Acquisto la nuova Abarth 595 145cv??

[AndreaAbarth]

Il problema è anche capire se la differenza è sostanziale o no e anche il ritiro della 500L usata.
RM lo consideri decisamente migliore dell Akrapovic?
Grazie

Si la differenza è sostanziale, la turbina in primis è diversa è da un'erogazione piú potente, vengono messi i sedili contenitivi sabelt da gara (4000 euro al dettaglio solo di sedili), assetto, record Monza, freni Brembo maggiorati, inserti in carbonio, tot circa 7000 euro di pezzi

[andrews997]

Si la differenza è sostanziale, la turbina in primis è diversa è da un'erogazione piú potente, vengono messi i sedili contenitivi sabelt da gara (4000 euro al dettaglio solo di sedili), assetto, record Monza, freni Brembo maggiorati, inserti in carbonio, tot circa 7000 euro di pezzi

Quindi calcolando che bisognerebbe trovare qualcuno che si prenda la 500L con una buona valutazione e aspettare almeno 3/4 mesi mi consiglieresti di aspettare perchè la 595 145 non è sufficientemente sportiva oppure di prendermi la 145 perchè è lo stesso una bella sportiva?

[bendan78]

Quindi calcolando che bisognerebbe trovare qualcuno che si prenda la 500L con una buona valutazione e aspettare almeno 3/4 mesi mi consiglieresti di aspettare perchè la 595 145 non è sufficientemente sportiva oppure di prendermi la 145 perchè è lo stesso una bella sportiva?

Cerca di vendere da solo la 500 L e poi acquisti la Compe in pronta consegna o km 0

[AndreaAbarth]

Cerca di vendere da solo la 500 L e poi acquisti la Compe in pronta consegna o km 0

Esatto

[kentaro2]

Esatto

Idem, confermo

[Paoloabarth74]

@Paoloabarth74 il fatto è che per la competizione mi tocca aspettare non so quanto, mentre questa è già qui pronta per essere immatricolata e con un bello sconto, la differenza tra competizione e 595 "base" è abissale o notevole? perchè ovviamente basta guardare le statistiche per capire che c'è e ci deve essere una bella differenza, ma vorrei capire se questa differenza trasforma un'auto normale in una bomba oppure una bella sportiva in una iena.
Grazie

è pieno di 595 competizione km0 basta guardarsi in giro, be il divario è notevole, turbina, assetto, freni, sedili, scarico io ho la 140cv e me ne sono pentito...

[Il Fusi]

Guarda.... se "i soldi" non sono un/il problema, credo che proprio tu debba andare sulla Competizione, decisamente.
Una 145cv, che io ho scelto con convinzione, è una roba diversa. Va bene per me che odio pagare bolli elevati, che non volevo spendere più di tot su una vettura comunque equipaggiata come dicevo io, e che fondamentalmente non cercavo altro che una 500 con un motore 4 cilindri che non fosse un chiodo. Per me che me ne frego dello scarico che fa casino, che la uso sulle strade delle mie parti dove non ti godi la spinta ad alti regimi.
Mi par di capire che hai esigenze, e filosofie diverse.
Ho visto citati i freni: io personalmente li trovo insufficienti, spugnosi fin dalla prima frenata, i miei poi se non vanno in temperatura fanno sì frenare ma non con quel grip che ti aspetti.
Se vuoi una macchina che fa casino, che ti permette di divertirti senza pensare "frenerà non frenerà si scalda l'impianto diventa spugnoso" vai di Competizione subito.
In rete c'è ampia disponibilità per chi non ha esigenze particolari. Se poi vuoi un gingillo ancora + particolare, pensa alla Rivale di cui stanno mandando adesso lo stock di lancio che è quasi full optional.

[andrews997]

@Il Fusi
La rivale quando esce? il prezzo? e come è messa a cavalleria e top speed?
Il valore va anche a salire dopo averla comprato essendo numerata?
Grazie

[Omerissimo]

@Il Fusi
La rivale quando esce? il prezzo? e come è messa a cavalleria e top speed?
Il valore va anche a salire dopo averla comprato essendo numerata?
Grazie

Non sono il ghota ne il signore sceso in terra ma di sicuro per almeno 20 anni il valore scenderà.

Secondi me il Fusi ti ha inquadrato bene, se puoi prendi competizione o rivale. Vedrai che non te ne pentirai!

[Il Fusi]

@Il Fusi
La rivale quando esce? il prezzo? e come è messa a cavalleria e top speed?
Il valore va anche a salire dopo averla comprato essendo numerata?
Grazie

La Rivale è già uscita, io sto vedendo in vari concessionari lo stock di lancio della versione "normale" (non la 175) che, con tetto apribile, xeno, navigatore mi pare stia sui 30 di listino.
Ha 180 cavalli, lo scarico Akrapovic, dai un'occhiata qua: https://www.abarth.it/695-rivale
Rispetto a Competizione non hai i Sabelt, ma hai la pelle blu (che esiste solo su questa) e sedile normale.
Cianciando con un amico........ "introdotto" me la stavo un po' raccontando che "quasi quasi faccio la sborronata, do dentro la mia e prendo una Rivale pronta consegna"....... e mi disse "guarda che questa, vedrai, manterrà un certo appeal essendo una versione a tiratura limitata, come la tributo Ferrari". Ora, premesso che la 175 son sicuro sia così, e già la vedo su autoscout a prezzi maggiorati rispetto al prezzo ordinario, su questa non saprei dire (anche se gli do in parte ragione) ma se hai voglia di quel "qualcosa" di un po' particolare, ripeto, io un pensierino serio ce lo farei.

Ti copio il link diretto al listino, spero che funzioni, così ti fai due conti. http://www.abarthpress.com/actionphp...&subtype=price