manometro turbocompressore a zero

[svarionello]

Non montare i sensori se non rimappi... se monti i sensori senza rimappare ti va in recovery la centralina perche' legge valori sballati

Il mio consiglio? Fai tutti quando hai i soldi, cat200 celle o scatalizzato, sensori e poi mappi... tutto di fila!

ok ma sotto che voce li trovo i sensori su ebay cosi comincio a prendere un pezzo alla volta e quando ho tutto faccio montare . mi hanno chiesto 800 per tutto

[lucapangry]

il mio lo ha fatto per 2 giorni all'infila che non funzionava, spegnevo la macchina e poi ripartiva, però a prestazioni andava....boooo....avrà dato di matto

[Davideabarth20]

@svarionello , tranquillo, magari é il filtro aria BMC che é sporco...
Se comunque la turbina arriva minimo a 1,2 in Sport non c'é nessun problema ma tieni presente che in alcune condizioni di temperatura/umiditá potrebbe stare un pelo al di sotto. Però il caldo con mappa da 160cv, influsce meno, questo per via del filtro aria più permeabile.
Forza non credo sia aperto sta settimana...

ciaooo la mia va sui 0,7 bar stock 135cv in tutti e 2 i modi solo che in sport e molto più reattiva , il manometro potrebbe essere sballato??? un altra cosa ho provato a soffiare nel tubo di gomma dove sfiata la pop off e normale se mettendo troppa pressione nel soffiare passa pochissima aria???

[Nik079]

ciaooo la mia va sui 0,7 bar stock 135cv in tutti e 2 i modi solo che in sport e molto più reattiva , il manometro potrebbe essere sballato??? un altra cosa ho provato a soffiare nel tubo di gomma dove sfiata la pop off e normale se mettendo troppa pressione nel soffiare passa pochissima aria???

Ciao! Con la tua stock in Sport i 0,7 li dovresti superare facilmente (almeno a 1 dovrebbe arrivare), mentre in Normal siamo quasi al massimo (0,8). Se senti una differenza tangibile nella risposta dell'acceleratore tra le due modalitá, allora potrebbe essere il manometro, a ancora meglio il sensore giri turbo, oppure ancora la centralina. Prova a far fare un controllo in officina, non arrovellarti con pop off o altro...

[Davideabarth20]

In effetti lo portata in officina e non ha niente , il meccanico mi ha detto che è normale che esce un po' di aria in eccesso .. Per il manometro come faccio a rimetterlo bene??

[Nik079]

In effetti lo portata in officina e non ha niente , il meccanico mi ha detto che è normale che esce un po' di aria in eccesso .. Per il manometro come faccio a rimetterlo bene??

L'unica è misurare con uno strumento esterno la reale pressione della turbina e confrontarla col tuo manometro. Se le letture sono disallineate, potrebbe essere quello che ti ho scritto ieri, ovvero una di queste cose:

- Manometro difettoso
- Sensore giri turbo difettoso
- Centralina da azzerare

Prova a fare l'ultima cosa, non ci vuole niente a farlo...

[Davideabarth20]

centralina da azzerare devo portarla in officina fargli attaccare il filo e azzerare tutto? , perché infatti un altro meccanico la provata con lo strumento e dice che di picco arriva a 1.4 poi scende subito a 0.8 o 1.0

[Davide (Brasile)]

Prova a staccare i cavi batteria per qualche minuto, chissà quando la attacchi di nuovo non va più in pallina, è una possibilità.

[Davideabarth20]

non va più in pallina??? cosa significa

[Davideabarth20]

Ciao! Con la tua stock in Sport i 0,7 li dovresti superare facilmente (almeno a 1 dovrebbe arrivare), mentre in Normal siamo quasi al massimo (0,8). Se senti una differenza tangibile nella risposta dell'acceleratore tra le due modalitá, allora potrebbe essere il manometro, a ancora meglio il sensore giri turbo, oppure ancora la centralina. Prova a far fare un controllo in officina, non arrovellarti con pop off o altro...

Ciao va tutto bene con la macchina solo che se inspiri dal tubo di gomma l'aria passa è normale???