filtro a pannello bmc disastro consumi

[walter86r]

un auto preparata lievemente diminuisce i consumi ad andatura normale rispetto all auto originale, + potenza e + coppia aiutano ad andare meglio tirando meno il motore e diminuendo i consumi.
il discorso cambia quando si modificano alcuni componenti come regolatore di pressione benzina, iniettori, cammes.
il classico: scarico filtro e centralina non influiscono se si va piano come sempre ma se appena si fa una modifica si va sempre a richiamare il motore x divertimento e vedere come va rispetto a prima ovviamente i consumi salgono.
lo dico x esperienza su auto turbo molto preparate ke ho avuto e ho visto anke le altre auto sia turbo ke aspirate di amici.
finkè è soft e si va piano i consumi non cambiano o al massimo migliorano.
poi affidarsi a un computerino è assurdo secondo me, bisogna vedere anke come li ha fatti quei km, il trip segna il consumo medio o istantaneo a seconda di condizioni climatiche ecc.
l unica prova vera è usare la macchina normalmente e guardare quanta benzina consuma.
da riserva appena accesa si mette esempio 20 euro di benzina (37-38l) e si vede quanti km si fanno....
se il risultato è maggiore l auto consuma di + xkè il trip sul mjet in alcuni casi segna anke 2.0 l x 50 km (50km al litro???) ke è del tutto impossibile.

quoto con luca88...
considerate che TUTTE le auto sono "tappate" soprattutto per via delle normative antinquinamento...ed è per questo che si possono ottenere discreti aumenti di prestazioni mantenendo inalterati ( o addirittura diminuendo) i consumi...
è un pò come quando si toglievano gli strozzi alla marmitta del 50ino:
i consumi scendevano anche (avete mai provato a fare 45kmh con i tappi alla marmitta e la stessa velocità senza tappi??) e il motore aveva una resa migliore di prima...
gli interventi di soft tuning (filtro, scarico ecc...) mirano principalmente a far "respirare" meglio il motore...quindi ad aumentare la sua efficienza...

[antonio-varese]

Certo che io continuo a non capire ...
Volete aumentare / migliorare le prestazioni delle auto e mantenere invariati o addirittura diminuire i consumi.... sono due cose che non vanno daccordo...
COme pretendere che una Abarth specie se si pesta consumi come un 1.4 sport...
Ma per piacere allora lasciate perdere dai..

quotone

[Luca88]

quoto con luca88...
considerate che TUTTE le auto sono "tappate" soprattutto per via delle normative antinquinamento...ed è per questo che si possono ottenere discreti aumenti di prestazioni mantenendo inalterati ( o addirittura diminuendo) i consumi...
è un pò come quando si toglievano gli strozzi alla marmitta del 50ino:
i consumi scendevano anche (avete mai provato a fare 45kmh con i tappi alla marmitta e la stessa velocità senza tappi??) e il motore aveva una resa migliore di prima...
gli interventi di soft tuning (filtro, scarico ecc...) mirano principalmente a far "respirare" meglio il motore...quindi ad aumentare la sua efficienza...

esattamente walter86, queste cose le si scoprono solamente avendole sperimentate di persona, leggere su un forum: ho fatto questo e ora consuma di + e poi basandosi su questo divulgare queste informazioni fa solamente ridere, x poter affermare bisogna provare e io ho sempre fatto questa modifica su auto turbo e i consumi sono sempre scesi, figuriamoci su un piccolo aspirato.

p.s. sul cinquantino nn ho mai provato questa cosa, l ho sempre e solo avuto preparato fin dall inizio