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La 1446 a 7/800?? Io ho sempre saputo che costa oltre 1300 euro se ti va bene, visto che a listino fiat è oltre i 2000. c'è qualcosa che non torna.
La 1446 a 7/800?? Io ho sempre saputo che costa oltre 1300 euro se ti va bene, visto che a listino fiat è oltre i 2000. c'è qualcosa che non torna.
Ma lo scarico vale la spesa o c'è qualcosa di simile a prezzo più contenuto? io pensavo collettore, downpipe con kat 200 celle, centrale dritto e finale omologato..
lo scarico super sprint vale la spesa... sopratutto devi assicurarti di avere un cat200 celle buono! (come il brain) e non cineserie che si vendono a mambassa...
collettori solo se cambi turbina, con quella standard non ne vale la pena...
scusami se mi permetto, a 19 anni hai bisogno di tutta sta putenza?? la usi per i track day? non c'è una nuova legge che vieta ai neopatentati di girare con macchina con tot cv?
io proverei un primo step (filtro+scarico completo+ mappa serial) arrivi a 175cv garantiti, con buone probabilità di arrivare su 180cv e la spesa e ridicola in confronto con le altre preparazioni
Ciaoo!
Non avete capito!!
Ho scritto che se sei fortunato se trovi la 1446 a 1300€ non la 1548
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
Io si che avevo capito il tuo discorso, infatti la mia risposta era per Andr3a che ha scritto 750 euro per la 1446Originariamente inviata da OlandeseVolante
Non avete capito!!
Ho scritto che se sei fortunato se trovi la 1446 a 1300€ non la 1548
Un completo cosi della SuperSprint sei attorno ai 1600€ più o meno...ad ogni modo vale sicuramente tutti i soldi che costa...tutti quelli che lo hanno montato sono rimasti soddisfatti al 100% e non hanno più cambiato per passare ad altro
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
Confermo, io sono uno di quelliUn completo cosi della SuperSprint sei attorno ai 1600€ più o meno...ad ogni modo vale sicuramente tutti i soldi che costa...tutti quelli che lo hanno montato sono rimasti soddisfatti al 100% e non hanno più cambiato per passare ad altro!!! Anche se come terminale ho optato per akrapovic solo per questione di estetica e valvola magica
E che cmq è un'altro prodotto fatto da una casa con un nome più che famoso!e la cui qualità è indiscutibileConfermo, io sono uno di quelli
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
Tranquillo la tua domanda sorge spontanea..! Per il momento mi sto informando e credo che il primo step sarà quello proposto da te ed eventualmente continuerò con altro. Sì c'è questa nuova legge ma io fortunatamente ne sono fuori per un pelo, e comunque la restrizione durerebbe solo il primo anno dal conseguimento della patente. L'intenzione è quella di sfruttarla nei track day certo, mantenendola però anche per un uso stradale.lo scarico super sprint vale la spesa... sopratutto devi assicurarti di avere un cat200 celle buono! (come il brain) e non cineserie che si vendono a mambassa...
collettori solo se cambi turbina, con quella standard non ne vale la pena...
scusami se mi permetto, a 19 anni hai bisogno di tutta sta putenza?? la usi per i track day? non c'è una nuova legge che vieta ai neopatentati di girare con macchina con tot cv?
io proverei un primo step (filtro+scarico completo+ mappa serial) arrivi a 175cv garantiti, con buone probabilità di arrivare su 180cv e la spesa e ridicola in confronto con le altre preparazioni
Ciaoo!
Ti posso dire la mia esperieza....Scarico completo :quindi downpipe 200 celle,centrale libero e terminale omologato(la marca la scegli te), filtro a pannello bmc, rimappatura centralina, metti un buon olio e benzina 100 ottani...io ho al banco ho 165 cavalli!Ti assicuro che la macchina gia cosi e ottima!!Poi non so te cosa cerchi di preciso!!
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