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Io uso il selenia Abarth 5w40 tutta originale.. Non perde olio e va che una meraviglia
Io uso il selenia Abarth 5w40 tutta originale.. Non perde olio e va che una meraviglia
Ultima modifica di anna94abarth; 05/10/2018 a 22:12:15
la mia, con 37 mila km, e al secondo tagliando consecutivo con bardahl technos c60 exceed 5w40, di olio non ne mangia nemmeno un filo. sinceramente non capisco come fate a quantificare l'etto di olio mangiato ogni mille km. siete spaventosi, vi assumerei come collaudatori in scuderia ferrari
ROMUALDO dal 15 febbraio 2014 ABARTH 5OO CUSTOM - 1.4 T-Jet turbo 16v 135cv
km percorsi 37.800 --- consumo medio = 13,8 km/l --- PIRELLI PZERO NERO 205/40 r17
Io sono indeciso tra il bardahl è il motul sempre 5w40 con specifica acea C3 per cat.Originariamente inviata da r0mualdo
la mia, con 37 mila km, e al secondo tagliando consecutivo con bardahl technos c60 exceed 5w40, di olio non ne mangia nemmeno un filo. sinceramente non capisco come fate a quantificare l'etto di olio mangiato ogni mille km. siete spaventosi, vi assumerei come collaudatori in scuderia ferrari
Ragazzi questione veloce sono passato dal ricambista oggi gli ho chiesto un consiglio e mi ha dato il selenia WR 5w40 pagato 11 euro al litro, però una volta a casa guardo sul sito della selenia e mi dice che é per motori diesel, che differenza c'è dal selenia abarth 5w40 che invece costa 24 euro al litro? Cambiarlo nn mi costa nulla quindi sono accetti tutti i consigli
Secondo voi lo Shell 10w 60 consigliato dal mio meccanico?
Mah,io a parte condizioni estreme (Congo/Finlandia) mi affiderei ad un 5w40 come prescritto dalla casa.
Abarth ora prescrive il 10w50, io però da quando ho messo il 5w40 è spartito il rumore di punterie.
Allora ho letto male,scusate.
una volta si sceglieva la gradazione partendo dalle spec della casa e poi regolandosi anche in base a uso e temperature... oggi mi sembrano più vincolanti e mirate le specifiche acea delle altre, a parte casi particolari come i motori vw: le api con un sn sintetico sono praticamente sempre abbondantemente coperte e le sae in alto anche, salvo usi estremi o temperature esterne molto alte... per le sae w preferisco stare basso, piuttosto un 5 che un 10, per la più rapida entrata in circolo negli avviamenti a freddo... oli molto validi ce ne sono parecchi, dovendo scegliere x me preferisco bardhal
confermo... fatto taglaindo altro gg in abarth e in fattura c'è scritto 10w50...27euro al kg...olio filtro olio e filtro abitacolo 200euro
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