Scoppietti

[mikepedo]

fai qualche kilometro in più....e lo sentirai anche tu...ho cominciato attorno ai 2600 km a sentire questi ritorni...ora ammetto lo fa a qualsiasi regime da quando ho kittato...in staccata di seconda..urla

Ehi Trap, ora che mi ci fai pensare, sembra che il suono emesso allo scarico sia aumentato ora che ho circa 2000 Km rispetto a quando era nuova. E' una mia impressione o è vero? Da cosa è dovuto secondo te? Inoltre sti scoppietti sono una cosa normale o possono rovinare la macchina?

[sarpe]

la mia, originale, fa il botto in 2 3 e 4 marcia sui 3000 giri e anche verso il limitatore... è una figata....... appena kitto metto su anche lo scarico con delle uscite serie, non con le riduzioni per i tubi dell'acqua che ho adesso

[SSTrap]

la mia, originale, fa il botto in 2 3 e 4 marcia sui 3000 giri e anche verso il limitatore... è una figata....... appena kitto metto su anche lo scarico con delle uscite serie, non con le riduzioni per i tubi dell'acqua che ho adesso

aspetta ad avere kit e poi vedi a caldo che rombo....davvero mooolto diverso...rabbioso e cupo..

[pablo]

credo che il sound con il kit esseesse cambi solo xchè si sostituisce il filtro!!!
o no???

[sarpe]

e probabilmente cambiano gli anticipi. Per quello credo scoppietti tanto la ss

[pablo]

e probabilmente cambiano gli anticipi. Per quello credo scoppietti tanto la ss

gli anticipi gestiti dalla centralinasosotituita??

[SSTrap]

gli anticipi gestiti dalla centralinasosotituita??

ma io avevo già il BMC di tessuto..(anzi ne ho uno nuovo da far fuori)prima...per cui posso dirti che avendo una erogazione molto più fluida e violenta su turbo da 0,4 a 1,2 (la lancetta skizza) in accelerazione anche in seconda..il rombo è maggiorato..molto più cupo e corposo ..prima era più acuto e poco lineare...ora anche in autostrada passati i 170 sembra di avere il motore posteriore come un porsche... e idem in spinta veloce in città seconda/terza..forse al minimo accesa è più soft. L'erogazione è completamente cambiata, anche in modalità NON SPORT

[SSTrap]

Ehi Trap, ora che mi ci fai pensare, sembra che il suono emesso allo scarico sia aumentato ora che ho circa 2000 Km rispetto a quando era nuova. E' una mia impressione o è vero? Da cosa è dovuto secondo te? Inoltre sti scoppietti sono una cosa normale o possono rovinare la macchina?

Per gli scoppiettii..avevamo già parlato circa le benzine..dipende dalla benzina che usi.
Comunque parlando con Bonalume lunedì..mi accennava il fatto che le centraline appena installate (e quindi anche da macchina nuova) impiegano circa una decina di ore di guida ad "apprendere" alcuni parametri. Il tasso di memorizzazione varia da un 10% dei dati ad ora percorsa di misto (nn serve a un cavolo farsi 4 ore di autostrada...) fino ad un 15/20%. Per raggiungere il 70% dei dati a 6/7 ore.
Può essere che terminata la fase di autoapprendimento tutto è stabilizzato e la resa migliore. In effetti appena presa io l'ho spinta solo fino a sotto il "2xx" poi ho visto passare..ora ho passato sfiorando 22x...ma c'era spazio...

Oggi ho 3600 Km e va davvero bene...mi tengo solo per i dischi che hanno 300 km....e quindi non vado ai limiti del limite...

[pablo]

ma io avevo già il BMC di tessuto..(anzi ne ho uno nuovo da far fuori)prima...per cui posso dirti che avendo una erogazione molto più fluida e violenta su turbo da 0,4 a 1,2 (la lancetta skizza) in accelerazione anche in seconda..il rombo è maggiorato..molto più cupo e corposo ..prima era più acuto e poco lineare...ora anche in autostrada passati i 170 sembra di avere il motore posteriore come un porsche... e idem in spinta veloce in città seconda/terza..forse al minimo accesa è più soft. L'erogazione è completamente cambiata, anche in modalità NON SPORT

ma dici solo con il filtro??

[SSTrap]

ma dici solo con il filtro??

noooo solo il rumore..il filtro nn fa un cavolo leggera la differenza