No quella non si può regolare sul Bilstein B14...puoi regolare solo l'altezza della ghiera.Originariamente inviata da GoRdo6lSiCl6
proprio assettata bene questa qui neraforse un pelo troppo l'anteriore ma mi piace e' bella grintosa!
per ora rimango dell'idea dei b14 mi sembrano il meglio che ci sia in giro... si puo' regolare anche la sensibilita' dell'ammortizzatore vero?
By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno
Menomale che non sono l'unico che considera i b14 migliori qualitativamente del V-maxx
Non capisco perchè anche se uno ha montato un assetto piuttosto che un'altro non passa ammettere che c'è di meglio del suonon mi sembra un'onta cosi grave
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
Beh, non so chi possa pensare il contrario.Menomale che non sono l'unico che considera i b14 migliori qualitativamente del V-maxx
Non capisco perchè anche se uno ha montato un assetto piuttosto che un'altro non passa ammettere che c'è di meglio del suo
Ora come ora, il bilstein è il top per il cinquino, a meno che non andate da essepi assetti e ve ne fate fare uno su misura.
Io ho scelto gli AP perchè non avevo tutti quei soldi da spendere nell'assetto oltre al fatto che in pista non ci vado, altrimenti avrei preso i bilstein.
Se uno può permetterseli è scelta sicura.
Assetto Regolabile AP + Terminale SuperSprint + Mappa by Negrente
Bhe ti assicuro che c'è chi sostiene il contrario accanitamente...non mi ricordo con che utente ho discusso (sempre civilmente si intende) su questo argomento e lui non voleva sentire ragioni
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
io ho i b8 e i b14 a livello di sportività sono molto meglio, non ho problemi ad ammetterlo =)
se ci fossero stati i b14 all'epoca avrei preso quelli, poi non sarò un matematico ma 14 è più grande di 8 e questo quando enunci le caratteristiche della car alle ammiratrici può fare la differenza....
Ragazzi che ne pensate di questo, la foto penso sia indicativa
http://cgi.ebay.it/Bilstein-B14-PSS-...item19c2b4ced5
Ottimo prezzo ottimo prodotto
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
La foto che ha sull'annuncio mi sa che è quella della punto, il nostro cinquino ha la molla stretta, sbaglio????Ottimo prezzo ottimo prodotto
Quell'annuncio l'avevo visto anche io tempo fa...il venditore è tedesco, ci ho parlato e me lo vendeva a quel prezzo spedito.
By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno
montate il b14 secondo me aspettate di raccimolare qualche soldino in piu ma ne vale veramente la pena sono sempre piu soddisfattoaspetto solo la pista ora
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