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Discussione: acquisto???

  1. #21
    L'avatar di gilles27

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    Quote Originariamente inviata da Mangy Visualizza il messaggio
    Secdondo me, visto che faresti spesso autostrada come hai scritto, potrebbe andare bene per te il 95 cv.
    Ps: Scary, secondo me Gilles intendeva dire che non tutte sono fatte il lunedì o il venerdì, cioè i giorni in cui si potrebbe avere meno voglia di lavorare, il lunedì per rientri dal week-end e il venerdì perché sta per iniziare..almeno credo
    Quote Originariamente inviata da scary92 Visualizza il messaggio
    non l'ho capita

    comunque quotone per l'informarsi prima, ma cerchiamo di non andare in OT anche qua...anche per evitare polemiche future
    è cosi come dice Mangy

  2. #22
    L'avatar di Scary

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    Quote Originariamente inviata da Chomoloco Visualizza il messaggio
    Attenzione a non confondere FAP con DPF (quello che monta la 500), sono cose diverse.
    si beh il principio di funzionamento è lo stesso

    l'unica differenza è che il DPF si intasa, il FAP no

  3. #23
    L'avatar di Spoiler

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    Il FAP cosa fa che non va? Qualche difetto ce lo avrà o no?
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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  4. #24
    Chomoloco

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    Quote Originariamente inviata da Spoiler Visualizza il messaggio
    Il FAP cosa fa che non va? Qualche difetto ce lo avrà o no?
    Oh sì! L'ossido di cerio che brucia durante le rigenerazioni del FAP va rabboccato ogni tot di migliaia di km (tipo 80.000 se non sbaglio) e ha portato, in diversi casi, all'incendio totale dell'auto.

  5. #25
    L'avatar di Spoiler

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    Ossido di cerio? Incendio?
    Ma che è..? Il topic sul no al nucleare..?
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  6. #26
    L'avatar di Scary

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    almeno il FAP non si intasa e da quello che so è più efficiente del DPF...

    i DPF si intasavano praticamente tutti, i FAP non tutti portano all'incendio totale della macchina...


    l'ossido di cerio aiuta la combustione del particolato nel filtro

  7. #27
    Chomoloco

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    Il DPF ha portato problemi su motori che l'hanno adottato successivamente alla loro nascita per errata collocazione nel vano motore (vedi Multijet prima generazione).
    Sul 1.9 Multijet per esempio non è successo nulla di tutto ciò, c'è gente che nemmeno sa di avere il DPF nella propria auto.

  8. #28

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     ilas non è in linea
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    sto ricercando un usato x qnt riguarda il 1.3 da 95 cavalli... speriamo bene. il colore ke ne dite bianco bianco?

  9. #29
    L'avatar di fatman

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    Quote Originariamente inviata da ilas Visualizza il messaggio
    sto ricercando un usato x qnt riguarda il 1.3 da 95 cavalli... speriamo bene. il colore ke ne dite bianco bianco?
    non voglio fare i conti in tasca a nessuno e ci mancherebbe, ma con le ultime promozioni finanziamento a tasso 0 assicurazione rca omaggio, fai uno sforzino in piu e magari ti conviene nuova.poi mi ripeto e anche vero che uno non deve fare il passo piu lungo per poi magari non avere i soldi per la benza (e ne conosco)

  10. #30
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Prendi la Pop nuova,è meglio non solo per il prezzo ma anche perchè essendo quasi basilare come accessori hai meno sbattimenti in futuro;al limite solo l'ESP(se già non c'è)e i sensori di parcheggio.
    Il resto si può più o meno aggiungere.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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