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si' a scapito di chi l'acquista gia' e impensabile a 23.000k figuriamoci una 500 al doppio che meno non costera' roba da folli con 50.000k mi ci compro altro piu' performante e comoda
si' a scapito di chi l'acquista gia' e impensabile a 23.000k figuriamoci una 500 al doppio che meno non costera' roba da folli con 50.000k mi ci compro altro piu' performante e comoda
con lo scorpione nell'anima
Sulle nostre infatti non saranno mai omologabili i cerchi da 18" perché come ho spiegato già prima essendo anche più larghi dei 17", non si adattano alle nostre carrozzerie...la biposto è più larga!Originariamente inviata da Albert-h
Mah....dico una scemenza sui cerchi......di fatto ė una vettura nuova....pertanto se 'parte' con i cerchi da 18” non vedo il problema....ė così dalla casa ....questo non vuol dire che siano automaticamente omologabili sulle nostre....
"Il prezzo a scapito dei contribuenti???”....... Questa non l'ho proprio capita!
Mi sembra piuttosto evidente, e infatti per me ė tutto 'normale'....Sulle nostre infatti non saranno mai omologabili i cerchi da 18" perché come ho spiegato già prima essendo anche più larghi dei 17", non si adattano alle nostre carrozzerie...la biposto è più larga!
Beh aspetta, 0-100 in 5,9 secondi è roba da Porsche! Più performante mica tanto per la cifra ipotizzata, siamo li comunque. E poi dipende da cosa vuoi, se cerchi comfort ti prendi una Maserati Ghibli allo stesso prezzo, ma nn vai in pista con quel coso, per bello che sia...
È una vettura estrema per una clientela esigente e di nicchia, come lo è per la Caterham o la Lotus, non vedo il problema, anzi...
Il problema c'è lo avevano le 695 prececenti, quelle si che erano assurde, ma tanto le han vendute lo stesso...
Quindi non sarà possibile montare sulle nostre 500A il paraurti anteriore per via dei passaruotea piu larghi della Biposto? ... non mi dite
E beh no, non seguirebbe il nostro passaruota...Quindi non sarà possibile montare sulle nostre 500A il paraurti anteriore per via dei passaruotea piu larghi della Biposto? ... non mi dite
comunque un utente qua' sopra li monto' i 18 sulla stock monto' i barracuda li ho' visti io a bassano del grappa al raduno abarth e non sporgevano assolutamente era solo fuori regola per il diametro perche' con l'et era a filo ma comunque era solo una mia curiosita' alla fine io mi tengo la mia usata sono contentissimo ho' risparmiato sul prezzo quindi lascio sognare altri a queste follie
con lo scorpione nell'anima
Continuo a non capirti.....davvero....
Il prezzo non ė "a scapito" di nessuno....o te la puoi permettere o meno....se poi fai parte di quella categoria che si indebita per comprarsi la station wagon da 60-70mila € ė un altro discorso....non te lo ordina il medico, lo fai e basta.
Ė un oggetto costoso e non per tutti, ovvio...
Discorso performance...bė anche qui non ti capisco....secondo me questa vettura ė in grado di regalarti un sorriso a 666 denti....ovviamente esistono altre vetture più performanti....ma cosa ci stiamo raccontando scusa? Dovrei prendere una mini Cooper S perché ė più potente della mia stock?
Ovviamente no, perché me ne frego relativamente e spesso altamente di queste cose.
Discorso comodità.....bah, non credo abbia senso commentare....vuoi la comodità e il comfort? Bė lascia perdere questa vettura, anche se tu potessi acquistarla e mantenerla non avresti compreso la filosofia di questa vettura....che della comodità non fa certo la sua bandiera!
E chi se ne frega aggiungo io....magari potessi permettermela....magari!
Se fossero omogabili li avremmo avuti a libretto, se non ci sono è perché non si può, stop. Che poi qualcuno monti i 20" con carreggiata allargata di un metro e mezzo , non fa testo e chi lo fa, lo fa a suo rischio e pericolo perché se lo beccano gli sequestrano il veicolo..
Tornando alla biposto, anche sul buon wikipedia parla di un cambio manuale opzionale:
http://it.wikipedia.org/wiki/500_Aba...th_695_biposto
Sarei però curioso di sapere se è come il nostro o con qualche modifica...
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