[Funzionamento] Dualogic ( Cambio Sequenziale/Automatico )

[Mirco]

che vuol dire recensione non lo so..

Il termine "recensione" deriva dal latino e significa "riflettere". L'obiettivo di una buona recensione deve essere proprio questo: spingere alla riflessione scaturita dagli eventi raccontati . Per "spingere a riflettere" sui contenuti , una recensione deve possedere precisi elementi che soddisfino tutti i criteri di apprezzamento.

Devi scrivere punto per punto come ti sembra la macchina con i paddle al volante, cercando di essere il più chiaro e esaustivo possibile .

[manfro88]

ragazzi quaando parto piano in prima cn il dual logic ogni tanto saltella un po e come facesse fatica! domani la porto in fiat a dare un occhiata la macchina l ho ritirata venerdi! Piccolo OT nessuno mi sente in vivavoce (si sente bassissimo) può essere diffettato?? grazie

[Bobby]

Per il saltello forse è la frizione che non stacca bene. Per quanto riguarda il vivavoce potrebbe essere difettoso il microfono.
E' già successo anche su questo forum, che l'hanno cambiato in garanzia.
Operazione di pochi minuti.
Portala in officina e fai presente entrambe le anomalie.

[Mirco]

Il pedale dell'accelleratore è molto sensibile, devi solo imparare a dosare il GAS e vedrai che non ti saltellerà piu' in prima .

[ottoalleotto]

Ieri ho provato con la targa di prova la mia nuova 500 appena scaricata dalla bisarca.

Era ancora come Fiat l'ha fatta: tutta sporca, da aggiornare e sistemare, ma è stata una grande emozione ugualmente.

Mi ha sorpreso la sfrizionata che il duallogic fa alla partenza: un lavoro che a mano io non riuscirei: ASSOLUTAMENTE PERFETTO!

Anche il rumore della cambiata è inavvertibilie, si nota solo il variare del numeretto sul display.

Certo, non ho avuto particolari emozioni riguardo la ripresa (ho la 1.2 69Cv) e di solito guido una croma diesel da 150cv, però mi sono subito buttato in quello che sarà il suo luogo naturale di lavoro: strade cittadine ingombre di traffico, rotonde, semafori, fermate ripartenze, e il comportamente è stato più che ottimo!

Sono Entusiata! RoSIcaTE voi senza Dualogic!

Devo ancora aspettare Giovedì causa immatricolazione...

UFFFAAAAAA!

[*Very & Ory*]

Si è vero anche la mia saltella certe volte, ma nn è un' anomalia, ma ha ragione Mirco una volta poi abituati nn saltella più! Cmq è favolosooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooo!!!!

[Mirco]

Adesso sono disponibili sulla sola versione 1.4 100 HP Dual Logic anche i paddle al volante :

http://www.cinquecentisti.com/forum/...ad.php?t=15314

.

[Bionico]

Martedi vado ad ordinare il volante con i paddle...

[SENECRI]

Un saluto a tutti,

innanzitutto complimenti per la discussione veramente ben sviluppata.
Avrei intenzione, seppur non nel breve; di acquistare una 500 con il dualogic
ma sono ancora un po' titubante.
Volevo porre due domande: Ipotizziamo che io sia in modalità automatica e
decelerando (sempre col piede destro vero?) faccia "morire" la macchina fino a
farla arrestare, quando è completamente ferma resta in prima o va in folle da
sola o devo metterla io in folle? capisco che possa sembrare un po' stupido, ma
devo entrare ancora nell'ottica dell'automatico che comunque pare comoda.
Inoltre se tolgo il piede dai pedali la macchina si muove o devo agire io
su pedali e leva? Per mettere in R o N bisogna muovere solo leva o premere
contemporaneamente il freno ? (in auto scala e aumenta da sola quindi quelle
"posizioni" non recano problema).

Sperando di non aver disturbato i membri del forum, ringrazio anticipatamente,

Buona serata, Cristian

[Chomoloco]

quando è completamente ferma resta in prima o va in folle da
sola o devo metterla io in folle?

Non va mai in folle, al massimo si rimette in prima. Per passare in folle devi tenere premuto il freno e mettere la leva su N (posizione di folle). Non è mica un cambio a variatore continuo!

Inoltre se tolgo il piede dai pedali la macchina si muove o devo agire io
su pedali e leva? Per mettere in R o N bisogna muovere solo leva o premere
contemporaneamente il freno ? (in auto scala e aumenta da sola quindi quelle
"posizioni" non recano problema).

No, non si muove. Per far sì che la frizione si innesti, ad eccezione delle cambiate durante la marcia, bisogna sempre premere il pedale del freno.

Ad ogni modo presentati in questa sezione http://www.cinquecentisti.com/forum/...play.php?f=102 , ciao!