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Discussione: freni forati o baffati brembo per 1.2i

  1. #31
    L'avatar di PICCOLOBOLIDE

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     PICCOLOBOLIDE non è in linea
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    secondo voi si possono ottenre migliorie montando i forati cn pastiglie brembo ?
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  2. #32
    MarcoMjet

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    meglio secondo me solo un paio di pastiglie sportive cambiare i dischi sul 1.2 è sprecato

  3. #33

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    Quote Originariamente inviata da aaron#111 Visualizza il messaggio
    Parole sante
    Il tutto sta nel farli raggiungere correttamente la temperatura di esercizio ottimale....per un 1.2 o qualsiasi macchina per uso cittadino è molto difficile raggiungere temperature corrette in poco tempo. La frenata in condizioni di superficie non alla temperatura di esercizio ottimale è fiacca, sabbiosa.....

  4. #34
    L'avatar di PICCOLOBOLIDE

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     PICCOLOBOLIDE non è in linea
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    DICIAMO che io vorrei un autoventilato come per la mj da abbinare a pastiglie stradali brembo
    ma per cambiare dischi come il mj lisci autoventilati devo pure cambiare pinza xke sono larghi il doppio
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  5. #35

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    Quote Originariamente inviata da PICCOLOBOLIDE Visualizza il messaggio
    Su internet ho trovato il sistema frenante brembo forato o baffato cosa ne pensate ?
    http://www.brembo.com/CatalogoHP/Det...185&idLingua=2
    Che con le prestazioni del 1.2 non ti servono a niente e ti costano come vendere la tua e comprare il 1.4.


  6. #36
    L'avatar di fenriz

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     fenriz non è in linea
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    ma i dischi baffati che sono indicati nel thread (10 scanalature messe a stella) sono di spessore uguale a quelli originali o bisogna cambiar pinze? sono autoventilanti, per cui immagino siano + spessi! Baffati mi interessano perchè con le auto di famiglia abbiamo avuto spesso problemi di cristallizzazione pastiglie o cose simili, le scanalatura migliorano un poco da quanto so

  7. #37
    L'avatar di fenriz

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     fenriz non è in linea
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    ma i dischi baffati che sono indicati nel thread (10 scanalature messe a stella) sono di spessore uguale a quelli originali o bisogna cambiar pinze? sono autoventilanti, per cui immagino siano + spessi! Baffati mi interessano perchè con le auto di famiglia abbiamo avuto spesso problemi di cristallizzazione pastiglie o cose simili, le scanalatura migliorano un poco da quanto so

  8. #38
    Alessio

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    Io ho messo i ctf baffati con pastiglie apposite
    Al di la' del miglioramento di frenata, l'effetto estetico non è secondario...

  9. #39
    L'avatar di martinibianco

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     martinibianco non è in linea
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    ma quelli forniti con l'SS?
    sono validi?
    ...piacevole!
    135CV -> 160CV -> 203CV -> 260CV
    Shifter CAE + Mappa + Turbina + Intercooler + Cat 200 celle + Brembo + Distanziali + Sospensioni + Pistoni + Iniettori + Volano + Alberi a camme + Autobloccante + Toyo R1T e OZ 18" + Sedili, Splitter, Profili, Calotte Specchietti e Naca in carbonio, Wrapping Opaco

  10. #40
    L'avatar di grimgor2

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     grimgor2 non è in linea
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    Bolidino,io sapevo che si stava pensando di fare uscire le nuove 1.2 già con gli autoventilanti di serie, se fosse così ti basterebbe prendere i ricambi visto che ne hai la possibilità, comunque io mi accodo a lui, la frenata del cinquino non mi esalta in alcune situazioni, ( e cito apertamente SStrap) è spugnosa, sinceramente io penserei di prendere le tubazioni aeronautiche e cambiare pastiglie..

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