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Discussione: Furti Fiat 500: come stiamo messi

  1. #21
    L'avatar di kl01

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    su ebay c'era, tempo fa, una vespa che lo montava dentro il cassetto portaoggetti.
    Là era saldato (un pò brutto a vedersi); anche sulla 500 si deve saldare? Perchè secondo me mettersi a saldare un piantone di sterzo ... non è il massimo in fatto di sicurezza.

  2. #22
    L'avatar di LiFe

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    ma no guarda , davvero lo fanno ad occhi chiusi tanti che ne montano , stai tranquillo , so che per molti è un mistero ma per persone come me o icci che vengono da posti piu "movimentati" ti posso garantire che non c'e' auto che non abbia il block shaft , vai tranquillo , una volta montato stai apposto

  3. #23
    L'avatar di icci

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    Quote Originariamente inviata da kl01 Visualizza il messaggio
    su ebay c'era, tempo fa, una vespa che lo montava dentro il cassetto portaoggetti.
    Là era saldato (un pò brutto a vedersi); anche sulla 500 si deve saldare? Perchè secondo me mettersi a saldare un piantone di sterzo ... non è il massimo in fatto di sicurezza.
    Che io sappia NON saldano ma sostituiscono il piantone con uno modificato specifico per quell'auto.
    In effetti e' una specie di lucchetto che entra in un foro del piantone :sex: e rende lo sterzo inservibile.

    Ciro.

    Ciro - Skydome - ESP ecc. - Kit Cromo - Sens. Parcheggio - Fasce Par. con Badge Italia

  4. #24
    L'avatar di LiFe

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    si mi sembra anche a me che facciano così , mi sembra che mettano uno modificato dalla block shaft e quello tuo lo si rimanda alla block shaft per il prossimo ... mi sembra funzioni cosi

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