Lo so, lo so.... Ne avrete già parlato 100 volte...

[mai pora]

le vetture odierne ormai hanno tutte il kit ripara gomme compressore+ schiuma
un po' per i costi un po' per lo spazio che ormai e' sempre meno
ma nessuno calcola che se si fora non sempre questi kit servono
poi ci sono i casi limite che anche avendo la ruota di scorta si debba chiamare il soccorso ugualmente
tipo scorta forata - non la si sa' cambiare ettc.

[Yoda]

pure io ho il ruotino.
poi ho messo una chiave a croce fissata sul fondo del bagagliaio con un pò di velcro.

in effetti la velocità limitata è una rottura, specie se devi fare parecchia strada;
quindi la soluzione di mai pora mi sembra molto buona, specie per i "piedini" degli abarthisti!

[mai pora]

in ogni caso ruota di scorta tradizionale da 16 pollici o ruotino parlo per abarth ma anche per altri modelli
e' meglio fare i km. strettamente necessari poi ripristinare subito la ruota normale
e' sempre meglio mai affidarsi a lunghe percorrenze come ripeto se si dispone di misura standard da 16 allora si puo' anche girare piu' tranquilli con una ruota da 16 di scorta altrimenti mantenete sempre un andatura in sicurezza e fate riparare prima possibile la ruota forata

[MB 1942]

secondo me' il ruotino per un abarth non ti conviene prenderlo
mentre comprarti un cerchio da 16 pollici e relativa gomma + un cric e la chiave
ti conviene almeno hai una ruota di scorta decente

poi fai come meglio credi

Certo, 16 pollici son meglio di 14...... L'ideale sarebbe cacciarci una ruota di 17 come quelle che ho sotto ma la vedo dura a farcela entrare.

[momoAbarth]

entra a malapena il 16

[mai pora]

il cerchio da 17 completo di gomma purtroppo non entra ma non solo nella sede ruota ma nemmeno in baule
quindi bisogna accontentarsi di quello da 16 anche se bisogna asportare il copririscontro serratura portellone in plastica per accedere bene alla sede ruota di scorta ci vogliono due minuti per rimuoverlo e un cacciavite

[Andry720]

io temo che sull'abarth il ruotino non sia previsto nemmeno optional...

[Nik079]

io temo che sull'abarth il ruotino non sia previsto nemmeno optional...

Infatti non è previsto. Quando ho dato via la mia vecchia 500 Sport mi ero tenuto il ruotino nel baule dell'Abarth per un anno, salvo poi scopire che non mi serviva...pinze troppo grosse all'anteriore!!
Pare vada bene il cerchione della Bravo, ma l'idea di portarmi dietro una zavorra in più non mi esalta, pur non essendo fissato sul discorso pesi!

[mai pora]

come ho' detto piu' volte il ruotino va' usato sull'asse non motrice quindi in caso di foratura all'anteriore su auto a trazione anteriore il ruotino va' messo al posteriore spostando la ruota dello stesso diametro alle ruote motrici per avere piu' stabilita' e motricita'

quindi nel caso della nostra abarth un ruotino andrebbe sempre al posteriore a prescindere dalle pinze freni

[Spoiler]

....ooooooh... (esclamazione meravigliata).
Quindi stai dicendo che se ti vai a fare un giro con l'Abarth, bisogna pregare di non forare all'anteriore sennò te ne torni a casa a piedi..? Bello...