Ciao!Originariamente inviata da Pippo595
Si ho già avuto una XSR, una compe manuale e una rivale, adesso ho anche una compe rossa cabrio 2018 in vendita con 2.000km completamente originale
Beh che dire...io non sono un pilota quindi non sento la minima differenza dei 15 cv (specialmente rispetto alla XSR che aveva anche quella MTA ed era cabrio) invece avere i Brembo cambia come dal giorno alla notte...quelle senza a parer mio non frenano proprio
Una curiosità, come mai tutti questi cambi?Ciao!
Si ho già avuto una XSR, una compe manuale e una rivale, adesso ho anche una compe rossa cabrio 2018 in vendita con 2.000km completamente originale
Beh che dire...io non sono un pilota quindi non sento la minima differenza dei 15 cv (specialmente rispetto alla XSR che aveva anche quella MTA ed era cabrio) invece avere i Brembo cambia come dal giorno alla notte...quelle senza a parer mio non frenano proprio
Soprattutto, una competizione quando avevi una Rivale?? Siamo curiosi
E' un lavoro come un altro
La rivale era coupè e manuale.... nettamente meglio cabrio ed MTA!!!Soprattutto, una competizione quando avevi una Rivale?? Siamo curiosi
Ma dai con questo MTA!!! Io non lo sopporto...ovviamente il mondo è bello perché è vario eh
Un mio zio sta aspettando la Rivale Cabrio...ho insistito fino alla morte facendogli provare anche la mia più volte pur di fargliela prendere manuale...e così è stato! Vittoriaaa
Il fatto che appunto "lavorandoci" trovare le cabrio Mta (per di più full come l'ho trovata io) è molto più difficile che reperire qualsiasi altro abbinamento in Abarth in termini di usato...Ma dai con questo MTA!!! Io non lo sopporto...ovviamente il mondo è bello perché è vario eh
Un mio zio sta aspettando la Rivale Cabrio...ho insistito fino alla morte facendogli provare anche la mia più volte pur di fargliela prendere manuale...e così è stato! Vittoriaaa
Detto ciò io adoro l'MTA perchè a ogni cambiata/scalata tira delle cannonate e perchè è bello sia da vedere che comodo da usare...
Poi la Competizione ha i Sabelt che non hanno nulla a che vedere con la pelle Abarth...io la odio, sulla Rivale e sulla XSR a 10.000km faceva tutte le pieghe....
Poi se vi servisse una 2018 cabrio manuale rossa fatemi un fischio che mi occupa il garage
Tra l'altro la pulsantiera MTA è la stessa della 4C...Il fatto che appunto "lavorandoci" trovare le cabrio Mta (per di più full come l'ho trovata io) è molto più difficile che reperire qualsiasi altro abbinamento in Abarth in termini di usato...
Detto ciò io adoro l'MTA perchè a ogni cambiata/scalata tira delle cannonate e perchè è bello sia da vedere che comodo da usare...
Poi la Competizione ha i Sabelt che non hanno nulla a che vedere con la pelle Abarth...io la odio, sulla Rivale e sulla XSR a 10.000km faceva tutte le pieghe....
Poi se vi servisse una 2018 cabrio manuale rossa fatemi un fischio che mi occupa il garage
io mi trovo bene con mta infatti la Competizione l'ho ripresa mtaMa dai con questo MTA!!! Io non lo sopporto...ovviamente il mondo è bello perché è vario eh
Un mio zio sta aspettando la Rivale Cabrio...ho insistito fino alla morte facendogli provare anche la mia più volte pur di fargliela prendere manuale...e così è stato! Vittoriaaa
Usate l'mta con le palette, quindi una sorta di sequenziale o in automatico classico? Io sarei molto curioso di provarle quelle palette dietro al volante, secondo me è divertente
"..la vita è troppo breve per poter aspettare.."
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