1.4 t jet gpl vs 1.6 mjet

[Pinkus]

Dalle mie parti c'è una ragazza che ha il 1.4 120 cv solo benzina, ha un'ottima accelerazione e penso sia più proporzionato e adeguato all'auto, anch'io l'avrei mantenuto invece del 95

Si, i primi anni c'era ancora, certo che è più proporzionato, ma è una bella sanguisuga (salvo non usarlo solo in extraurbano). Già la gente all'epoca comprava poco i benzina, ammaliata dal discorso risparmio alla pompa (ora è un po' diverso), hanno tenuto a listino ciò che ancora vendeva un minimo, per via dei minori costi di gestione. Peraltro all'epoca, se non ricordo male, c'era anche il TA a benzina da 105cv, che forse era la soluzione più equilibrata tra consumi e prestazioni, soprattutto in urbano, anche quello non so che fine abbia fatto (o era solo sulla Living? boh?!?)
Sicuramente agli esordi hanno un po' esagerato con la disponibilità di motorizzazioni (vedi anche i 2 1.6 mjet da 105 e 120cv), ora hanno razionalizzato la gamma.

La cosa che mi aveva colpito da subito, anche motivo della mia scelta della 500L, era che la versione più performante, assieme al 1.6 120cv, fosse quella a gpl. In passato le versioni a gas sono sempre state montate su motori imbarazzanti, robusti si, ma datati e sempre in affanno. Ora il trend pare essere diverso, e non solo in Fiat.

Con le prossime generazioni di 500L (e tutto il resto della gamma), sempre se ci saranno, penso che mutueranno le nuove motorizzazioni benzina che monteranno a breve su Renegade e 500X, con una razionalizzazione ancora più spinta: 1 architettura sola, 2 cilindrate (1.0 e 1.3,) che possono essere sia aspirati che turbo, sia iniezione diretta che indiretta. Fine dei vari fire, T-Jet e twin-air, mi sa

[oscar88]

Dalle mie parti c'è una ragazza che ha il 1.4 120 cv solo benzina, ha un'ottima accelerazione e penso sia più proporzionato e adeguato all'auto, anch'io l'avrei mantenuto invece del 95

Io ho cambiato la prima 5OOL ( Pop Star Open Edition aspirata ) perché era ferma....... interni fatti con materiali scadenti e termicamente insopportabili - cambio da accompagnare sempre e comunque e problemi di sterzo tanto che dopo due anni ho preso una trekking con il TJet a benzina che almeno se vuoi si muove con speditezza in certe situazioni.
X il consumo se vuoi i cavalli gli devi dare da mangiare altrimenti diventano ronzini.
Come pregi la Open Edition aveva i freni a disco posteriori, la presa a 12 volt nel bagagliaio - la paratia salvamotore - il vano sportellino passeggero climatizzato ed i cerchi da 17” in lega e vernice bicolore ( tutto di serie ).

[ilmat]

Io ho cambiato la prima 5OOL ( Pop Star Open Edition aspirata ) perché era ferma....... interni fatti con materiali scadenti e termicamente insopportabili - cambio da accompagnare sempre e comunque e problemi di sterzo tanto che dopo due anni ho preso una trekking con il TJet a benzina che almeno se vuoi si muove con speditezza in certe situazioni.
X il consumo se vuoi i cavalli gli devi dare da mangiare altrimenti diventano ronzini.
Come pregi la Open Edition aveva i freni a disco posteriori, la presa a 12 volt nel bagagliaio - la paratia salvamotore - il vano sportellino passeggero climatizzato ed i cerchi da 17” in lega e vernice bicolore ( tutto di serie ).

Peccato che non ci siano i dischi dietro sulla 1.4 tjet trekking: sul 1.3 diesel ci sono, mentre manca anche a me il 12V, la paratia sotto al motore e ho la vernice metallizzata monocolore. Forse tutti quei difetti c’erano sulla OE perché era una delle prime se non ricordo male

[oscar88]

Mi sono spiegato male i dischi dietro erano sia sulla OE oltre che sulla trekking.
La OE la comprai in prevendita a settembre 2012.
Le motorizzazioni disponibili a benzina ⛽️ erano l’aspirato ed il bicilindrico turbo da 105 già noto per problemini alle bobine........
X il diesel il1,3 da 85 e il 1.6 da 105 ma essendo la seconda auto credevo che il benza anche se aspirato con 95 cv si comportasse meglio.

[ilmat]

Mi sono spiegato male i dischi dietro erano sia sulla OE oltre che sulla trekking.
La OE la comprai in prevendita a settembre 2012.
Le motorizzazioni disponibili a benzina ⛽️ erano l’aspirato ed il bicilindrico turbo da 105 già noto per problemini alle bobine........
X il diesel il1,3 da 85 e il 1.6 da 105 ma essendo la seconda auto credevo che il benza anche se aspirato con 95 cv si comportasse meglio.

Capisco, diciamo che hai fatto “da cavia” con questo modello

[ggl55]

Bhe ragazzi non è che il 95cv benzina faccia proprio schifo, secondo me su un'auto come la 500L prettamente da famiglia, non è malaccio, certamente se avesse avuto qualche cavallo in più sarebbe stato meglio. Comunque mi sarebbe anche piaciuto provare una 500L americana, quella che monta il motore della 595, anche se penso che su quella auto è sprecato

[masterkey]

.....una 500L americana, quella che monta il motore della 595, anche se penso che su quella auto è sprecato

Se non sbaglio il 120 cv attuale della GPL è quello della 595, ovviamente non "rivisitato" da Abarth

[Pinkus]

Bhe ragazzi non è che il 95cv benzina faccia proprio schifo, secondo me su un'auto come la 500L prettamente da famiglia, non è malaccio, certamente se avesse avuto qualche cavallo in più sarebbe stato meglio. Comunque mi sarebbe anche piaciuto provare una 500L americana, quella che monta il motore della 595, anche se penso che su quella auto è sprecato

Sbaglio o la versione americana monta il multiair?

[ggl55]

La versione americana monta il 1.4 turbo però con 140 o 145 Cv non ricordo bene. Dovrebbe essere un bel motore, che poi si potrebbe portare a 160Cv come la Abarth.
Anzi rettifico appena controllato sul loro sito è il Multyair da 160 CV, quindi altro che il nostro 120....

[ilmat]

Bhe ragazzi non è che il 95cv benzina faccia proprio schifo, secondo me su un'auto come la 500L prettamente da famiglia, non è malaccio, certamente se avesse avuto qualche cavallo in più sarebbe stato meglio. Comunque mi sarebbe anche piaciuto provare una 500L americana, quella che monta il motore della 595, anche se penso che su quella auto è sprecato

No assolutamente anzi, poi comunque a quanto vedo da voi che ce l’avete garantisce consumi niente male secondo me. Sarei curioso anch’io di provarne una versione “tutto pepe” come quella americana, ma penso proprio che qui non arriverà mai... penso consumi come una petroliera d’altronde