Non c'è l'ESP ma si guida meglio della punto

[Chomoloco]

Tutti piloti qui!

[Andry720]

Non so voi ma la mia sul bagnato al mattino complice il peso ridotto mi sembra abbastanza scivolosa... L'esp è utile... Nella guida di tutti i giorni non sempre si è concentrati abbastanza per evitare incidenti o perdite di controllo... Sulla mia era di serie, ma e un optional su cui non farei le pulci...

[Spoiler]

....da quando le 500 hanno le pulci..?

[diego bianchini]

...mi sa che sono l'unico che in 11 anni di guida con auto con ESP, non l'ho mai visto accendersi una volta (né sul cinquino né su altre!)

Sono contento che ci sia, ma è un dispositivo che (se è ben tarato) si accende solo quando hai già esagerato... (discorso diverso in pista chiaramente...) quindi meglio così...

[flyd00]

Ma è possibile installarlo su una 500 1.2 uscita di serie senza l'esp, l'asr e l'hill holder? In fondo è tutto compatibile perchè mi basterebbe trovare l esp per la 1.2, smontarlo e montarlo nella mia. È fattibile?

[eXo]

Ma è possibile installarlo su una 500 1.2 uscita di serie senza l'esp, l'asr e l'hill holder? In fondo è tutto compatibile perchè mi basterebbe trovare l esp per la 1.2, smontarlo e montarlo nella mia. È fattibile?

Sarebbe un lavorone...mancano i sensori e tutto il resto..
ci sarebbe da smontare completamente la macchina..per cui la risposta alla domanda è no..

[Max_L]

ma è un dispositivo che (se è ben tarato) si accende solo quando hai già esagerato... (discorso diverso in pista chiaramente...)

A me si accende "senza esagerare" in caso di acquaplaning in autostrada a velocità codice (110 km/h) quindi non in una situazione "fantascientifica"

[Max_L]

Sarebbe un lavorone...mancano i sensori e tutto il resto..
ci sarebbe da smontare completamente la macchina..per cui la risposta alla domanda è no..

Quoto!

[Nik079]

A me si accende "senza esagerare" in caso di acquaplaning in autostrada a velocità codice (110 km/h) quindi non in una situazione "fantascientifica"

Vero, sulla 500 normale si accende molto più spesso di quanto ci si possa aspettare. Basta anche una curva presa in maniera leggermente più brillante del solito che l'ESP interviene all'istante e in maniera abbastanza brusca.
Utilissimo a livello di sicurezza, ma non per la guida puramente sportiva. Avrebbero dovuto tararlo in maniera molto più progressiva a mio avviso, come sull'Abarth dove ti accorgi dell'intervento solo quando esageri in maniera plateale...anche se in realtà vigila sempre, ma non te ne accorgi e questo può fare la differenza nel piacere di guida!