Vendite chiuse

[Ferryboat]

Sul canale ufficiale Fb dicono che presto sveleranno tutte le altre novità (mah) e sopratutto i prezzi... staremo a vedere

[Alfadiver]

Ho visto che la bravo 2013 monta sia il 1.4 t-jet da 120 che il multiair 140......nella 500 si sono dimenticati di aggiornale il motore.....meglio cosi..

Scusate ma ho notato che in molti sperate nel non-arrivo del multiair sull'Abarth. Non capisco se questo è dovuto ad un probabile deprezzamento dell'usato o se davvero ritenete migliore, per l'Abarth, il t-jet. Chiarimenti grazie.

[Stancer]

Meglio il T-Jet, senza dubbio..

[Alfadiver]

Meglio il T-Jet, senza dubbio..

come mai?

[Stancer]

Il MA ha avuto problemi abbastanza seri sia su Evo che soprattutto MiTo..olio in sede candele che ha comportato anche la sostituzione in blocco del motore, mica roba da ridere..
Aggiungici il fatto che è assai poco elaborabile..sul T-Jet ormai ci fai tutto e senza problemi, il MA ha limiti abbastanza netti..non seguo il mondo della Evo Abarth, ma ho letto più volte che prepararlo non è facile e personalmente conosco persone che ad oggi, 2012, non han trovato qualcuno per mapparla..
I vantaggi del MAir poi non ho mai capito quali siano onestamente..

[Alfadiver]

Il MA ha avuto problemi abbastanza seri sia su Evo che soprattutto MiTo..olio in sede candele che ha comportato anche la sostituzione in blocco del motore, mica roba da ridere..
Aggiungici il fatto che è assai poco elaborabile..sul T-Jet ormai ci fai tutto e senza problemi, il MA ha limiti abbastanza netti..non seguo il mondo della Evo Abarth, ma ho letto più volte che prepararlo non è facile e personalmente conosco persone che ad oggi, 2012, non han trovato qualcuno per mapparla..
I vantaggi del MAir poi non ho mai capito quali siano onestamente..

Tutto questo mi ricorda un caso analogo su di un altra marca... Porsche 1997, sulla carrera 3.4 viene montato per la prima volta un motore raffreddato ad acqua, risultato: disastro!
Scusate l'OT

[Stancer]

Secondo me non è un disastro il MAir..comunque è un'evoluzione ed è da migliorare..grandi vantaggi non ne vedo..ok, hanno la 1446, ma tanto non la sfrutti così, a quanto pare..il problema dell'olio sembra risolto e isolato ai primi esemplari prodotti, il vero limite è la preparazione..
Per quello dico che è assolutamente un bene che la 500 col MAir sia "in rodaggio" in USA..perchè prima o poi quel motore arriverà anche qui..

[Max500_92]

Nel caso a qualcuno potesse interessare posto qui la mail (copiata e incollata) inviatami dalla Abarth a seguito di una mia richiesta riguardo le novità presenti nel nuovo listino in via d'uscita della 500 Abarth.

Desideriamo informarLa che la nuova gamma Abarth 500 MY2013 prevede

- 2 nuovi modelli: 500 e 595
‐ 3 versioni: elaborabile, turismo, competizione
‐ 2 body: berlina e convertibile
‐ 2 tecnologie di cambi: manuale (MT) ed MTA
‐ 3 pack di personalizzazione: “corsa”, “turismo”, “competizione” ed un ampia gamma di colori esterni, interni, cerchi in lega ed optional disponibili.

Per quanto riguarda la versione elaborabile, sono disponibili 2 versioni:
- Abarth 500 - 1.4 16v Turbo T-Jet 135cv (con cambio manuale MT)
- Abarth 500 - 1.4 16v Turbo T-Jet 140cv (con cambio automatico 5 rapporti MTA).

Le ricordiamo che il nostro Servizio Clienti è a Sua disposizione al numero 0080022278400, da lunedì al venerdì dalle 8 alle 20.

Cordiali saluti

[Stancer]

Di fatto ad ora l'unica novità è l'azzurro..

[Corry Abarth]

dite che posso chiedere un ulteriore sconto sulle nuove pronto consegna,visto che si parla tanto di novità imminenti?