ESP / chiariamo una volta per tutte

[Multijet360]

Come vado "predicando" da tempo, rinunciate ad altro sul vostro Cinquino ma non all'ESP.
Anche se fosse stato il doppio della cifra attuale ne valeva la pena comunque, ma visto che è quasi regalato (200 euro) non pensateci neanche un secondo e fiondatevi su questo sistema, che (chiamarlo optional) è molto ma molto riduttivo.

[Bobby]

si e pensa ke se non ha fatto feriti la prima volta, se non lui stesso, la seconda per com'era ridotto lui e la makkina ha veramente riskiato una strage, ora spero solo nell'assicurazione e da pirla non sono neanke andato in ospedale perkè ero talmente contento di essere illeso ke ho solo voluto andare a casa, amen!

In ospedale potevi andarci anche il giorno dopo.
In fondo i sintomi delle botte che si prendono, compreso il colpo di frusta, si manifestano anche il giorno dopo.
La cosa triste è che le forze dell'ordine non gli faranno o niente o quasi. Gente così merita di andare a lavorare in maniera.

[montecristo]

In ospedale potevi andarci anche il giorno dopo.
In fondo i sintomi delle botte che si prendono, compreso il colpo di frusta, si manifestano anche il giorno dopo.
La cosa triste è che le forze dell'ordine non gli faranno o niente o quasi. Gente così merita di andare a lavorare in maniera.

lo so lo so infatti dopo una sett avevo giramenti e nausea ma ormai.....spero intanto di riprendermi i soldi ke spenderò, + carro attrezzi e poi mi parlavano di un danno per non utilizzo della propria auto sapete nulla?

[loziolollo]

bah..ognuno ha la sua filosofia..io penso che 15 anni fa non si sapeva manco cosa volesse dire esp..

[Rizla]

appunto... visto che ora esiste meglio averlo no? 15 anni fa una utilitaria non faceva i 180

[Vegeta330]

Sebbene sia assolutamente daccordo che sia utilissimo, che meglio averlo che non averlo, che investire nella sicurezza sia sempre cosa saggia e tutto il resto, scusate, ma mi rifiuto di credere che il cinquino possa andare in crisi su un curvone autostradale preso allegramente solo per la mancanza dell'ESP.
Quando ho provato il cinquino l'ho trovato solo troppo morbido (per i mie gusti) e troppo incline al coricamento in curva, ma non certo instabile o con problemi di assetto. E a quanto ho letto le buone doti di tenuta non le ho provate solo io ma anche tutte le riviste (più o meno attendibili) che l'hanno provato.
Sono daccordo sul consigliarlo nella maniera più assoluta, ma "senza non si può" mi pare un filo esagerato. Il rischio di girarsi col cinquino è secondo me una possibilità remota.... nel senso, o si fa i pirla e allora tutto è possibile (e l'ESP lì non è che possa fare miracoli), o è praticamente impossibile...
Ovviamente questa è solo la mia opinione ;-)

[natale]

Quoto Vegeta ed aggiungo: da quando ho la 500, l'ESP non è mai intervenuto, neppure nelle curve più difficili prese a velocità più sostenuta. L'auto non si è mai minimamente scomposta di suo, senza aiuto dell'ESP.
Una sola volta la frenata di emergenza (funzione inclusa nel pacchetto ESP) mi ha largamente aiutato a non finire contro una fila di auto incolonnate all'uscita di una curva stretta (praticamente impossibile vederle prima). Vi assicuro che l'auto si è fermata praticamente da sola, in pochissimi metri, senza che intervenisse neppure l'ABS. Senza ESP non so se ci sarei riuscito.
Vorrei proprio sapere con cosa è abituato chi dice che la 500 ha un pessimo assetto e non tiene per niente la strada. Io la trovo favolosa e nessuno mai mi convincerà del contrario. Stop.

[donnie]

Sebbene sia assolutamente daccordo che sia utilissimo, che meglio averlo che non averlo, che investire nella sicurezza sia sempre cosa saggia e tutto il resto, scusate, ma mi rifiuto di credere che il cinquino possa andare in crisi su un curvone autostradale preso allegramente solo per la mancanza dell'ESP.
Quando ho provato il cinquino l'ho trovato solo troppo morbido (per i mie gusti) e troppo incline al coricamento in curva, ma non certo instabile o con problemi di assetto. E a quanto ho letto le buone doti di tenuta non le ho provate solo io ma anche tutte le riviste (più o meno attendibili) che l'hanno provato.
Sono daccordo sul consigliarlo nella maniera più assoluta, ma "senza non si può" mi pare un filo esagerato. Il rischio di girarsi col cinquino è secondo me una possibilità remota.... nel senso, o si fa i pirla e allora tutto è possibile (e l'ESP lì non è che possa fare miracoli), o è praticamente impossibile...
Ovviamente questa è solo la mia opinione ;-)

Qua è stato detto che la macchina ha il retrotreno leggero, e un retrotreno leggero porta la macchina a girarsi con facilità rispetto ad una macchina che ha il "****" pesante. Basta prendere una curva un pò più forte e lasciare l'acceleratore, magari perchè c'è un ostacolo imprevisto dentro la curva e ti giri, a me è successo con la punto che certamente è più pesante, più larga e più lunga...
Con ciò nn voglio dire che la 500 si giri da sola, però può succedere e se si può mettere l'esp con soli 200€ in più non capisco perchè nn metterlo...ciao

[natale]

Qua è stato detto che la macchina ha il retrotreno leggero, e un retrotreno leggero porta la macchina a girarsi con facilità rispetto ad una macchina che ha il "****" pesante.

Questo è vero, tant'è che nei curvoni autostradali passando sui giunti o sull'asfalto sconnesso il retrotreno sembra tendere a sbandare. Fortunatamente però è sempre stata solo una sensazione, mai avuti problemi. Ovviamente, questo non significa che non è possibile, anzi. Ma da qui a dire che la 500 ha un assetto che fa schifo, ce ne passa (non mi riferisco a te, parlo in generale dopo aver letto tanta gente che ne è convinta).

[Vegeta330]

Qua è stato detto che la macchina ha il retrotreno leggero, e un retrotreno leggero porta la macchina a girarsi con facilità rispetto ad una macchina che ha il "****" pesante. Basta prendere una curva un pò più forte e lasciare l'acceleratore, magari perchè c'è un ostacolo imprevisto dentro la curva e ti giri, a me è successo con la punto che certamente è più pesante, più larga e più lunga...
Con ciò nn voglio dire che la 500 si giri da sola, però può succedere e se si può mettere l'esp con soli 200€ in più non capisco perchè nn metterlo...ciao

Per girarsi su un curvone autostradale permettimi, ma devi andare davvero molto forte e giocare col volante.... a quel punto oltre all'esp io mi appellerei anche a qualche santo in paradiso.
Comunque lo ripeto, io non ho detto che non è da mettere o è superfluo, lo consiglio anche io a tutti! e solo che mi pare si faccia un allarmismo eccessivo, tutto qui ;-)