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Discussione: da twin a gpl.....cosa ne pensate??

  1. #21

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     Darkcaspasi non è in linea
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    É un vero dilemma a pelle direi landi ....cmq un tecnico della zona mi ha scritto

    .....Salve ...per la garanzia direi nessun tipo di problema.
    Installiamo "lo stesso prodotto, modello e tipo"  che installa Fiat in catena.
    Consideri che la Concessionarie Fiat Macciò e Spazio Genova  portano le auto da
    me ad installare gli impianti quando vendono una FIAT o ALFA che non sia arrivata già
    a gas.
    L'unico incentivo disponibile è l'esenzione al pagamento del bollo per cinque anni.....

  2. #22

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     Darkcaspasi non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da darkcaspasi Visualizza il messaggio
    é un vero dilemma a pelle direi landi ....cmq un tecnico della zona mi ha scritto

    .....salve ...per la garanzia direi nessun tipo di problema.
    Installiamo "lo stesso prodotto, modello e tipo"  che installa fiat in catena.
    Consideri che la concessionarie fiat macciò e spazio genova  portano le auto da
    me ad installare gli impianti quando vendono una fiat o alfa che non sia arrivata già
    a gas.
    L'unico incentivo disponibile è l'esenzione al pagamento del bollo per cinque anni.....
    ford monta brc

  3. #23
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     pennywise82 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Spoiler Visualizza il messaggio
    Perchè...la stessa auto diesel quanto se la facevano pagare in più..?
    infatti a quel punto la prendevo diesel e amen
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  4. #24
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    Quote Originariamente inviata da kite69 Visualizza il messaggio
    con il prezzo della benzina arrivato ormai alla soglia dei 2 € sto pensando molto seriamente di far montare l'impianto gpl....adesso devo solo decidere quale tipo montare.....sono indeciso tra il landi e il brc.....ho scoperto che landi ha già un impianto dedicato alla twin( anche perchè è partner fiat a livello di impianti di primo equipaggiamento)però anche brc non è male ed oltretutto ha la sede a bra che è molto vicino casa dei miei suoceri , infatti ogni volta che vado a fare metano alla panda di mia moglie passo davanti la loro fabbrica....
    BRC e LandiRenzo sono buoni prodotti tutti e 2, l'unica differenza è che LandiRenzo ha il kit specifico, mentre BRC ne monterebbe uno generico. Secondo me ti conviene vedere quali installatori hai più vicino a dove vivi e se ce ne sono più d'uno per ogni marca, così puoi andare da più persone e vedere quali ti ispirano meglio, anche a fronte dei preventivi che ti faranno (che più o meno costano sempre quello...).

  5. #25

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    Scusate ma in pratica che differenza c'e' fra metano e gpl?la Fiat escono a metano?

  6. #26
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    In Fiat usano il Fire per il gpl e il Twinair per le nuove Natural Power. Col gpl risparmi meno, ma l'impianto è meno invasivo e le prestazioni dell'auto sono più o meno uguali alla benzina; col metano risparmi di più, ma l'impianto è un po' più complicato e perdi un buon 20% (forse anche qualcosa in più) come prestazioni, però secondo me il Twinair riuscirà a correre quasi come a benzina anche col metano.

  7. #27
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    mi sa che dopo le vacanze faccio un giro ......
    sempre e solo bicilindrico
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  8. #28

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     otticamazzini non è in linea
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    in ogni caso io ho messo il gpl perchè la mia è cabrio ed è la 2 auto " sfiziosa " previsione di tenerla , almeno 10 anni , per cui sicuramente con il gpl risulterà conveniente e , forse , in fase di rivendita potrebbe essere anche un plusvalore , almeno qui in lombardia , in quanto ti mette al riparo dai vari blocchi e/o normative antiinquinamento euro 6 - 7 etc etc , per cui direi che sul lmedio lungo periodo l'idea potrebbe essere valida , il consumo con il piede leggero è in città sugli 11/12 km /L chè è come dire 22/24 a benzina se guardiamo solo il costo .

  9. #29
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    che impianto hai montato e quanti km fai con un pieno?
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  10. #30

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    l'impianto è uno ZAVOLI con sebatoio da 40 lt ( effettivi 32 ) tornando dal mare quest'estate a 140 km/H di tachinetro ho fatto esattamente 350 km , quindi gli 11 con un litro di gas , in città guidando tranquillo sfioro i 13

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