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Discussione: 1.4 135cv - variazione olio?

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  1. #1
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    In 4 anni non ho ancora capito cosa cambia da un olio all'altro e come ci si documenta per stabilirlo..
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  2. #2
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
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    sono domande che non ho' mai fatto e risposte che non ho' mai voluto pero' se come per il paraflu' che ce ne sono di vari colori e le case automobilistiche dicono che se la macchina esce di fabbrica col paraflu' rosso quello blu' o quello giallo non vanno bene un motivo ci sara' e anche per l'olio hai fini di una durata di vita di un motore se hanno usato il selenia un motivo lo avranno avuto che sia marketing o perche' ha' caratteristiche per questo motore non lo so' lo sapranno loro di fiat abarth io uso quello poi se castrol - mobil- bhardal ettcc. sono meglio o peggio e' una mia scelta in garanzia e' meglio usare quello specifico poi dopo uno e' libero di fare cio' che vuole io ho' solo detto come la penso



    con lo scorpione nell'anima

  3. #3
    L'avatar di royale

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     royale non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Grigio Campovolo

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    L'unico motivo per cui Fiat raccomanda Selenia è squisitamente commerciale, non tecnico.
    Raccomandando Selenia, società che fino a qualche anno fa si chiamava "Olio Fiat", Fiat si garantisce utili, soldi, cash.
    Ora Selenia è stata venduta a Petronas, multinazionale malesiana, ma non cambia nulla visto che i soldi che sborsate quando acquistate Selenia vanno sempre a finire in Fiat, almeno in parte.

  4. #4
    L'avatar di dennyflash

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     dennyflash non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
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    Quote Originariamente inviata da royale Visualizza il messaggio
    L'unico motivo per cui Fiat raccomanda Selenia è squisitamente commerciale, non tecnico.
    Raccomandando Selenia, società che fino a qualche anno fa si chiamava "Olio Fiat", Fiat si garantisce utili, soldi, cash.
    Ora Selenia è stata venduta a Petronas, multinazionale malesiana, ma non cambia nulla visto che i soldi che sborsate quando acquistate Selenia vanno sempre a finire in Fiat, almeno in parte.
    sin dai tempi delle mie 1 TURBO possedute ben 5!! per non parlare della delta integrale e coupe 20v turbo, y10 turbo e 164 turbo.... mai usato olio fiat....

  5. #5

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     sandiego non è in linea
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    sin dai tempi delle mie 1 TURBO possedute ben 5!! per non parlare della delta integrale e coupe 20v turbo, y10 turbo e 164 turbo.... mai usato olio fiat....
    curiosità... che olio metti sulla tua 500 abarth?

  6. #6

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     Gyo147 non è in linea
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    Da quando in qua un motore viene studiato per un determinato olio? Semmai il
    Contrario... Il selenia costa una barca di soldi e non è nemmeno full synt più ti primo... Punto secondo non è che rimappo e da 5w40 passi a 10w50 solo per la mappatura.... Gli olii hanno una gradazione e non perché avete installato quella porcheria di mappa ss .... Come diceva niko ci sono un sacco di olii validi e 100% sintetici.... Poi ognuno fa quello che vuole.....

  7. #7
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    L'olio indicato da Abarth è uno e uno solo, indipendentemente dalla mappa..cambia la frequenza con cui si consiglia di cambiarlo..
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  8. #8

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     Gyo147 non è in linea
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    A me sembra che da 5w40 una volta montato il kit ss si passò a 10w50 ...... Comunque i 30000 km da un tagliando all altro se li possono scordare.... Soprattutto con quella porcheria di selenia...

  9. #9
    L'avatar di dennyflash

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     dennyflash non è in linea
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    A me sembra che da 5w40 una volta montato il kit ss si passò a 10w50 ...... Comunque i 30000 km da un tagliando all altro se li possono scordare.... Soprattutto con quella porcheria di selenia...
    ultraquoto!! 30000km sono da bastonarli con quell olio.......

  10. #10
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Non ho mai fatto caso se la gradazione cambia da stock ad esseesse sinceramente..qualcuno può togliere il dubbio?
    Ad ogni modo 10000, non 30..
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