City inserito

[masterkey]

In città è utilissimo. In velocità confermo che si disinserisce...

[Pinkus]

È il primo da sinistra della stringa dei 9 tasti dove ci sono le 4 frecce

Questa mattina ci ho fatto attenzione, effettivamente ce l'ha pure la mia, solo che è in un posto dove solitamente non guardo, quindi non l'avevo memorizzato (peraltro non è l'unico tasto che non uso)

Per curiosità l'ho anche provato (in realtà l'avevo già provato su Panda e 500), e diciamo che non mi sono perso nulla: si sterza più rapidamente da parte a parte, ma c'è il rischio di dare dei bei colpi sullo sterzo a fondo corsa. Si fa meno "fatica", ok, però visto che è risibile lo sforzo con il city disinserito, risolve un non-problema (oppure sarà che ho guidato per diverso tempo auto, e anche furgoni, completamente prive di servosterzo, con le quali praticamente non riuscivi quasi a sterzare da fermo)

[ilmat]

Questa mattina ci ho fatto attenzione, effettivamente ce l'ha pure la mia, solo che è in un posto dove solitamente non guardo, quindi non l'avevo memorizzato (peraltro non è l'unico tasto che non uso)

Per curiosità l'ho anche provato (in realtà l'avevo già provato su Panda e 500), e diciamo che non mi sono perso nulla: si sterza più rapidamente da parte a parte, ma c'è il rischio di dare dei bei colpi sullo sterzo a fondo corsa. Si fa meno "fatica", ok, però visto che è risibile lo sforzo con il city disinserito, risolve un non-problema (oppure sarà che ho guidato per diverso tempo auto, e anche furgoni, completamente prive di servosterzo, con le quali praticamente non riuscivi quasi a sterzare da fermo)

Sì concordo non è irrinunciabile anche perché ormai gli sterzi sono tutti leggeri però c’è e lo uso per curiosità devo provare senza com’è

[ggl55]

Da ieri lo uso sempre anche io, visto le vostre gentili risposte. E vero che non è indispensabile (si viaggia bene anche senza), però visto che c'è mi sembra sciocco non usarlo, visto che non rovina nulla... (forse se si sterza da fermo si avrà un maggiore consumo delle gomme / maggior sollecito del servosterzo) ma lo stesse cose che si hanno con tutti i servosterzi

[ilmat]

BF404752-A3AA-47ED-A090-7AFBF44C7723.jpgF34FEA84-2A08-432E-8ED0-CB56B30358E9.jpgF017C90A-244D-43DF-98EA-3EED24A4FBAF.jpg

Poi quando ti tocca infilarla in spazi del genere torna sempre comodo

[DuettoLarge]

Io uso il tasto City solo in alcune occasioni in città:
- se devo fare un parcheggio con auto davanti e dietro quindi entrare e riallinearmi e gli spazi son stretti
- se devo uscire dalla ZTL dove vivo per il percorso più lungo e stretto con curve secche

Appena arrivato su strade tranquille e percorribili lo disinserisco.
Ciao

[Micio86]

Mio cognato con la punto terza serie lo teneva sempre inserito.
Mia moglie mai utilizzato perché trova il volante giusto così com'è, sia con la panda polacca che la 500L nonostante i 50 cm a gomma.
Io trovo sulla panda troppo molle già il servosterzo così, e sulla 500L molle solo a velocità sostenute. Sarà per la prima guida su una Uno senza servosterzo.

[antoniomid]

Io l'ho tenuto inserito per quasi tutti i 240.000 km della mia Grande Punto senza avere problemi.
Confermo che il City fornisce servoassistenza aggiuntiva solo a bassa velocità, poi, man mano che la velocità aumenta l'effetto city si annulla.
Una piccola curiosità. Sulla mia Punto (1.9 sport) e credo anche sulle versioni t-jet l'inserimento del city coincideva con una diversa mappatura del pedale acceleratore. In pratica la risposta al pedale diventava più diretta.

[alexdelli]

Una piccola curiosità. Sulla mia Punto (1.9 sport) e credo anche sulle versioni t-jet l'inserimento del city coincideva con una diversa mappatura del pedale acceleratore. In pratica la risposta al pedale diventava più diretta.

questo sarebbe interessante verificarlo

[antoniomid]

questo sarebbe interessante verificarlo

Se non sbaglio la mappatura più "aggressiva" dell'acceleratore era una prerogativa delle versioni Sport della Punto. Non credo che lo abbiano riproposto sulla 500L.