Acquisto 500 Abarth

[Gargol]

Con l'MTA montato sulla mia 595 turismo mi diverto un mondo, in modalità sport è molto veloce sia in automatico che con le palette. Il mio termine di paragone sono i doppia frizione montati sulle AUDI che spesso ho usato per lavoro; più veloci sicuramente, ma comunque il robotizzato abarth si comporta benissimo non ha un ritardo tale da "irritarmi" nella guida sportiva. Te lo consiglio.

[Comune]

quanto è bello sull'Abarth il caro vecchio cambio meccanico...personalmente avrei senza dubbio scelto quello.

[momoAbarth]

quanto è bello sull'Abarth il caro vecchio cambio meccanico...personalmente avrei senza dubbio scelto quello.

[demon1979]

io dico MTA se ti interessa la comodità in città di non avere sempre il piede perennemente sulla frizione ...

[Sushi]

Io mi immagino qualcosa stile 430 scuderia ahahaha

[volkov]

Ahaha anche io mi immagino qualcosa di sportivo al massimo con l'MTA

[Sushi]

Le pinze rosse le consigliate, oppure difettano e la vernice ne esce?

[Sushi]

Ho rifatto una seconda configurazione nel sito, in attesa di parlare con il venditore:



L'ideale sarebbe strapparla a 20. L'unica cosa a cui potrei rinunciare son le pinze rosse..

[Ciuller]

l' MTA di sportivo non ha nulla, se non l'idea che può trasmettere prima di provarlo.
Alcuni dicevano che piace perchè è nervosa. Un conto e' il nervosismo della macchina dato dalla sua vera potenza (li capisci che son colpi alla schiena d'obbligo), ma sul cinquino quelle mazzate (in testa) ricordano solo la Smart o qualche incapace che col manuale non sa nemmeno fare una cambiata decente.
[parere oggettivo]
L'unica cosa a cui son a favore dell'MTA è la scalata con scarico RM ...
[parere soggettivo]

Se poi mi dite vabbè è comodo perchè non pigio la frizione OK, ma per il resto lo abolirei dal sito produttivo
Se invece comincassero a montare un buon doppia frizione.. O bè.. Allora FORSE ci penserei tra MT o AT.. FORSE.
Ieri.. All'alba dei primi 180km ho provato a sgranchirla un attimino e mizzeca non puoi non amare un bel manuale su un giocattolino cosi.

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Sushi strapparla a 20? Ti ricordo che se dai dentro la tua hai quasi altri 2000€ di tasse tra immatricolazione e passaggio della tua.

_ per il prezzo a cui vendono le pinze colorate te le fai fare anche da un carrozziere in aftermarket, anzi io avrei pure risparmiato 10€ Però son carine sotto al cerchio..
_ pomello si può montare benissimo in aftermarket e ci risparmi pure qualcosa se preso su internet.
_ cerchi vai di 16" stock cosi le hai su per le invernali (sempre se hai intenzione di usarli per le invernali) e dopo prendi i diamantati su internet es. OlandeseVolante li vende qui sul foro tanto per capirci
_ i cristalli posteriori oscurati NON METTERLI, fan schifo! Io ho preso la Turismo (sulla quale son di serie) e li farò pellicolare. Son praticamente uguale a quelli anteriori: SENZA PELLICOLA! Bleah!!

Il resto è d'obbligo dalla casa che ci risparmi qualcosa in primis lo Sky Dome!! e i fari allo Xenon
I Sabelt non te li danno a buon mercato, ma dopo esserci salito non li molli piu.. Non son comodissimi con le buche, ma ti avvolgono come la mamma quando ti abbracciava da piccolo/a

[Sushi]

In Sardegna i pneumatici invernali si scioglierebbero subito.. Comunque oggi se riesco mi avvicino dal venditore. Tralaltro mi sto recando in una concessionaria chiusa e in attesa che i dipendenti vengano assorbiti da un'altra conce Fiat Lancia della zona, quindi spero mi tratti bene vista la situazione :P
Le pinze rosse le levo. I vetri oscurati saranno come la mia sport, non sono al livello di una Cadillac Escalade ma sono comunque accettabili dai

Edit: ma 2 o 3 anni fa gli xeno non erano di serie?