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Discussione: 1.6 mjet euro 6 non risponde sulla richiesta accelerazione per 0.5 secondi

  1. #21
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    sì, ma col software precedente erano molto più rare!
    Si,infatti il nuovo software serve appunto per mettersi in regola con le emissioni....quindi per rientrare deve rigenerare di piu

  2. #22
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     Celentino non è in linea
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    l'indicatore di cambio marcia non funziona finché il motore non ha raggiunta una temperatura minima. Il fatto che con clima più caldo l'auto sia più spenta credo sia dovuto al contenimento degli ossidi di azoto: temperature aria più alte portano a maggior temperatura di combustione e maggior produzione di NOx. Trovo che a 110 km/h la rigenerazione della trappola NOx, NON IL DPF, sia molto frequente e conseguentemente i consumi salgono.
    Ti assicuro che ll ultima volta che l' indicatore di marcia non ha funzionato il motore era caldo e avevo percorso una 30 di km

  3. #23
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     Celentino non è in linea
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    Lo stesso vostro problema ce l ha avuto la 500X e per risolverlo hanno fatto un aggiornamento software specifico.
    Purtroppo ad oggi per la 500L non l hanno ancora fatto...per questo vi dico di chiamare il servizio clienti e lamentarvi.In piu siete a lamentarvi e prima risolveranno il problema.
    chiamando il servizio clienti rispondono di andare in officina... bah...

  4. #24
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    chiamando il servizio clienti rispondono di andare in officina... bah...
    Bhe certo,ci devi andare e loro devono aprire un ticket a TESEO visto che non trovano una soluzione

  5. #25

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     MATTHEW non è in linea
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    buongiorno a tutti. la mia è un euro 5. Dopo il tagliando fatto in FIAT dei 40.000 km ho notato diversi cambiamenti negativi:1. consumo aumentato vertiginosamente (in città non supero i 15Km/l e in autostrada a velocità da codice i 16)2. start & stop funziona in maniera random per 2 giorni e poi non più per settimane3. rumorosità accentuata del rumore (nello specifico emette un "rombo" più intenso anche da fermo quando è calda, sopratutto dopo tanto traffico). Insomma, uno schifo. Non so sinceramente cosa fare. Cercherò di tornare in FIAT ma il tempo libero non esiste e ste cavolo di officine il sabato mattina non lavorano.. poverino loro

  6. #26
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da MATTHEW Visualizza il messaggio
    buongiorno a tutti. la mia è un euro 5. Dopo il tagliando fatto in FIAT dei 40.000 km ho notato diversi cambiamenti negativi:1. consumo aumentato vertiginosamente (in città non supero i 15Km/l e in autostrada a velocità da codice i 16)2. start & stop funziona in maniera random per 2 giorni e poi non più per settimane3. rumorosità accentuata del rumore (nello specifico emette un "rombo" più intenso anche da fermo quando è calda, sopratutto dopo tanto traffico). Insomma, uno schifo. Non so sinceramente cosa fare. Cercherò di tornare in FIAT ma il tempo libero non esiste e ste cavolo di officine il sabato mattina non lavorano.. poverino loro
    Bhe qui non credo sia un problema di software visto che la tua è euro 5 e il difetto è comparso dopo il tagliando.Dai sintomi mi sa che hanno montato male qualche componente inerente all aspirazione aria...tipo il filtro o un manicotto.

  7. #27

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     quadamage76 non è in linea
    1.6 mjet 120cv 500L
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    salite le temperature il cruise-control è tornato a non lavorare a dovere sotto i 91 km/h

  8. #28
    L'avatar di Celentino

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     Celentino non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da quadamage76 Visualizza il messaggio
    salite le temperature il cruise-control è tornato a non lavorare a dovere sotto i 91 km/h
    Ho notato che anche la funzione dell'autoradio che aumenta il volume con l'aumentare della velocità da problemi dopo l'aggiornamento.

  9. #29
    L'avatar di superbrother

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     superbrother non è in linea
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    No, quella da problemi a prescindere

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