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Discussione: Nuova Pista 165cv?

  1. #21

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    Quote Originariamente inviata da AndreaAbarth Visualizza il messaggio
    Si beh io penso che la turismo ora non la compra più nessuno aveva senso di esistere solo perché aveva la garrett ma costava meno della comp... Adesso che c'è la pista garrettata + Monza di serie ti lascio immaginare, come costo sarà lí lí con la turismo
    Per me la faranno pagare uguale... Da un lato scegli gli interni in pelle, dall'altro il Monza...

  2. #22
    L'avatar di tecnoworld

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    Posto che preferisco i sedili della turismo non avrei cmq preso questa...a meno che non costi sensibilmente meno della tur, cosa che reputo ormai improbabile.

    In ogni caso questa pista sicuramente venderà un botto ed eroderà molte quote alla compe.

  3. #23

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  4. #24

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    Quote Originariamente inviata da tecnoworld Visualizza il messaggio
    Posto che preferisco i sedili della turismo non avrei cmq preso questa...a meno che non costi sensibilmente meno della tur, cosa che reputo ormai improbabile.

    In ogni caso questa pista sicuramente venderà un botto ed eroderà molte quote alla compe.
    È uguale alla mia, io forse l'avrei presa in considerazione... Anche se io ho i cerchi Touring che sono molto più belli

  5. #25
    L'avatar di Il Fusi

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    Comunque ragazzi sarebbe ora che cambiassero disco, capisco che finchè vende per loro non ha senso farlo, ma sono anni che vendono la stessa minestra... lo scorso anno il Monza attivo e la esseesse (due m******te in più), sto giro un incrocio tra Pista e Turismo... serve una bella ventata di aria fresca...

    E cosa lo fanno a fare? Specie nel nostro mercato dove si pensa che alla fine una marmitta che fa casino faccia la differenza.
    Se uno si fa un giro sui listini europei noterà come le auto all’estero o costano di meno con anche maggior dotazione o comunque costano uguale ma con maggior dotazione. E non dico differenze solo da IVA diversa.
    In realtà su mercati competitivi devono quantomeno far versioni ricche di contenuti anche sulle Panda.
    Qua da noi ci marciano, perché ci sarà chi ha la percezione per cui una Esseesse con sedili in fintapelle sia più appetibile di una rivale la cui vernice di derivazione Maserati già solo quella erodeva molta redditività per l’azienda.
    ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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  6. #26
    L'avatar di PieLume

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    ***** che bello l’abbinamento colori, la ritengo la cosa più interessante secondo me! Poi x quanto riguarda la turbina poteva rimanere anche la IHI che mi cambiava poco...i colori però top

  7. #27

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    Non è che sta macchina la compera solo il coatto, eh....
    Non tutti però facciamo 90% si?

  8. #28
    L'avatar di Stancer

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  9. #29

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    Eh, ma.... Allora anche Postura

  10. #30

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    ***** che bello l’abbinamento colori, la ritengo la cosa più interessante secondo me! Poi x quanto riguarda la turbina poteva rimanere anche la IHI che mi cambiava poco...i colori però top
    Già... Perché se la Pista ihi era 160, come la ss vecchia... La turismo Garrett è 165 senza scarico, la pista ora è 165 con lo scarico...

    Che poi, lo scarico originale non ha particolari strozzi... Solo un tubo tagliato all'ingresso ed all'uscita della pancia silenziatrice... Si può tagliare e render dritto co una certa facilità... È che i finali fanno un po' ribrezzo

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