driver , mappatura fiat 500 1.2 v8

[Faffo]

mmm i driver credo che l'unico modo sia comprarli....credo che difficilmente chi li ha e fa il preparatore te li passi gratis..poi io nn sono esperto..quindi non dare per totalmente esatto quel che ti dico..

[Chomoloco]

ascolta n°1 ho il 1.2 perchè costa 2000 euro meno di tutti e il mio paragone è che ha un motore che fa cacare...nel senso che anche una fiat uno 1000 mi sta dietro io nn dico che il 1.2 deve essere un elicottero ma con quasi 70cv almeno un minimo di ripresa....vabbè che tanto mi deve durare un altro paio di mesi è poi cambio auto e la prossima sara sicuramente un turbo diesel

Tu sei la bocca della verità! Ti stimo!
Che auto prenderai?

[The Player]

ascolta n°1 ho il 1.2 perchè costa 2000 euro meno di tutti e il mio paragone è che ha un motore che fa cacare...nel senso che anche una fiat uno 1000 mi sta dietro io nn dico che il 1.2 deve essere un elicottero ma con quasi 70cv almeno un minimo di ripresa....vabbè che tanto mi deve durare un altro paio di mesi è poi cambio auto e la prossima sara sicuramente un turbo diesel

ma io un 1.2 che fa i 17 km/L di media con parecchia citta,che raggiunge i 180 da originale e che fa la 0-100 in 12,qualcosa(quatrotuote mi sembra ha fatto registrare 12,5) oltretutto con tutta l'affidabilita che si desidera da un motore non mi sembra che faccia cacare


se il tuo va cosi piano da farti passare da una uno 1.0 vuol dire che hai qualche problema....

ma secondo me il problema è che un 1.2 e come tale ne vanno apprezzate le caratteristiche

se volevi di piu in prestazioni sborzavi i dindini e prendevi di piu

[tasstiello]

iper d'accordo con the player>(del resto i suoi post sono sempre chiari e precisi u.u)...però.. specifica che i 180 sono di tachimetro e non reali xD se prende i 163/64 gia è tanto

[The Player]

iper d'accordo con the player>(del resto i suoi post sono sempre chiari e precisi u.u)...però.. specifica che i 180 sono di tachimetro e non reali xD se prende i 163/64 gia è tanto

bho non lo so quanto sballa dovro verificare col navigatore (sempre anche quest'ultimo sia affidabile)... cmq un po penso che sballi sicuramente

[Little White]

sballa 10 km/h quindi a 180 abbiamo circa 170 reali.... ed è tanto per un 1.2 8v ... io sinceramente ho fatto diverse prove anche con le concorrenti da 70 cv turbodiesel e posso confermare che di allungo il 1.2 va via... fino a 150/160 sono uguali poi fino a 170 erotti e quando va bene prende i 180 li si vede la differenza.. io avevo provato con i 1.4 tdci da 70 cv della ford fiesta,il 1.3 diesel 70 cv della opel corsa e una grande punto 1.3 diesel... anche in scatto si difende bene sto 1.2.. e calcola che per esser 8v ha la potenza massima a 5500 giri.. merito del variatore di fase? cmq dai è un bel motorino (parlando di 1.2 ovviamente)

[matteo 92]

Se vuoi fare la centralina falla, io l'ho fatta fare e ne sono soddisfatto perchè la mia consuma di meno, non capisco perchè dite il contrario; ho anche guadagnato nei bassi.

[The Player]

Se vuoi fare la centralina falla, io l'ho fatta fare e ne sono soddisfatto perchè la mia consuma di meno, non capisco perchè dite il contrario; ho anche guadagnato nei bassi.

se dici il vero che il tuo 1.2 fire dopo aver mappato consuma meno e va di piu c'è solo una spiegazione...il tuo mappatore si chiama merlino e non mappa con programmi ma con la bacchetta magica

[bux]

se dici il vero che il tuo 1.2 fire dopo aver mappato consuma meno e va di piu c'è solo una spiegazione...il tuo mappatore si chiama merlino e non mappa con programmi ma con la bacchetta magica

Può anche darsi che abbia trovato una mappa fatta come si deve, oppure è solo effetto placebo...

[Spoiler]

...siamo alle solite...prima ci si lamenta che va piano,poi che consuma troppo(e da qui ne consegue che si tira da dannati),poi che nonostante tutto va piano,poi che consuma ancora di più di prima,poi che ci sono problemi di meccanica in genere....ovviamente se si sta sempre a tirare il collo alla povera "utilitaria" .
Se si vuol correre o comunque avere una certa potenza hanno fatto l'Abarth ma per averla bisogna spendere,mi stupisco di discorsi del tipo che si è comprata una certa auto per 2000 € in meno e poi ci si aspetta che sia velocissima e contemporaneamente si consumi poco.
Certamente una 500 MJT da 95 CV correrà di più,ha più cavalli ed è turbocompressa,consumerà di meno perchè è un diesel e sarà forse più affidabile ma costerà molto di più di un 1.2 ed ecco che si ritorna al discorso iniziale(parlo di 500 e non di altre auto di altri marchi).
Insomma alla fine la mappatura è una scorciatoia che manco conviene,sempre una 1.2 rimane e la coppia è quella che è...e si aumenta la fragilità meccanica(ci risiamo).
Cosa se ne conclude..? Che il proverbio ha ragione,senza soldi non si cantano messe e cioè o ci si si compra un auto che nasce da subito per essere una vera sportiva(a benzina e non diesel o a gas)e se ne pagano le conseguenze a livello di spese oppure si ha una utilitaria,si sta al palo e ci gode la strada senza patemi d'animo.
X Chomo: quando in Fiat faranno una diesel con la scritta Abarth allora si che potrai dire che è una vera auto sportiva,i cavalli non bastano e una scritta Sport definisce solo un allestimento di carrozzeria e non una vera sportiva.