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Discussione: urgente, 500 1.2 benzina con impianto metano o 500 1.3 mjt 95cv?

  1. #21
    L'avatar di pennywise82

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     pennywise82 non è in linea

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    bah anche qua siamo a quei livelli benzina 1,95 e gasolio 1,75
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  2. #22

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     _-MrDavid-_ non è in linea
    1.2 69cv Lounge

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    Quando vado in Svizzera o il sabato o la domenica (ma non sempre) faccio un bel pieno ma non mi ricordo quanto veniva l' ultima volta.. da loro costa più il gasolio della benzina e il GPL costa anche parecchio.. Diciamo che per loro avere un' auto a GPL costa più che averla benzina e infatti nessuno ce l' ha.. tutti benza..
    Poi adesso stanno spingendo per l' elettrico..

  3. #23

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     frezz non è in linea
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    Ragazzi scusate vorrei un info sull' impianto a metano!!!!
    Il problema è che ho appena fatto un impianto a metano sulla 500 di mia moglie e da quando l'ho fatto, per due volte mi si è accesa la spia dello sterzo, vi è mai capitato? secondo voi può essere un problema elettrico dovuto dal montaggio dell'impianto?
    Dimenticavo oltre ad essersi accesa la spia, il volante è diventato duro quindi il servosterzo non funzionava più e spegnendo e riavviando la macchina tutto tornava nella ormalità!!!
    Mi stà veramente sulle palle questa cosa........

  4. #24
    L'avatar di mazoku

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     mazoku non è in linea
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    Non è l'impianto a metano. E' un problema del servosterzo dualdrive, se ne è già parlato qui.

  5. #25
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Si anche perchè ormai tra un pò daranno agli impianti a gas anche la colpa della crisi dell'euro...
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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  6. #26

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     frankus30 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da frezz Visualizza il messaggio
    Ragazzi scusate vorrei un info sull' impianto a metano!!!!
    Il problema è che ho appena fatto un impianto a metano sulla 500 di mia moglie e da quando l'ho fatto, per due volte mi si è accesa la spia dello sterzo, vi è mai capitato? secondo voi può essere un problema elettrico dovuto dal montaggio dell'impianto?
    Dimenticavo oltre ad essersi accesa la spia, il volante è diventato duro quindi il servosterzo non funzionava più e spegnendo e riavviando la macchina tutto tornava nella ormalità!!!
    Mi stà veramente sulle palle questa cosa........
    quanto l'hai pagato l'impianto a metano?

  7. #27
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Devo fare outing,c'è una sezione dedicata all'argomento metano(sennò si fa casino),sarebbe appropriato continuare la discussione metano la ma solo se la scelta ricade su tale alimentazione.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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  8. #28
    L'avatar di 500NeroProvocatore

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     500NeroProvocatore non è in linea
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    Nero provocatore/scorpione

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    prendi la 95cv, col metano appesantisci l'auto sforzando il motore e i vari componenti


  9. #29
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    ...quanto è verooooo....
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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  10. #30
    L'avatar di Francesco2295

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     Francesco2295 non è in linea

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    io ho la punto classic sia gpl che metano 1.2 (la 500 la prenderò mese prossimo)..vi dirò che mi trovo bene con ambedue..il metano è molto più conveniente in città (metto 25€ al mese e con 8€ faccio 300km)..il gpl è molto più comodo per i viaggi (la macchina spinge senza problemi e i consumi sono buoni)

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