi di terze parti affermare determinate impressioni; in questo caso diventa un forum di soli pettegolezzi senza riscontri effettivi portati da chi usa questa o quella macchina.
Diverso è un parere, a te non piace il benzina ma il diesel e puoi consigliare quest'ultimo in base alle tue esperienze ma anche dire che in base a chi conosci questa o quella macchina ha dei pro e dei contro ma non stroncare con frasi lapidarie la possibilità di scegliere.
Devo anche ammettere che ultimamente ho conosciuto persone col 75 CV diesel che mi hanno detto che a loro il FAP non ha dato tutti quei problemi di cui spesso si fa cenno in vari topic quindi c'è una utenza che evidentemente ha trovato il modo di utilizzare in maniera più corretta la propria auto diesel e che perciò non è giusto da parte di chi non ha l'auto col FAP(DPF)dare giudizi affrettati anche perchè poi si danneggia un pò l'immagine di una certa tipologia di auto e quindi qui si ritorna al punto che l'auto diesel conviene forse anche a chi non fa troppi chilometri ma vuol consumare meno a parità di cavalli. Attualmente è forse più difficile scegliere una 500 che due anni fa.
Non sono aggiornato ma se facessero una diesel col cambio automatico la raccomanderei mentre il benzina sarebbe col cambio manuale per esaltare maggiormente una guida sportiva.

quoto cio che dici spo

io sono passato da una new ypsilon 13mjet 75cv (non ho mai avuto problemi al dpf tanto da indurmi a dubitare della sua esistenza) ad una 500 12 69cv della quale sono super soddisfatto....certo cn la y facevo sui 21km al litro e cn la 500 17km al litro....ma credetemi non ne sono pentito anche se sono un tipo che macina km............es. roma-taranto 560kmcirca vel.media 120km/h lancia ypsilon 13mjet 75cv (50euro di gasolio) 500 12 69cv (57euro di benzina)

[kayman]

Secondo me metti a confronto due motori troppo diversi. Se ti interessano consumi ridotti e prestazioni ridotte prendi il Multijet 95cv (anche se i km che fai sono pochi per un diesel), altrimenti il TwinAir.

MJT 95cv ha prestazioni ridotte rispetto al twinair????

[Chomoloco]

MJT 95cv ha prestazioni ridotte rispetto al twinair????

Ops sbagliai!
Grazie per avermi ripreso kayman! Volevo dire "consumi ridotti e buone prestazioni". Stavo sicuramente pensando al 1.2 quando l'ho scritto, non c'è altra spiegazione!

[Spoiler]

Ops sbagliai!
Grazie per avermi ripreso kayman! Volevo dire "consumi ridotti e buone prestazioni". Stavo sicuramente pensando al 1.2 quando l'ho scritto, non c'è altra spiegazione!