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Discussione: L'angolo dei cerchi per l'Abarth 500

  1. #3821
    L'avatar di marcj 335

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     marcj 335 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da lele16v Visualizza il messaggio
    Se hanno davvero et uguale, l'unica cosa che puo differire sono la forma e lo spessore delle razze.. I margherita sono belli spessi e piatti.. I formula sembrano uscire subito in fuori da attaccati al mozzo
    Dipende da quanto sono scavati dentro.
    Se prendete gli SS ET 35 calzano alla grande, un altro cerchio con ET 35 non calza!!
    I 10 petali SICURO ET 38 dista da MM 5 ci passano 2 fogli di carta chiedete al mio amis @MaxBG70 !!!!!!!!!!
    Troppo Bella!!!

  2. #3822

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     hyperino non è in linea
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    fino a quanto c si può spingere come larghezza canale ed ET x rimanere nel passaruota? tipo 17x7,25 ET35.....
    500S - 1,3 MJET 113cv (al banco) - calotte specchietti Carbon look - StickerBomb un pò quà e là - kit estetico completo originale Abarth - terminale stock Abarth (modificato) - Filtro Poliestere Sprint Filter - EGR OFF - DPF Eliminato - Assetto a ghiera V-Maxx.......

  3. #3823
    L'avatar di lele16v

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     lele16v non è in linea
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    Credo ci stai dentro.. Conta che gli ss sono 17x7j et 35 e stanno dentro il passaruota.. Non credo che uno 0,25 di canale in piu possa portare troppo fuori i cerchi

  4. #3824
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Ci stai dentro tranquillo con un 7,25, a incidere più che altro è l'ET..la larghezza del canale è simmetrica rispetto al mozzo, l'unico rischio di usare un canale tanto largo a parte il montaggio della gomma (ma bisogna andare sopra l'8 in quel senso) è che potresti scontrarti con l'ammortizzatore se l'ET non è sufficientemente basso..ma in questo caso direi zero problemi..
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  5. #3825

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     cip86 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da hyperino Visualizza il messaggio
    fino a quanto c si può spingere come larghezza canale ed ET x rimanere nel passaruota? tipo 17x7,25 ET35.....
    guarda io monto dei cerchi con canale 7.5 et 30 e sono praticamente a filo davanti... vedendola da davanti pero' sembra che escano leggermente...

    https://www.dropbox.com/s/uf2t21ryxf...82615.jpg?dl=0

  6. #3826

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     hyperino non è in linea
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    ero indeciso se montare i japan racing jr11 17x7,25 et35
    o gli sparco assetto gara 17x7 gli fanno di diversi et sia 30 che 37

    mi piacciono di più i japan racing ma ce ne sono mille modelli e tanti et e non capisco se c sto dentro......
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  7. #3827
    L'avatar di Mich_93

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     Mich_93 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da abarththebest Visualizza il messaggio
    Io vorrei prendere gli esseesse titanio o i formula titanio per sostituire i miei 10 petali. Il prezzo migliore che ho trovato per gli ss è di 620€ spediti.
    Non capisco perchè come opt costano 400 euro e su internet ne costano 300 in più

  8. #3828
    L'avatar di abarththebest

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    Quote Originariamente inviata da Mich_93 Visualizza il messaggio
    Non capisco perchè come opt costano 400 euro e su internet ne costano 300 in più
    In realtà costano anche più dei 300 in più. Quando li ordini come optional sulla vettura il prezzo è scontato, cosi come qualsiasi altro optional. I Brembo per esempio costano da soli 1300€ se li prendi come optional. I sabelt 2500€ invece dei 900-1200€ in più se li ordini insieme alla vettura.

  9. #3829
    L'avatar di celani walter

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     celani walter non è in linea
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    ragazzi vorrei proporvi un sondaggio "all'amatriciana" non nello stile di Lucco 100...dato che sto un po' incazzato ,l'altro giorno presa una buca e sento un po' il volante vibrare e l'impressione che la ruota anteriore destra non rotoli in maneria "regolare " !! pensate che si sia storto il cerchio ?? poi in quattro volte che ho cambiato i peneumatici (inverno-estate o viceversa) in ben tre casi ho dovuto raddrizzare i cerchi in due casi uno soltanto , in un altro addirittura tre !!!! qual è la vostra esperienza al riguardo ??

  10. #3830
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Ho avuto tre treni di cerchi e quelli che ho usato di più sono stati gli esseesse per circa 60 mila km direi..morale, tre anni fa ne piegai uno causa una buca bella profonda, ma anche gli altri sebbene esenti da questo incidente erano ovalizzati..diciamo che dopo un 40-50 mila km di utilizzo sarebbe bene farli sistemare..
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