Record monza

[mai pora]

dal video si nota che la molla e' leggermente allargata verso il leveraggio pero' riuscire a farla lavorare con delle sgasate da fermo non credo che tale pressione possa farla lavorare una cosa e' quando il motore e' in tiro per strada e un conto e' da fermo i picchi a 3000 giri da fermo sono troppo rapidi e forse per quello non lavora io ho' provato a sganciare la molla e sgasare con la leva su diretto e lei e' tornata su' silenziato quindi se libera non rimane in diretto la molla serve solo a riportarla in sede di riposo forse perche' le vibrazioni la muovono ecco perche' senza legarla non sta' ferma

comunque non farti tagliare nulla varrebbe a dire rovinare una cosa costosissima hai fatto bene a venir via

[Pejotes87]

Speriamo raga

[mai pora]

ma si' antonio cerca di godertelo al meglio usalo come e' stato concepito semmai dagli dello sbloccante rendilo piu' scorrevole possibile e mettici del grasso sul leveraggio poi giraci fallo scaldare bene un bel giretto lungo semmai su stradine di montagna dove i giri sono sempre sopra hai 3000 giri e le cambiate e scalate frequenti in modo da far lavorare la valvola e vedrai che dopo questo trattamento il tuo monza si fara' sentire

[Pit595]

visto che siamo in tema vi faccio una domanda anche io. ho una 595 competizione, quindi con Record Monza di serie, con all'attivo 1800 km circa. Ho notato che da qualche giorno ha smesso di scoppiettare in cambiata. Mi devo preoccupare?? Secondo voi a cosa è dovuto?

[mai pora]

il scopiettare o meno e dovuto anche dall' umidita' presente nell'aria che miscelata ala benzina in fase di aspirazione puo' innescare la detonazione e questa percorre lo scarico creando lo scopiettio quindi non sempre li fa' e sempre nella stessa modalita ce' chi usa benzina normale e gli fa gli scoppi e chi usa 100 ottani e non li fa' e viceversa quindi tranquillo poi piu' lo usi e piu' musica dovrebbe fare

[Pit595]

in effetti da una settimana a questa parte è molto umido dove abito io! Grazie!!

[marchettotuning]

Guarda sono andato al mare la settimana scorsa e ogni 3 per due scoppiettava ad igni cambio marcia con botte da paura, mentre domenica sono andato in montagna e li scoppiettava molto meno dato la temperatura più fredda e la presenza di meno umidità nell'aria.

[momoAbarth]

gli scoppi sono dovuti dall'umidità e dalla temperatura, difatti scoppia molto di puù in estate che in inverno