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Discussione: Nuovo diretto magneti marelli 4 uscite

  1. #21
    L'avatar di Aleg78

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    Lo store di Torino dovrebbe montarlo su una 2016 per cui lo vedremo.
    Se ti fermano hai il Monza alleggerito con tanto di "race only"

  2. #22
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    Salve vorrei un'informazione per chi è più ferrato.
    Si può montare su una stock o devono essere apportato ulteriori modifiche ?

  3. #23
    L'avatar di Aleg78

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    Salve vorrei un'informazione per chi è più ferrato.
    Si può montare su una stock o devono essere apportato ulteriori modifiche ?
    per cosa so (nel senso l'ho chiesto più volte a magneti marelli etc.) monta tranquillamente su auto normale senza modifiche, togli l'originale e lo metti

    se ti interessa predere questo e poi lo monti facci vedere come viene!

  4. #24
    L'avatar di bendan78

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    Salve vorrei un'informazione per chi è più ferrato.
    Si può montare su una stock o devono essere apportato ulteriori modifiche ?
    E solo un terminale, per cui lo monti tranquillamente sulla stock, come feci io col Monza

  5. #25
    L'avatar di Mich_93

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    per cosa so (nel senso l'ho chiesto più volte a magneti marelli etc.) monta tranquillamente su auto normale senza modifiche, togli l'originale e lo metti

    se ti interessa predere questo e poi lo monti facci vedere come viene!
    Ovvio, se lo prenderò non mancherò di postare una foto!

  6. #26
    L'avatar di Mich_93

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    E solo un terminale, per cui lo monti tranquillamente sulla stock, come feci io col Monza
    Perfetto, è previsto qualche perdita (ai bassi) e qualche miglioramento (oltre il sound) ?

  7. #27
    L'avatar di Francesco2293

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    E solo un terminale, per cui lo monti tranquillamente sulla stock, come feci io col Monza
    Come fece Marcello...

  8. #28
    L'avatar di Aleg78

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    Perfetto, è previsto qualche perdita (ai bassi) e qualche miglioramento (oltre il sound) ?
    Direi è da provare e basta perché son anni leggo nei forum cose contrastanti sui soli diretti al posto Dell originale... Per cui deduco non cambia nulla di rilevante se non la ragione del cambio ovveroil rumore.

  9. #29
    L'avatar di FabryDaSilva

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    Buonasera,
    Ero in procinto di acquistare il record Monza (è qualche mesetto che aspettavo che mi arrivasse una somma per comprarlo e ci sono), quando ho visto il bombardone 4.0 ;
    Volevo sapere un po' di cose da qualcuno più esperto di me ;

    - non ho mai sentito il rumore del bombardone 2.0 dal vivo ma solo da video su YouTube la differenza è tanta col record monza?

    - non essendo omologato per strada qualora venissi fermato oltre alla multa (che sinceramente se la cifra non è eccessiva non sarebbe un grosso problema visto che lo scarico costa 700€ in meno) cosa rischierei?

    - sull'eventuale garanzia della macchina mi potrebbe creare problemi?

    Grazie a chi mi possa dire qualcosa in più,
    Se comunque mi gira può essere che settimana prossima lo ordino..

  10. #30
    L'avatar di Aleg78

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    Differenza con il monza : c'è ovviamente perché uno è omologato e l'altro no, levando un silenziatore (la pancia del monza) il rumore prodotto è maggiore (il monza ha una timbrica più squillante, il 2.0 piùù cupo)

    Garanzia auto : non penso cambia nulla a patto che poi non rimonti il monza e ti appelli a qualche difetto sullo stesso o sui supporti scarico (ipotizzo è..), difetti che derivino da averlo battuto, sganciato / agganciato male (cosi insomma..)

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