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Discussione: Rodaggio

  1. #21
    L'avatar di DieG_87

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    Quote Originariamente inviata da luca83 Visualizza il messaggio
    Come per tutti i diesel è inutile farli girare alti di giri per cercare i (pochi) cv... meglio imparare a sfruttare l'arco di giri dove c'è la coppia più alta.
    Hummm... credo di aver capito cosa intendi. Mia madre ha una Fiesta (Diesel). Diciamo che la si comincia a sentire dai 2mila giri in su, ma superati i 3mila è inutile continuare a tirarla. Discorso diverso per motori Diesel con molti più cavalli.

    Cavoli, adesso che ci penso non ho mai guidato macchine a benzina !
    Mi sono perso qualcosa ? :p
    ^_^
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  2. #22
    rapper29

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    si, per me i benzina sono fantastici.... non hanno niente ache fare con i diesel. forse dico queasto xke non ho mai provato diesel belli mpotenti ma le emozioni che sa darmi il benzina gli altri non sono capaci di darmele.... e poi il rumore... fantastico!

  3. #23
    L'avatar di DieG_87

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    Quote Originariamente inviata da rapper29 Visualizza il messaggio
    si, per me i benzina sono fantastici.... non hanno niente ache fare con i diesel. forse dico queasto xke non ho mai provato diesel belli mpotenti ma le emozioni che sa darmi il benzina gli altri non sono capaci di darmele.... e poi il rumore... fantastico!
    Potrei dire la stessa cosa dei Diesel !
    Forse appunto perchè non ho mai guidato un benzina.

    Comunque, per me, è un fattore di gusti ed... affettivo.
    (Guido GROSSI motori Diesel da quando andavo alle elementari) DD

    I benzina a confronto mi sembrano dei giocattolini.


    PS: Percarità non me ne voglia nessuno... de gustibus...
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  4. #24
    L'avatar di mr37

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    Ragazzi cerchiamo di non andare OT.
    Qui si parla di RODAGGIO se volete discutere di pregi e difetti di benzina e diesel basta aprire un nuovo topic. Grazie.

  5. #25

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    Io sia per il rodaggio che in generale cerco di tenere i giri sempre tra i 2000 e i 3000 giri.. mi sembra che in questo arco ci sia la coppia maggiore..

  6. #26
    L'avatar di loziolollo

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    anche se magari come dicono tutti il rodaggio non serve o cmq è relativo, io alla mia glielo faccio.

    Se anche tu non ne puoi più delle discussioni & degli "intrallazzi" del forum, condividi questa frase!

  7. #27
    L'avatar di Bobby

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    Il rodaggio ad una macchina nuova non serve più.
    La si può tirare anche alla prima uscita, purchè sia calda. Ma questo deve essere fatto anche quando la macchina ha 100.000 Km, a freddo tirarla non le fa bene per niente.
    Nonostante tutto anch'io per i primi 1.000 Km ho trattato la mia Punto e tratterrò anche le future macchine nuove con i guanti, giusto il tempo che il tutto si assesta.
    Compi ogni azione come fosse l'ultima della tua vita

    MY SISTER'S CAR:
    Fiat 500 1.2 Lounge - Nero provocatore - Fendinebbia - ESP+ASR/MSR, HBA e Hill Holder - Tetto apribile SKYDOME - Cerchi in lega diamantati da 15" Sport bicolore a 5 razze con pneum.185/55 R15 non cat. - Fasce paracolpi con targhetta "500" - Pomello leva cambio in pelle - Ruotino di scorta 135/80 R14

    Firma contratto:10.02.2009
    Ordine partito:11.02.2009
    Arrivata: 07.04.2009
    Su strada: 10.04.2009

  8. #28
    L'avatar di Multijet360

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     Multijet360 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Bobby_7 Visualizza il messaggio
    Il rodaggio ad una macchina nuova non serve più.
    La si può tirare anche alla prima uscita, purchè sia calda. Ma questo deve essere fatto anche quando la macchina ha 100.000 Km, a freddo tirarla non le fa bene per niente.
    Nonostante tutto anch'io per i primi 1.000 Km ho trattato la mia Punto e tratterrò anche le future macchine nuove con i guanti, giusto il tempo che il tutto si assesta.
    Quello che dici è vero in parte, però tieni conto che i gruppo "organo motore" hanno comunque bisogno di assesstarsi, di solito dopo i 6000 Km.

  9. #29
    L'avatar di Ale

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     Ale non è in linea

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    tirarla da freddo no, poi i diesel...però essendo il mio primo diesel, non vorrei fare cavolate....tutto qua....
    E' mia dal 12 maggio 2008






    Esp - Kit Cromo

  10. #30
    L'avatar di Saruman

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     Saruman non è in linea
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    Blu m'ama non m'ama

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    io personalmente cerco di tenere una guida molto fluida senza brusche acc o frenate, cerco almeno per i primi 500km di non superare i 2500g/min e per ultima cosa non schiaccio mai a fondo almeno per i primi 1500-2000km, poi comincio a slegarla a dovere...

    Un anello per domarli tutti,un anello per trovarli,un anello per ghermirli e nell'oscurità incatenarli

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