In 4 anni non ho ancora capito cosa cambia da un olio all'altro e come ci si documenta per stabilirlo..
In 4 anni non ho ancora capito cosa cambia da un olio all'altro e come ci si documenta per stabilirlo..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
sono domande che non ho' mai fatto e risposte che non ho' mai voluto pero' se come per il paraflu' che ce ne sono di vari colori e le case automobilistiche dicono che se la macchina esce di fabbrica col paraflu' rosso quello blu' o quello giallo non vanno bene un motivo ci sara' e anche per l'olio hai fini di una durata di vita di un motore se hanno usato il selenia un motivo lo avranno avuto che sia marketing o perche' ha' caratteristiche per questo motore non lo so' lo sapranno loro di fiat abarth io uso quello poi se castrol - mobil- bhardal ettcc. sono meglio o peggio e' una mia scelta in garanzia e' meglio usare quello specifico poi dopo uno e' libero di fare cio' che vuole io ho' solo detto come la penso
con lo scorpione nell'anima
L'unico motivo per cui Fiat raccomanda Selenia è squisitamente commerciale, non tecnico.
Raccomandando Selenia, società che fino a qualche anno fa si chiamava "Olio Fiat", Fiat si garantisce utili, soldi, cash.
Ora Selenia è stata venduta a Petronas, multinazionale malesiana, ma non cambia nulla visto che i soldi che sborsate quando acquistate Selenia vanno sempre a finire in Fiat, almeno in parte.
Abarth500 | Spot | Preview | Teaser USA | Spot1 USA | Spot2 USA | Spot3 USA | Spot4 USA | 500C | 595 Turismo | 595 Competizione | 695 Assetto Corse | 695 Tributo Ferrari | 695 Edizione Maserati || Fiat 500 Spot USA |
Da quando in qua un motore viene studiato per un determinato olio? Semmai il
Contrario... Il selenia costa una barca di soldi e non è nemmeno full synt più ti primo... Punto secondo non è che rimappo e da 5w40 passi a 10w50 solo per la mappatura.... Gli olii hanno una gradazione e non perché avete installato quella porcheria di mappa ss .... Come diceva niko ci sono un sacco di olii validi e 100% sintetici.... Poi ognuno fa quello che vuole.....
L'olio indicato da Abarth è uno e uno solo, indipendentemente dalla mappa..cambia la frequenza con cui si consiglia di cambiarlo..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
A me sembra che da 5w40 una volta montato il kit ss si passò a 10w50 ...... Comunque i 30000 km da un tagliando all altro se li possono scordare.... Soprattutto con quella porcheria di selenia...
Non ho mai fatto caso se la gradazione cambia da stock ad esseesse sinceramente..qualcuno può togliere il dubbio?
Ad ogni modo 10000, non 30..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6