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Discussione: Info condensa silenziatore scarico monza

  1. #21

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    Bene. Immagino l akra sia tutta un un'altra cosa. Sapete per caso perché hanno incominciato a farli di colore acciao?

  2. #22
    L'avatar di Max_L

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    ipotizzo...per risparmiare sulla verniciatura penso anche per ragioni "estetiche" con l' utilizzo la vernice nera tende a "saltare" (sassolini, ecc.)

  3. #23
    L'avatar di Francesco2293

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    Diciamo che col passaggio allo scarico color Acciaio risparmiano sulla verniciatura ma il materiale con cui è fatto è più resistente alle intemperie..
    Hanno preferito (a mio avviso) spendere più sul materiale risparmiando sulla vernice e far si che anche a livello estetico il Monza rimanesse perfetto, senza bolle o ammaccature varie...

    Detto questo, la condensa è un fenomeno naturale, dentro lo scarico entra ed esce aria sia a fermo che in moto (ghiaccio o caldo che sia), si formano residui, si forma vapore... Se fa condense è assolutamente normale... E' proprio quella condensa che fa tirare i botti... E non sono altro che residui dei gas di scarico rimasti all'interno della pancia uniti alla poca aria che entra e rimane intrappolata

    Il tuo Monzettino è perfetto, non ha difetti
    Tira giù il finestrino e fallo cantare!

    PS: quasi dimenticavo...... abbassando il finestrino la musica cambia di parecchio... Cattivissimo come Sound!

  4. #24

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    Grazie Francesco, sono sicuro che avere condensa è del tutto naturale la cosa strana mi sembrava il fatto che questa esce dalle fessure laterali della pancia del silenziatore dove non ci sono saldature ma lamiera ripiegata.

  5. #25
    L'avatar di Francesco2293

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     Francesco2293 non è in linea
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    Beh, come hai appena detto, la saldatura è totalmente diversa dalla "lamiera piegata"... diciamo che la saldatura se fatta bene non ha buchi, la lamiera piegata una piccolissima e infinitesimale fessura la lascia... E i gas di scarico escono in parte anche da li

    Tutto regolarissimo, goditelo che è una bomba!

  6. #26

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    Grazie mille Francesco. Si devo dire che il rumore è spettacolare. Non troppo invasivo ma si fa sentire. Invece ho notato che i finali di dx sporgono di circa 1 cm in piu rispetto a quelli di destra. Ma mi pare di aver capito che sono tutti più o meno cosi

  7. #27

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     Necks1979 non è in linea
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    Di scusate quelli di dx sporgono di 1 cm in piu rispetto a quelli di sx

  8. #28
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    Di scusate quelli di dx sporgono di 1 cm in piu rispetto a quelli di sx
    Dipende da come l hanno montato. A me ad esempio sono perfettamente allineati.

  9. #29
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    Grazie mille Francesco. Si devo dire che il rumore è spettacolare. Non troppo invasivo ma si fa sentire. Invece ho notato che i finali di dx sporgono di circa 1 cm in piu rispetto a quelli di destra. Ma mi pare di aver capito che sono tutti più o meno cosi
    si e non capisco come mai non riescano a centrare sta cosa
    595 competizione 2016 - 200hp by ForzA - scarico Akrapovic finali Titanio e valvola aperta - Assetto Bilstein B14 - Short Shifter Bonalume

  10. #30

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    Grazie mille Francesco. Si devo dire che il rumore è spettacolare. Non troppo invasivo ma si fa sentire. Invece ho notato che i finali di dx sporgono di circa 1 cm in piu rispetto a quelli di destra. Ma mi pare di aver capito che sono tutti più o meno cosi
    Anche i miei di dx sono cosi.. un pelo più fuori che a sinistra.. ma chissenefrega l'importante sono i botti!!

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