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Discussione: [TOPIC UNICO] cambio olio 500 abarth - quale?

  1. #321
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    il castrol edge 5w30 come lo vedete???
    l'ho presa già con questo olio e in 11.000km la nostra amata abarth si è bevuta 1 litro e mezzo di olio!!!
    Beh, direi che è ora di cambiare tipo di olio...
    se non si vuole rispettare il 10W50 originale ok..... ma mettere un 5W30...

    Io sto usando (e mi ripeterò, ma va beh) il Mobil 1 5W50.
    Meno rumorosità meccanica all'avvio e anche dopo un'ora di pista non ne ha bevuto una goccia.
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  2. #322
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    Beh, direi che è ora di cambiare tipo di olio...
    se non si vuole rispettare il 10W50 originale ok..... ma mettere un 5W30...

    Io sto usando (e mi ripeterò, ma va beh) il Mobil 1 5W50.
    Meno rumorosità meccanica all'avvio e anche dopo un'ora di pista non ne ha bevuto una goccia.

    io ancora non ho capito una cosa principale...perchè preferire un 5w30 o 5w50 all'originale 10w50??????
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  3. #323
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    5w30 non te lo so dire...
    5w50 perchè l'olio che volevo io non c'è 10w50.
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  4. #324
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    Ciao ragazzi......io ho appena eseguito il primo tagliando a 11.400 km...:CAMBIO DEL FILTRO OLIO,OLIO SELENIA ABARTH 10W-50-+ MANODOPERA,GIRATE LE GOMME..ECC.. IL TUTTO A 114.00 EUROZZI!!!.. Vedo che qui i prezzi li fanno in base al propio umore

  5. #325
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    Ho letto i vostri messaggi, ho notato molta ansia per la cura della vostra ABARTH...vi capisco, ma per quanto mi riguarda torno indietro un minuto nel tempo..circa 30 anni fa!
    Un mio carissimo amico ha aquistao negli anni 80 una stupenda FIATUNO TURBO PRIMA SERIE ROSSA.....ne abbiamo fatte di smanettate (non esistevano ancora gli autovelox cosi disseminati),avevamo 19 anni!!!. L'abbiamo sempre spremuta eppure quella vettura non ha mai dato alcun problema!!!
    In poche parole basta semplicemente tagliandarla a suo tempo e godersela tranquillamente senza farsi troppe paranoie...io me la godo tutti i giorni per lavoro e svago, inverno ed estate...strapazzandola...va che è una meraviglia...e ne sono molto conteto

  6. #326
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    Ciao Max quanto lo hai pagato? chiamami che ho perso il tuo numero

  7. #327
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    Hai perso il mio numero?!?

  8. #328
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    Ho letto i vostri messaggi, ho notato molta ansia per la cura della vostra ABARTH...vi capisco, ma per quanto mi riguarda torno indietro un minuto nel tempo..circa 30 anni fa!
    Un mio carissimo amico ha aquistao negli anni 80 una stupenda FIATUNO TURBO PRIMA SERIE ROSSA.....ne abbiamo fatte di smanettate (non esistevano ancora gli autovelox cosi disseminati),avevamo 19 anni!!!. L'abbiamo sempre spremuta eppure quella vettura non ha mai dato alcun problema!!!
    In poche parole basta semplicemente tagliandarla a suo tempo e godersela tranquillamente senza farsi troppe paranoie...io me la godo tutti i giorni per lavoro e svago, inverno ed estate...strapazzandola...va che è una meraviglia...e ne sono molto conteto
    Difatti è ciò che penso anch'io.. é diventata una moda cambiare la marca di olio o gradazione senza sapere neanche il motivo..oppure solo perchè i preparatori lo consigliano..

    Mi sono imbattuto tempo fa in un altro post simile, nel quale un ragazzo mi postò una foto del Selenia dopo un tagliando, nella quale faceva notare il classico colore marroncino dell'olio appena cambiato.. Per lui questo era un olio scadentissimo e assolutamente da non usare mai più; invece è il classico colore dell'olio appena cambiato..

    Secondo me, su questo argomento manca l'esperienza e si parla solo per sentito dire.. Poi ognuno con la propria testa e con il proprio portafoglio fa ciò che vuole..
    Ultima modifica di 500_Fabio; 11/11/2016 a 09:57:08
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  9. #329
    L'avatar di hellojhonny

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    Beh, direi che è ora di cambiare tipo di olio...
    se non si vuole rispettare il 10W50 originale ok..... ma mettere un 5W30...

    Io sto usando (e mi ripeterò, ma va beh) il Mobil 1 5W50.
    Meno rumorosità meccanica all'avvio e anche dopo un'ora di pista non ne ha bevuto una goccia.
    Io ho appena comprato la macchina e dalla fattura dell'ultimo tagliando risulta che ci hanno messo un mobil 1 5w30.
    dall'ultimo tagliando la macchina ha fatto quasi 10mila km quindi fra poco lo rifaccio e cambio anche l'olio..
    cosa mi consigliate? 5w30 o 5w50?
    nel 5w30 non è troppo bassa la densità a caldo?

  10. #330

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     Steve 89 non è in linea
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    ciao ragazzi io ho comprato una 595 turismo con 37 mila km che fino ad ora ha fatto tagliandi in abarth ogni 10 mila km, utilizzando quindi olio selenia. Attualmente monto ho il record monza e tra poco farò installare un kat 200 celle brain, aspirazione diretta supersprint alta e mappa s2p di serial tuning, dopodicchè effettuerò il tagliando dei 40 mila km e vorrei sostutuire l'olio selenia con qualcosa di migliore cosa mi consigliate? Stavo valutando bardhal xtc c 60 da 5w40 e castrol edge titanium sempre 5w40, però ho letto che qualcuno si trova meglio col mobil 1 5w50 peak life e valvoline VR1 racing 5w50. Che ne pensate? Grazie

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