si ma non saprei che fare una volta smontato..
in questo video http://www.youtube.com/watch?v=rv9qkuSjvGo si vede che i pulsanti sono tutti in blocco chiuso,come si fa a vedere cosa non va al singolo pulsante... ?
si ma non saprei che fare una volta smontato..
in questo video http://www.youtube.com/watch?v=rv9qkuSjvGo si vede che i pulsanti sono tutti in blocco chiuso,come si fa a vedere cosa non va al singolo pulsante... ?
se magari si riuscisse a contattare questo utente.. perché nn so a te, ma a me il pulsante + mi mette quasi sempre in pausa la riproduzione.. solo questo fa contatto.. gli altri vanno bene...
beh per forza altrimenti anche mentre stai guidando ti si potrebbe aprire
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Non è proprio così. Durante riparazioni e interventi di un certo tipo bisogna staccare la batteria perché vibrazioni che indirettamente danno impulso ai sensori degli airbag possono favorirne l'esplosione.
Ricordo un carrozziere mentre faceva non so bene cosa nella zona del battitacco di una Ford C-Max beh... sono scoppiati gli airbag laterali.
Chomo mi sa che aspetteró che lo faccia tu,. Cosi poi mi dici come si fa![]()