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Discussione: Facciamo chiarezza sul Rosso

  1. #21
    L'avatar di robyabarth

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     robyabarth non è in linea
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    Il tristrato come optional nel 2015 l'ho pagato 960 euro, non è neanche confrontabile al nuovo rosso per me...ha dei giochi di luce che meritano di essere guardati...io non capisco realmente perché l'hanno tolto ma alla stesso tempo ne sono contento perché in giro non ne ho viste e quindi la sento un po' più una mia esclusiva almeno qui a Torino
    Mappa by Tbf performance 200 cv 350 nm
    Scarico completo da 60 by Inox Man con 200 celle Brain e valvola a farfalla elettronica
    Terminale diretto artigianale lrs exhaust
    Aspirazione diretta alta tb performance, pop off bonalume, pierburg ss

  2. #22
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     andrea84 non è in linea
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    il primo si chiamava rosso officina, quello nuovo si chiama rosso abarth (nettamente + chiaro) e a parere mio + brutto.

    nelle versioni restyling io rosso tristrato chiamato rosso cordolo non è + ordinabile
    andrea84

  3. #23
    L'avatar di PieLume

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    Quote Originariamente inviata da robyabarth Visualizza il messaggio
    Il tristrato come optional nel 2015 l'ho pagato 960 euro, non è neanche confrontabile al nuovo rosso per me...ha dei giochi di luce che meritano di essere guardati...io non capisco realmente perché l'hanno tolto ma alla stesso tempo ne sono contento perché in giro non ne ho viste e quindi la sento un po' più una mia esclusiva almeno qui a Torino
    E fai bene! Non ne ho mai vista una dal vivo...per dire.
    Veramente colore pazzesco! Complimenti

  4. #24
    L'avatar di PieLume

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     PieLume non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da andrea84 Visualizza il messaggio
    il primo si chiamava rosso officina, quello nuovo si chiama rosso abarth (nettamente + chiaro) e a parere mio + brutto.

    nelle versioni restyling io rosso tristrato chiamato rosso cordolo non è + ordinabile
    Concordo, personalmente preferisco 1000 volte il vecchio rosso officina al rosso Abarth odierno

  5. #25

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     5centoboy non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Francesco2293 Visualizza il messaggio
    Dei 3, tristrato! Senza neanche guardarne altre, se si prende rossa va presa bene! :P
    Se non erro è lo stesso della 4C e della Giulia QV...
    scusa ma il tristrato a che serve? non appensantisce di più l'auto ulteriore vernice?

  6. #26
    L'avatar di Francesco2293

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     Francesco2293 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da 5centoboy Visualizza il messaggio
    scusa ma il tristrato a che serve? non appensantisce di più l'auto ulteriore vernice?
    Assolutamente si, che sbadato, potresti fare circa 1km/h in meno... mannaggia... non c'avevo mica pensato!!!
    Ragazzi tutti con la macchina a ferro!!! Chi ce l'ha verniciata va più piano...

  7. #27
    L'avatar di Lu500abarth

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     Lu500abarth non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da 5centoboy Visualizza il messaggio
    scusa ma il tristrato a che serve? non appensantisce di più l'auto ulteriore vernice?
    Ma sei serio????
    135cv - OZ Alleggerita - dist. 12 + camber - asp. bassa Orra - skat - molle prokit - short shift - TD04 avio - Brembo 305 - diff. Prometeo - ecu Carb BG 262cv - 387nm

    ...........IL MIO GARAGE.............

  8. #28

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     FORTEBRACCIO1956 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Francesco2293 Visualizza il messaggio
    @PieLume non posso esserti di aiuto con i codici, ma ho notato anche io quello che dici...
    In buona sostanza il "vecchio" rosso era leggermente più scuro rispetto al rosso attuale, che tende molto più all'arancio, l'unica cosa che posso dirti è che nella versione pre restyling era stato creato il rosso Tristrato o Cordolo che, a mio avviso, era veramente bellissimo.

    Se dovessi scegliere una macchina rossa cercherei sicuramente il tri-strato, è una cosa allucinante, ma costava bei soldoni (1200 euri!)
    Se devi rifarla dal carrozziere ti costava 10.000 euro .

  9. #29
    L'avatar di Francesco2293

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     Francesco2293 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da FORTEBRACCIO1956 Visualizza il messaggio
    Se devi rifarla dal carrozziere ti costava 10.000 euro .
    Si. ma per un preventivo così, piuttosto, ne compravo una nuova...

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