Fruscii aerodinamici per gli specchietti......è vero?

[RAUL_83]

tirando un pò le somme ad alcuni lo fa mentre ad altri no oppure non se ne sono mai accorti....mi sorge un dubbio,se sono stati tutti assemblati bene....il fruscìo potrebbe verificarsi per un particolare angolo di apertura del retrovisore?spero di essere stato chiaro....magari tenendolo meno aperto è più aerodinamico....fate le prove a vari angoli se potete e magari chi non l'ha notato misuri l'angolo

[enver]

il fruscìo potrebbe verificarsi per un particolare angolo di apertura del retrovisore?spero di essere stato chiaro....magari tenendolo meno aperto è più aerodinamico....fate le prove a vari angoli se potete e magari chi non l'ha notato misuri l'angolo

Ma l'angolo di apertura non è fisso!? Intendo dire che lo specchietto o è aperto o è chiuso.

[RAUL_83]

non avendo l'auto parlo per logica.....credevo si potesse decidere di quanto aprire lo specchietto...mi sbaglio?ha una posizione APERTA obbligata?

[Jonny2slow4u]

quando è aperto aperto...

[stefyr3]

Sono troppo grandi per un'ora.... quando ti abitui diventano gli altri troppo piccoli!

è vero...all'inizio anche a me parevano enormi...poi quando ti abitui....gli altri sono minuscoli in confronto!

[RAUL_83]

e allora è solo l'aspetto climatico?mi sembra poco....

[enver]

e allora è solo l'aspetto climatico?mi sembra poco....

Il mio specchietto destro lo fa sempre, anche d'estate con 30 gradi e poca umidità lo faceva.

[Cippulu]

... ????? Che succede alla tua piccolina?

Niente di grave per fortuna.Intendevo dire ke a velocita superiori a 140 è maggiormente predominante il rumore del motore e e del rotolamento pneumatici ke quello degli spekkietti.

[Cippulu]

tirando un pò le somme ad alcuni lo fa mentre ad altri no oppure non se ne sono mai accorti....mi sorge un dubbio,se sono stati tutti assemblati bene....il fruscìo potrebbe verificarsi per un particolare angolo di apertura del retrovisore?spero di essere stato chiaro....magari tenendolo meno aperto è più aerodinamico....fate le prove a vari angoli se potete e magari chi non l'ha notato misuri l'angolo

Secondo me il caso è molto più semplice del previsto.Ognuno ha un determinato tipo di percezione e quindi potrebbe sentire o non sentire il rumore. Poi sta a vedere come è stato assemblato il pezzo.Alle volte basta un millimetro per creare turbolenze. Si dovrebbe considerare se il pezzo è verniciato, calottato o grezzo. Si dovrebbe vedere l'apertura(cmq quando è aperto è aperto;la posizione è univoca). Insomma, troppe variabili.
Una cosa è certa:Con degli specchietti con quella superfice e stazza,era scontato avere fruscii aerodinamici.
Ce ki li sente, ki no!
Io preferisco,cmq, la sicurezza al posto di qualke fruscio in meno!

[RAUL_83]

poca efficienza aerodinamica,il profilo non è proprio l'ideale per quelle velocità