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Discussione: Provata Abarth 4C

  1. #21
    L'avatar di Stancer

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    Concordo, Abarth l'hanno "riesumata" ottenendo buoni risultati, che nell'ultimo periodo però sono legati più a un ottimo marketing che a veri motivi tecnici,mentre Alfa sta puntando sull'eccellenza e sull'innovazione tecnica, meno fronzoli e più sostanza. Non solo, Alfa sta tornando finalmente ciò che era agli albori, un marchio di prestigio che sa fare ottimi prodotti. Manca la cigliegina sulla torta per un suo definitivo ritorno in grande stile: le corse!

    Le critiche su una vettura come la 4C sono a mio avviso frutto di "invidia", o partito preso verso il marchio Alfa. Sono riusciti a fare un prodotto di grande qualità, premiato in molti paesi d'Europa come miglior modello dell'anno, (o come miglior modello straniero in Germania ad esempio...). Questo è un grande riconoscimento nonché un onore per tutti noi, dopo i troppi anni bui dell'Alfa Romeo. Speriamo che il trend continui così, ne avevamo bisogno, specialmente Fiat...

    Abarth? Che dire, ottima la 500, ne hanno venduto a palate ed è ben riuscita, però adesso meno "marketing" e più sostanza, e soprattutto novità, che mancano da troppo tempo...
    Le critiche erano più sul prezzo, peccato che magari non tutti sanno che il telaio è in alluminio, la cella in carbonio, il motore alleggerito in testa e basamento..e parliamo di motore e trazione posteriore..pruduzione a Modena in Maserati e tiratura a 3000 esemplari l'anno..poi basta vedere i 3 tempi segnati al Nurb, Balocco e Vairano e relativo confronto con altre supercar..

    Riguardo ad Abarth..un passo sarebbe eliminare certi limiti: se voglio i Brembo, fatemeli montare! Non costringetemi a prendere i Koni, ad avere i 17" originali e a perdere i 16" a libretto!
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  2. #22
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    Interessante: http://tv.quattroruote.it/la-prova/v...eucci-e-biagi/
    Ricordate il test di Gene? Che sottosterzava? Andreucci e Biagi notano il difetto..più il secondo che il primo da come si esprimono..
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  3. #23
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  4. #24
    Nik079

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    Bisognerebbe provarla alla fine, purtroppo non è facile farsi un idea completa solo da alcune recensioni. Diciamo che stando ai tempi in pista direi che la vettura sa il fatto suo, nonostante un leggero sottosterzo.
    Piuttosto rivedendo il video della Giulietta QV con i suoi 8'30" al Nurburgring, ho scoperto che non hanno potuto portarla al limite perchè l'asfalto era umido (lo dice a un certo punto nel video...):



    E non dimentichiamoci che questa è la "vecchia " QV, ora ha motore alleggerito e cambio TCT...quindi deduco che con l'aggiormaneto ci avvicineremo agli 8', e considerando che la vettura pesa circa 5-600 kg in più della 4C, direi che è un risultato eccellente!

  5. #25
    L'avatar di momoAbarth

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  6. #26
    L'avatar di Stancer

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  7. #27
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    1:24 al Top Gear Track è pazzesco! Si piazza tra le supercar! Mi stupisce sempre di più questa vettura...

  8. #28
    L'avatar di Albert-h

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    4C....mi piace tantissimo.....

    Giulietta......no....proprio non mi dice nulla.....a prescindere da tutto, prestazioni e quant'altro....saranno ottime etc etc... ma un'auto mi deve piacere, e la Giulietta è tra le "insignificanti" alla mia vista.
    Questione di gusti.

  9. #29
    L'avatar di momoAbarth

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    si la giulietta, non risalta agli occhi come l'abarth

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  10. #30
    L'avatar di Lucastyle

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    Anche se la Giulietta è nata come auto sobria la 4c per impressionare... e ci riesce.

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