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Discussione: Rimappare, eliminare DPF... Ma che olio consigliate?

  1. #21
    L'avatar di Gibbs89

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    Addirittura volano e frizione????dai ma dipende molto anche come ci cammini...cmq appena posso posto i video...ma come si fa a mettere 95+
    Si metti video che voglio anche io togliere il FAP e rimappare..

  2. #22

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    500neroprovocatore...vedo che hai un bel 95+...a quanti cavalli stai?per il fatto della frizione parli per esperienza?nel senso hai gia avuto problemi tu con la tua?

  3. #23

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    Gibbs89...accantonando il discorso prestazioni....dopo ke ho visto ieri con i miei occhi...livello olio superio di 300gr(quindi almeno 300gr di gasolio)e come era ridotto il filtro...vale la pena togliere tutto so schifo...anche perche il rumore non cambia quasi di niente...un po quando apre ma niente di eclatante o da far voltare le persone quando passi

  4. #24
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    il mio profilo-la tua 500-mappata(si)

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  5. #25

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  6. #26
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    Gibbs89...accantonando il discorso prestazioni....dopo ke ho visto ieri con i miei occhi...livello olio superio di 300gr(quindi almeno 300gr di gasolio)e come era ridotto il filtro...vale la pena togliere tutto so schifo...anche perche il rumore non cambia quasi di niente...un po quando apre ma niente di eclatante o da far voltare le persone quando passi

    Ti di ragione perché mio papà ha la nuova panda mjet e il dpf gli da un sacco di problemi.. Mio fratello l ha tolto da una mito 1.6 mjet e adesso va molto meglio e consuma anche meno!! Fa 1.5 km/l in più!!!

  7. #27
    L'avatar di Kapsula

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     Kapsula non è in linea
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    A proposito di dpf: ma lo eliminate fisicamente o lo sostituite con un tubo? A quanto ne so lo si può forare...ma è la stessa cosa che escluderlo? Grazie
    Preparazione by BR Garage e F.lli Negrente , ECU by BR garage: 250,8 CV --- 320,7 Nm

  8. #28

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    ciao ragazzi ma io lo vorreo fare sul mio 1.3 75 cv sia fisicamente ke in centralina mi anno detto ke anno fatto un tubo specifico per eliminare il dpf ......ma migliora ke ne dite

  9. #29
    L'avatar di Kapsula

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     Kapsula non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da tasstiello Visualizza il messaggio
    un buon 5W40 e vai liscio... per quanto riguarda i cambiamenti la macchina raggiunge circa i 245nm e i 115cv ... lo 0-100 passa (sempre piu o meno) da 10.4s a 9.0s e la ripresa diventa spaventosa( se non sbaglio 70-120 in 6/7s ... se non sbaglio xD)
    in quarta marcia?
    Preparazione by BR Garage e F.lli Negrente , ECU by BR garage: 250,8 CV --- 320,7 Nm

  10. #30
    L'avatar di tasstiello

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    in quarta marcia?
    nono in 5

    la Pully <3 <3

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