Aumentando i cv calano o aumentano i consumi?

[Sbirgi]

[Stancer]

si si caspita se hai un turbo che hai un lag pauroso a 2000 giri e poi dopo tira da bestia.. metti sto modulo e decolli subito con tutti quei cv

Onestamente dubito..c'è chi ha preparazioni che laggano anche fino a 3000 giri, ma soluzioni simili non credo siano applicabili: 1) perchè sicuramente hai già mappato ed ottimizzato la gestione software anche per la farfalla; 2) perchè c'è un limite fisico alla cosa..

[Little White]

se non ricordo male leggevo sugli abarthisti che c'è chi monta sto tipo di centraline anche in abbinata col kit SS ... e non ne potrebbe più fare a meno

[nik5]

aspirazione K&N , candele all'iridio denso , scarico diretto Magneti marelli , benzina 100 ottani e rimappatura spinta su banco frenato 4X4 (ho postato le rullate sul mio topic della rimappa) solo ieri ho installato la centralina che rimappa il sistema drive by wire e il pedale acceleratore...

scarico diretto?? dai collettori tutto diretto???

[AlCrapa]

Mooolto interessante! Ho la 500 1.4 aspirato, ma devo dire che questi 100cv non si sentono per nulla...
La mia prima auto è stata una Lancia Y elefantino 1.2 8 valvole (non so bene modificata come, ma credo solo rimappata) che potesse tornare dall'aldilà mi umilierebbe di brutto...
Aggiungere questo modulo quanto potrebbe venire a costare? Ho una serie di modifiche in lista, ma date le ristrettezze economiche devo darmi delle priorità

[Little White]

Onestamente dubito..c'è chi ha preparazioni che laggano anche fino a 3000 giri, ma soluzioni simili non credo siano applicabili: 1) perchè sicuramente hai già mappato ed ottimizzato la gestione software anche per la farfalla; 2) perchè c'è un limite fisico alla cosa..

da mappa lo puoi ottimizzare fino ad un certo punto.. infatti a me non bastava... invece questa centralina riprogrammabile è fatta appositamente e lavora su tutta la gestione elettronica... e ti GIURO che la differenza c'è eccome.. poi anche se uno non ci crede a me non cambia nulla... il mio cinquino va sempre bene lo stesso sia che uno ci creda o meno..

[Little White]

scarico diretto?? dai collettori tutto diretto???

no sul 1.2 i collettori non danno quasi nulla per il prezzo ESAGERATO che hanno perchè in abbinato ti devono dare il kat ... fidati che 1500 euro per un cv in più rispetto alla mia soluzione non vala la pena.. ma questo è un discorso a parte che qui non centra...

[Stancer]

da mappa lo puoi ottimizzare fino ad un certo punto.. infatti a me non bastava... invece questa centralina riprogrammabile è fatta appositamente e lavora su tutta la gestione elettronica... e ti GIURO che la differenza c'è eccome.. poi anche se uno non ci crede a me non cambia nulla... il mio cinquino va sempre bene lo stesso sia che uno ci creda o meno..

Da mappa puoi fare tutto, basta andare da chi lo sa fare..

Non dubito che vada meglio, dico solo che su turbo preparati (e i moderni non laggano, per cui solo chi mette turbine maggiorate ha lag) non serve a niente una cosa del genere..

[Little White]

Mooolto interessante! Ho la 500 1.4 aspirato, ma devo dire che questi 100cv non si sentono per nulla...
La mia prima auto è stata una Lancia Y elefantino 1.2 8 valvole (non so bene modificata come, ma credo solo rimappata) che potesse tornare dall'aldilà mi umilierebbe di brutto...
Aggiungere questo modulo quanto potrebbe venire a costare? Ho una serie di modifiche in lista, ma date le ristrettezze economiche devo darmi delle priorità

si si è normale è lo stesso se usi la 500 1.2 8v è più briosa in ripresa.. lo dicono in molti.... però ... il 1.4 essendo 16 v ha un bel tiro in alto.. e riempendolo sotto diventa cattivo... il mio installatore ha fatto un paio di 1.4 e mi ha detto che hanno preso parecchio...


guarda io con 280 euro ho preso modulo, cablaggio e montaggio compreso... e fidati che ti appagherà di più che rimappandola

[Little White]

Da mappa puoi fare tutto, basta andare da chi lo sa fare..

Non dubito che vada meglio, dico solo che su turbo preparati (e i moderni non laggano, per cui solo chi mette turbine maggiorate ha lag) non serve a niente una cosa del genere..

eh.. li devi parlare tu con chi ha il turbo.... io ho solo un 1.2 aspirato e posso parlare della mia esperienza