Ma prendila a gasolio, oppure prenditi una panda da battaglia sempre multijet..
Ma prendila a gasolio, oppure prenditi una panda da battaglia sempre multijet..
Mi ferma un attimo il fatto che trattasi sempre di una vettura molto sportiva, quindi, più delicata di un gasolio, il libretto dei tagliandi ogni quanto riporta i cambi d'olio?
Preparazione by BR Garage e F.lli Negrente , ECU by BR garage: 250,8 CV --- 320,7 Nm
il 1.4 turbobenzina non è assolutamente delicato.
è un motore ultra-rodato nel tempo.
basta non "rovinarlo" con modifiche fatte da mani incapaci, non maltrattarlo a freddo (come tutti i turbo), cambiare olio quando previsto.
detto questo, per i tuoi km continuo a consigliare il 1.3 multijet 95cv che, ripeto, non è assolutamente fiacco!
Abarth500 | Spot | Preview | Teaser USA | Spot1 USA | Spot2 USA | Spot3 USA | Spot4 USA | 500C | 595 Turismo | 595 Competizione | 695 Assetto Corse | 695 Tributo Ferrari | 695 Edizione Maserati || Fiat 500 Spot USA |
Grazie per i consigli.
Sinceramente fino a ieri ero convinto per una 500s che, full optional con sky e pelle, pagherei 16.200 km0, però, dopo aver visto questa
http://m.autoscout24.it/details?vehicleId=230483457
A questo prezzo, aggiungendo 1800 di GPL, spendo meno e avrei prestazioni.
Devo solo valutare se il GPL sarà una scelta intelligente, per correre seriamente basta passare a benzina, per passaggi are economicamente basta passare a GPL.
L'unica cosa che mi frena ad essere sincero é questo continuo discutere riguardo al GPL che consuma le sedi delle valvole. Sara' vero?
Devo schiarirmi le idee perche' sono molto indeciso considerando anche che una abarth GPL consuma poco più di una mjt95.
A conti fatti mi porto a casa una abarth risparmiando 2.000 euro davvero ben accessoriata ma non nuova.
Considerate poi che non faccio città ma tutta strada (80km) a scorrimento veloce per andare al lavoro e tornare a casa(40+40) quindi c'è sempre da divertirsi...
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Preparazione by BR Garage e F.lli Negrente , ECU by BR garage: 250,8 CV --- 320,7 Nm
30000km o una volta l'anno
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Dipende quanti km fai l'anno
Se piu' di 20.000 vai di mj se no va bene anche l'Abarth
Abarth 595 Turismo - bicolore nero scorpione-bianco gara - cambio MTA - skydome - cerchi da 17 a dieci razze - pelle rossa - clima aut. - pred. nav. e nav. Tom Tom live 2
Ma con i 160 cv il cambio dell'olio va fatto ogni 10.000 km?
Abarth 595 Turismo - bicolore nero scorpione-bianco gara - cambio MTA - skydome - cerchi da 17 a dieci razze - pelle rossa - clima aut. - pred. nav. e nav. Tom Tom live 2
ok grazie,
cooooome? cambio olio ogni 30.000km sulla Abarth 135?? Scherzi o dice davvero?
pensare sulla gta il cambio è da effettuare ogni 10.000km...
Preparazione by BR Garage e F.lli Negrente , ECU by BR garage: 250,8 CV --- 320,7 Nm
Con 80km al giorno di percorrenza ti ritroverai il motore da rifare dopo 2, massimo 3 anni.
Così oltre ai 2000€ spesi per trasformarla e i costi di manutenzione più elevati, ti ritroverai a dover ricomprare l'auto spendendo altri 15000€! Un affare direi...
Se ti prendi il diesel avrai un motore dalla durata enorme (300.000km assicurati) e con un notevole rispamio in termini di consumi.
L'auto a GPL ha senso solo se é stata progettata dal costruttore peché ha degli accorgimenti particolari che un auto trasformata non ha.
Ripeto, é un falso risparmio anche perché a paritá di km percorsi consumi molto più GPL che benzina e quindi parte del costo al distributore te lo rimangi pecorrendo meno km...
Fatti 2 conti perché anche Quattroruote tempo fa disse che non conviene tanto a meno di non fare 30.000km l'anno!
E poi fammi dire che un Abarth GPL é abbastanza ridicola...oltre al fatto che i costi di gestione di una 500 diesel sono notevolemente inferiori a quelli di una 500 Abarth. Trasformandola poi avresti l'aggravio di fare i tagliandi più frequentemente per ovvi motivi.
Se la vuoi prendere perché ti piace tienila così. in Normal con una guida accurata non consumi molto (14km con un litro). Quando vuoi divertirti vai in Sport e via...
Ultima modifica di Nik079; 18/05/2013 a 10:42:41