Roll-Bar si o no?

[Yoda]

Infatti il problema era che la 106 era la copia identica della versione stradale (solo il motore era più "curato" ).
Il roll-bar era saldato e integrato con il telaio; avevo tutte le fiche di omologazione del modello oltre al nulla osta di Peugeot italia che confermava la fattibiltà.
Abbiamo messo di mezzo pure un legale per contestare le decisioni del MTC, ma alla fine hanno portato come motivazione, quella che in parole povere dicveva
che il tutto era molto più rigido di prima e che quindi sarebbe stato pericoloso in caso di impatto.
L'unica soluzione possibile in Italia era dell'omologa come esemplare unico, ma poi verificando non era fattibile nemmeno quella.
In Germania avrei avuto l'omologa in pochi giorni, ma a quel punto economicamente non sarebbe più stato conveniente farlo.

[momoAbarth]

in italia anche mettere un'impianto maggiorato è illegale se non si omologa e sicuramente aumenta la sicurezza

[jopi]

Mmmmm, mi sembra che in Italia si puo fare ben poche cose... senza essere un fuorilegge. Che peccato.

Beh per fortuna, in svizzera, anche se sono dritti come i pali al controllo tecnico, sono sempre riuscito a far
passare modifiche brillanti. Devo dire che anche una questione di omogeneità della preparazione. Una golf
con un terminale da 100 mm non mi sembra che possa essere originale ?

Le mie preparazione sono sempre molto spinte ma sempre usando pezzi originali di auto da pista del gruppo oppure
avendo un auto che ''sembrava uscita dalla fabrica'' come un modello specifico. Ed è sempre andata...

Un esempio, passato su un pickup dodge dal 16' al 22' senza problemi, ma prendendo un disegno e addattando
graficamente il tutto. Tolto il paraurti posteriore massiccio per un altro di plastica leggerissimo, proveniente dagli USA,
con due marmitte che uscivano dal paraurti, invece dello scarico laterale originale.

Oppure montando pezzi da pista su una R8 stradale. Ma il tutto deve sempre sembrare omogeneo.

Devo dire anche che varie di queste macchine avevano l'omologazione ''x'' cioè venivano dal estero e non avevano una fiche
tecnica precisa. Dunque tu puoi sempre dire ''era cosi....''...

Riccordo che Ferraris per i cinquoni passava dal inghilterra credo per poi tornare in Italia no ?

In germania e ancora piu semplice, basta il TUV.

Per questa ragione la mia 500 monterà roll bar e senza posti posteriori, e varie altre modifiche
che vedrete, spero presto.... :-)

[jopi]

E guardate questo, sembra che anche la Abrth aveva proposto roll cage ?

http://www.fiat500abarth.us/2011/aba...-competizione/

E che fine ha fatto questo pezzo, tra l'altro molto bello...

[jopi]

Il piu semplice era ordinarlo da black. E di Sparco.

Fatto !!!

[jopi]

Roll bar rivevito da Blackparts ! Molto bello e prezzo coretto ��