Sempre due dovrebbero essere se la memoria non mi inganna!!! Cmq ti conviene chiedere al proprietario la fattura del RM e con quella richiedere la sostituzione!!!
ABARTH 500 kit esseesse cerchi Titanio 160CV, scarico Assetto Corse, luci targa a LED, DRL a LED 5000°K by LedMania, pannello plafoniera e luce bagagliaio a LED, abbaglianti 4150°K, tappetini originali ABARTH, cuffia freno a mano in pelle con cuciture rosse, copricintura alcantara ABARTH, portatarga posteriore in alluminio e modellino posteriore.
ma siiiiii è lo stesso.... per un po di vernice scrostata.... fa un casino pauroso....sabato c'erano 15 gradi e in cambiata sembrava un petardo...... 1------------booooooooooooom----------2--------------boooooooooooooooooom............................3--------------------------ka-boooooooooooooooooom.... e la gente che si spaventava.....ahahahahahaah....devo capire perchè se cambio a 3000 giri in accellerazione scoppia e se cambio a 5.500-6000 no!!!!!!!!!!!!!! chi lo sa?
La garanzia é di 2 anni
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Perchè a regimi diversi cambiano anche le contropressioni interne e la differenza tra pressione interna allo scarico e pressione atmosferica con l'aumentare dei giri motore non permette più ai gas di scarico di scoppiettare!!!
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ragazzi c'è una buona anima che mi posta una foto o una discussione di dove si trova la valvola del record monza?????????????????????????????????????????????
Se alzi la macchina la trovi subito perchè è un pezzo nero grosso che ha una molla esterna, quella è la valvola, non ti puoi sbagliare!
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