Fidati che puoi amare quanto vuoi guidare ma se fai 50.000 km l'anno prendi l'auto per forza. Hai presente cosa vuol dire fare 2-3 ore di coda ogni giorno all' ingresso di milano roma o grandi città? Ti sfinisce.. puoi amare guidare quanto vuoi ma a mio parere se usi molto l' auto nel traffico l' unico cambio che abbia senso è l' automatico..Originariamente inviata da Nik079
Parli con chi fa più di 80km al giorno per lavoro e mi ritrovo d'estate come d'inverno imbottigliato nel traffico della tangenziale torinese con minimo 1 ora e mezza di coda ....
Eppure non ho mai desiderato l'automatico, nemmeno per un momento. Proprio non fa per me e spero che se proprio il manuale puro sparirá, almeno che rimanga la possibilitá di avere un buon sequenziale.
E in coda vai di frizione o continui con folle/prima folle/prima.. puntualmente se metti in folle ripartono subito su lasci la prima stai fermo 3 minuti.. è una cosa odiosa a mio avviso..Parli con chi fa più di 80km al giorno per lavoro e mi ritrovo d'estate come d'inverno imbottigliato nel traffico della tangenziale torinese con minimo 1 ora e mezza di coda ....
Eppure non ho mai desiderato l'automatico, nemmeno per un momento. Proprio non fa per me e spero che se proprio il manuale puro sparirá, almeno che rimanga la possibilitá di avere un buon sequenziale.
idem come me...in tutte le auto che ho avuto sempre manuale o sequenziale sulla Smart(non potevo fare altrimenti) avute due di cui una dotata anche di automatico che in 3 anni avrò usato forse tre/quattro volte...Parli con chi fa più di 80km al giorno per lavoro e mi ritrovo d'estate come d'inverno imbottigliato nel traffico della tangenziale torinese con minimo 1 ora e mezza di coda ....
Eppure non ho mai desiderato l'automatico, nemmeno per un momento. Proprio non fa per me e spero che se proprio il manuale puro sparirá, almeno che rimanga la possibilitá di avere un buon sequenziale.
Di sicuro sarà comodo il Dualogic anche sul 1,2 ma io ancora oggi preferisco cambiare da me e fare la scalate come e dove dico io...
Concordo, chi ama guidare non disdegna il fatto di cambiare marcia, anche nel traffico. Ma va a gusti personali e posso capirlo.
Il Dual-Logic ti permette comunque il pieno controllo del mezzo se usato in modalità manuale e sfrutta al 100% le potenzialità del 1.2. Insomma, unisce l'utile al dilettevole!
infatti avrei preferito un sequenziale se fosse stato possibile....la Smart era divertente solo in quella modalità avendo anche le palette al volante e da come dite idem il Dualogic...però il buon vecchio manuale resta a mio avviso almeno per me ancora ottimo...
Io abito in una citta' come Roma e tutti i giorni mi faccio 1 ora di traffico ad andare ed 1 ora a tornare e non c'e' la faccio piu' a spingere la frizione -lasciarla-rispingerla ecc ecc ecc e a mettere la prima poi la folle poi la prima e poi la folle. Ho provato per 2 giorni una vecchia Clio con il cambio autometico e vi giuro arrivavo a casa la sera molto meno stanco .
Infatti come prima cosa sulla mia nuova 500 ho richiesto il dualogic INDISPENSABILE , e come seconda lo skydone che lo ritengo molto utile ma non indispensabile come il cambio automatico.
Questa e' la mia esperienza
La mia si inchioda in V a 4500 giri e non sale più, o comuqnue davvero molto molto lentamente... è normale secondo voi?
A mio avviso hai qualche problema . Io ho il duallogic e non mi si inchioda a 4500 giri.
Dici che potrei avere qualche problema? La mia sarebbe anche rimappata, ma anche da nuovissima faceva la stessa cosa... curioso che invece in IV sale fino a limitatore senza problemi... Io parlo solo di V marcia...
Ciao e grazie!
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