indecisione 25.000 km annui: 500 Abarth gpl o 1.3 mjt?

[Sushi]

Ma prendila a gasolio, oppure prenditi una panda da battaglia sempre multijet..

[Kapsula]

Mi ferma un attimo il fatto che trattasi sempre di una vettura molto sportiva, quindi, più delicata di un gasolio, il libretto dei tagliandi ogni quanto riporta i cambi d'olio?

[Stancer]

30000km o una volta l'anno

[steluda]

Ma con i 160 cv il cambio dell'olio va fatto ogni 10.000 km?

[steluda]

Dipende quanti km fai l'anno
Se piu' di 20.000 vai di mj se no va bene anche l'Abarth

[Kapsula]

ok grazie,
cooooome? cambio olio ogni 30.000km sulla Abarth 135?? Scherzi o dice davvero?

pensare sulla gta il cambio è da effettuare ogni 10.000km...

[Nik079]

ok grazie,
cooooome? cambio olio ogni 30.000km sulla Abarth 135?? Scherzi o dice davvero?

pensare sulla gta il cambio è da effettuare ogni 10.000km...

No. Sulla 135cv ogni 15000km, sulla 160cv ogni 10000. Se ne fai meno devi cambiarlo una volta l'anno.
Ogni 30000km si fa il tagliando completo.

[sandiego]

Mi ferma un attimo il fatto che trattasi sempre di una vettura molto sportiva, quindi, più delicata di un gasolio, il libretto dei tagliandi ogni quanto riporta i cambi d'olio?

il 1.4 turbobenzina non è assolutamente delicato.
è un motore ultra-rodato nel tempo.
basta non "rovinarlo" con modifiche fatte da mani incapaci, non maltrattarlo a freddo (come tutti i turbo), cambiare olio quando previsto.

detto questo, per i tuoi km continuo a consigliare il 1.3 multijet 95cv che, ripeto, non è assolutamente fiacco!

[Kapsula]

il 1.4 turbobenzina non è assolutamente delicato.
è un motore ultra-rodato nel tempo.
basta non "rovinarlo" con modifiche fatte da mani incapaci, non maltrattarlo a freddo (come tutti i turbo), cambiare olio quando previsto.

detto questo, per i tuoi km continuo a consigliare il 1.3 multijet 95cv che, ripeto, non è assolutamente fiacco!

Grazie per i consigli.
Sinceramente fino a ieri ero convinto per una 500s che, full optional con sky e pelle, pagherei 16.200 km0, però, dopo aver visto questa


http://m.autoscout24.it/details?vehicleId=230483457

A questo prezzo, aggiungendo 1800 di GPL, spendo meno e avrei prestazioni.

Devo solo valutare se il GPL sarà una scelta intelligente, per correre seriamente basta passare a benzina, per passaggi are economicamente basta passare a GPL.

L'unica cosa che mi frena ad essere sincero é questo continuo discutere riguardo al GPL che consuma le sedi delle valvole. Sara' vero?
Devo schiarirmi le idee perche' sono molto indeciso considerando anche che una abarth GPL consuma poco più di una mjt95.

A conti fatti mi porto a casa una abarth risparmiando 2.000 euro davvero ben accessoriata ma non nuova.

Considerate poi che non faccio città ma tutta strada (80km) a scorrimento veloce per andare al lavoro e tornare a casa(40+40) quindi c'è sempre da divertirsi...

[sandiego]

Grazie per i consigli.
Sinceramente fino a ieri ero convinto per una 500s che, full optional con sky e pelle, pagherei 16.200 km0, però, dopo aver visto questa


http://m.autoscout24.it/details?vehicleId=230483457

A questo prezzo, aggiungendo 1800 di GPL, spendo meno e avrei prestazioni.

Devo solo valutare se il GPL sarà una scelta intelligente, per correre seriamente basta passare a benzina, per passaggi are economicamente basta passare a GPL.

L'unica cosa che mi frena ad essere sincero é questo continuo discutere riguardo al GPL che consuma le sedi delle valvole. Sara' vero?
Devo schiarirmi le idee perche' sono molto indeciso considerando anche che una abarth GPL consuma poco più di una mjt95.

A conti fatti mi porto a casa una abarth risparmiando 2.000 euro davvero ben accessoriata ma non nuova.

Considerate poi che non faccio città ma tutta strada (80km) a scorrimento veloce per andare al lavoro e tornare a casa(40+40) quindi c'è sempre da divertirsi...

guarda... io ho in qualche modo fatto un ragionamento simile al tuo:

stavo per comprare una "500 twinair ben accessoriata e nuova".
il prezzo arrivava sui 15-16.000 euro. non poco.

al chè iniziai a considerare anche un eventuale "500 Abarth nuova" (stock risulta già ben accessoriata) e che si poteva portare a casa con circa 17.500-18.000 euro.

poi mi sono ritrovato con la possibilità di prendere in considerazione una "500 Abarth usata" in ottimo stato, un prezzo più conveniente della 500 twinair nuova e con la configurazione esatta che desideravo. al chè alla fine ho scelto questa ultima soluzione.

ma la "grande differenza" tra me e te è che io farò pochi km/anno con questa mia vettura...!

---

se ami le linee estetiche della 500 Abarth, allora non ti resta che prendere l' Abarth.
cerca meglio nel forum, perchè c'è qualcuno che ha già fatto l' abarth a gpl ;-)

se invece ti piacciono anche le linee della 500 S, allora vedi di provare o affittare una vettura fiat dotata di 1.3 multijet 95cv per un giorno ...e scoprirai che questo motore non è malvagio. anzi.