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concordo a pieno con cinquino.abarth.
concordo a pieno con cinquino.abarth.
andrea84
Originariamente inviata da cinquino.abarth
ahahaha un tetto pimaverile....fine OT
andrea84
Oh ecco il punto esattamente inquadrato... finalmente qualcuno che ragiona come si deve! (ma gia si era capito)
Non come altri.. che senza manco provare le auto parlano.. o scrivono...
si si confermo tutto... io l ho detto nelle precedenti discussioni... Da tenere conto che la rigidità del veicolo è fatta anche dal tetto...
per alcuni 40kg sono un enormità... LIGHT IS FASTER----->FASTER IS BETTER
Quanto peserà quello in cristallo fisso?
500---1,3 MJet---Sport---Grigo Perbene---Interni in cordura sport grigio/marrone
cerchi in lega 16" a 17 razze---clima automatico---sedile posteriore sdoppiato 50/50---sensore di parcheggio---tetto in vetro fisso---fendinebbia---ESP---fasce paracolpi con targhetta 500---pomello cambio in pelle---sistema hifi interscope---specchietto antiabbagliante---Blue & Me Map---pedaliera in alluminio---tappetini in moquette---cavo ipod---antifurto
(Ritirata 05/05/08)
bhuuu bisogna prendere un libretto e vedere... oppure portare un abarthina con il tetto sulla pesa... senza tetto dovrebbe pesare 1035kg....
che un breve calcolo kg\cv dovrebbe essere su i 7,6kg\cv senza tetto
aggiungendo il tetto che dicono pesi sui 40kg arrivamo a 7,9kg\cv, un dato quasi impercettibile sulla prestazione... ma nn sull andamento del veicolo...
concordo su quanto detto da 5ino abarth, ma per me è giusto che uno che vuole l'auto modaiola possa scegliere l'Abarth col tetto da 40 kg... poi ognuno fa come vuole...
x Garrett... una macchina inizia a correre davvero quando il rapporto peso/potenza è su 1 CV per 4 kg., lo so che tu lo sai... ma insomma, accontentiamoci....
io infatti ho scritto cosi...
una massa consistente sul tetto e sui cerchi penalizza l'handing del veicolo...
allora per monza devo smontare il portapacchi????
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